綠色亮燈的部分便是乘客進(jìn)站、出站的通道?？梢钥闯?，這個(gè)高鐵站中進(jìn)出站通道是分離的。

【能否保證安全？】上圖中通體紅色的管狀廊道，現(xiàn)在是施工通道，未來(lái)將形成立體環(huán)形求生通道，乘客在車站的任何位置都可以在50米之內(nèi)到達(dá)求生通道。

【地下如何換氣？】上圖可以看出，車站第三層中央有4個(gè)通風(fēng)井，新鮮空氣可以從這里進(jìn)去。

【抗震性能如何？】中鐵五局京張項(xiàng)目部八達(dá)嶺隧道二號(hào)斜井技術(shù)主管許琪告訴記者，整個(gè)隧道按照高標(biāo)準(zhǔn)抗震設(shè)防要求設(shè)計(jì)，抵抗烈度為8度的地震是沒(méi)問(wèn)題的。

——特別的地下高鐵站背后有多少挑戰(zhàn)！

【掌子面比籃球場(chǎng)大】從二號(hào)斜井一路下行，有一處寬闊的掌子面。這是一段暗挖隧道，跨度32.7米，高度19.5米，整個(gè)面積比一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)還大。施工跨度大再加上隧道穿越軍都山，地形起伏較大，無(wú)法采用盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)，只能采取爆破工法。