“90后”大學(xué)生班組成員在檢修車(chē)底。北京南動(dòng)車(chē)運(yùn)用所供圖

設(shè)計(jì)壽命提高，車(chē)體空間增大，按時(shí)速350公里試驗(yàn)運(yùn)行，列車(chē)運(yùn)行阻力下降7.5%以上，人均百公里能耗降低17%，車(chē)內(nèi)噪聲下降1到3分貝……作為具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組，“復(fù)興號(hào)”甫一問(wèn)世，就成為舉世矚目的“高鐵明星”。

作為一項(xiàng)龐大復(fù)雜的系統(tǒng)工程，從設(shè)計(jì)、調(diào)試到運(yùn)營(yíng)、檢修，“復(fù)興號(hào)”凝結(jié)著無(wú)數(shù)人的智慧和汗水，其中包括許多普通科技人員。日前，記者探訪了“復(fù)興號(hào)”背后的一群“小人物”——北京鐵路局北京南動(dòng)車(chē)運(yùn)用所的“90后”大學(xué)生班組，走近這些給“復(fù)興號(hào)”做體檢的“高鐵醫(yī)生”。