網(wǎng)傳“歪果仁”眼中的中國“新四大發(fā)明”已經(jīng)有一段時間,一如既往也沒有太在意。一來習(xí)慣了網(wǎng)絡(luò)上見怪不怪的傳播方式和炒作噱頭,只作為茶余飯后的談資罷了;二來咱泱泱中華上下五千年,引以為豪的發(fā)明創(chuàng)造,特別是近年來的創(chuàng)新成就已經(jīng)讓人應(yīng)接不暇;其三再加上所謂的“新四大發(fā)明”早已成為很多國人每天工作生活的一部分,自然也就不覺得有多么新鮮。

這真是“不識廬山真面目,只緣身在此山中”。在“一帶一路”國際合作高峰論壇舉行期間,一項針對20國青年的調(diào)查顯示,高鐵、網(wǎng)購、支付寶、共享單車,成為這些在華外國人心目中的中國“新四大發(fā)明”?！靶滤拇蟀l(fā)明”不僅改變中國,而且深刻影響著地球村時尚,吸引著五大洲目光。

作為青年群體天然有著對新鮮事物追逐與獵奇的本性,國內(nèi)外毋容置疑應(yīng)該是同理。在這個事情上,相比一些國外青年眼紅心急,很多國內(nèi)青年群體卻表現(xiàn)出鮮有的冷靜與淡定。究其原因,或許就是在當(dāng)下一日千里的中國,如果哪天沒有什么新發(fā)明、新創(chuàng)造,反倒成了不正常的事。就在我們急匆匆不知停下腳步的時候,就在我們常常抱怨現(xiàn)實生活中種種不易的時候,就在我們羨慕嫉妒他國異域風(fēng)情的時候,殊不知我們也已經(jīng)成為他人眼中一道靚麗的風(fēng)景,讓人羨慕嫉妒的對象。

從嚴(yán)格意義上來講,高鐵、網(wǎng)購、支付寶、共享單車,并不見得是最新最高端的科技。尤其是高鐵和網(wǎng)購,與中國古代四大發(fā)明比起來,或許有舶來品的嫌疑。但是,它們能用較少的時間在中華大地上生根開花、碩果累累,并且還后來居上成為如今中國在國際舞臺上的靚麗名片,值得我們思考。一切創(chuàng)新與創(chuàng)造,都必須來源于生活、服務(wù)于百姓,人民群眾對美好生活的追求和對現(xiàn)實生活的獲得感,既是一個國家和民族進(jìn)步與發(fā)展的硬實力,同時更是展示和影響甚至感染、吸引他人的軟實力。從“你最想把中國的什么帶回國”的調(diào)查來看,“新四大發(fā)明”在世界范圍內(nèi)的一些年輕人心中,就是他們重新開始解讀和了解感知中國最鮮活最生動的“東方密碼”。

從傳播途徑來看,無論是中國古代四大發(fā)明,還是伴隨著中華民族偉大復(fù)興在中國被賦予巨大活力和生命力的“新四大發(fā)明”,無一例外都凸現(xiàn)于中華文明崛起和興旺之際。歷史總有規(guī)律可尋,中國古代四大發(fā)明和“新四大發(fā)明”的隔空接力,渠道竟是如此相像。由此,我們不難得出這樣一個結(jié)論,那就是影響乃至改變他人,必須立足于本國國情,做好自己的事情、強(qiáng)大自己的國家、增強(qiáng)對自我文化的認(rèn)同,保持自我的特色和本色,才是一切文明與發(fā)明創(chuàng)造的源頭活水和不竭動力。

以高鐵為例,越來越密織的高速鐵路網(wǎng),來往穿梭的高速動車組,帶來和改變的不僅是出行的便捷與體驗的升級,更重要的是縱橫交錯的快速大通道,重塑著局域、城際乃至國家的版圖結(jié)構(gòu)。千百年來因地理阻隔而形成的人員對自我屬地化身份的認(rèn)同,正日益變得模糊起來。取而代之的則是你中有我、我中有你相互融合加速的推進(jìn),各地資源的優(yōu)勢互補(bǔ),發(fā)展空間的進(jìn)一步釋放與共享,特別是對于眾多通勤一族來說,一小時、半小時生活工作交通圈的形成,正在緩解和改變很多人為了夢想在一二線中心城市拼搏努力的現(xiàn)狀。也許,正是看到和感受到這種“坐地日行八萬里”、“輕點鼠標(biāo)全球購”、“說走咱就走的任性”、“手機(jī)在手不帶錢的隨意”等,對于傳統(tǒng)生活模式和行為習(xí)慣的顛覆性改變,才成了吸引眾多各國青年想帶回本國的最大魅力所在。

“新四大發(fā)明”不僅在中國日漸根深葉茂,并且獲得越來越多國家民眾的追捧。假以時日我們相信,將有更多的來自中國制造和創(chuàng)造的“新發(fā)明”創(chuàng)響世界,也成為所有“地球村”成員了解中國、感知中國、走進(jìn)中國、解讀中國的“東方密碼”。