技術(shù)、安全有保障嗎？

從技術(shù)和安全角度來(lái)看，北京交通大學(xué)鐵路運(yùn)輸管理學(xué)院教授胡思繼在接受中新網(wǎng)記者采訪時(shí)分析，高鐵提速在技術(shù)上完全有保證，安全上也不會(huì)有任何問(wèn)題，他表示，“現(xiàn)在運(yùn)行中的高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速是350公里，而且還留有一定的余地?！?/p>

以最新版高鐵“復(fù)興號(hào)”為例，據(jù)公開(kāi)報(bào)道顯示，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組試驗(yàn)速度可達(dá)時(shí)速400公里及以上，持續(xù)運(yùn)行時(shí)速為350公里。

中國(guó)鐵道科學(xué)研究院首席工程師、研究員趙紅衛(wèi)也曾在接受中新網(wǎng)記者采訪時(shí)透露，“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組曾達(dá)到時(shí)速486.1公里的試驗(yàn)速度，“復(fù)興號(hào)”則實(shí)現(xiàn)了時(shí)速425公里的隧道和交匯的試驗(yàn)，有潛力跑更高的速度。

在2016年6月舉行的“十二五”科技成就展上，北京交通大學(xué)教授、“十三五”先進(jìn)軌道交通重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)專(zhuān)家組組長(zhǎng)賈利民曾明確表示，在掌握高鐵核心關(guān)鍵技術(shù)方面，中國(guó)已沒(méi)有盲點(diǎn)，達(dá)到350公里的時(shí)速?gòu)募夹g(shù)上說(shuō)沒(méi)有問(wèn)題。