加快京津冀協(xié)同發(fā)展、融入“一帶一路”建設(shè),天津港全力打造“一帶一路”東西雙向海陸交匯航運(yùn)樞紐,推進(jìn)北方國(guó)際航運(yùn)核心區(qū)建設(shè),努力提高航運(yùn)要素的集聚能力和航運(yùn)資源的配置能力。

圖為天津國(guó)際郵輪母港。(天津港集團(tuán)供圖,新華網(wǎng)發(fā))

天津港與全球180多個(gè)國(guó)家、500多個(gè)港口有貿(mào)易往來(lái),擁有集裝箱班輪航線(xiàn)123條,每月集裝箱航班達(dá)到550余班。另外,以海鐵路聯(lián)運(yùn)和陸橋運(yùn)輸為紐帶加強(qiáng)與“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家的溝通合作,港口服務(wù)輻射能力明顯提高。目前,天津港已開(kāi)通了滿(mǎn)洲里、二連及阿拉山口(霍爾果斯)3條陸橋運(yùn)輸通道,和連通國(guó)內(nèi)各地的10余條海鐵聯(lián)運(yùn)通道,直接服務(wù)白俄羅斯、俄羅斯、蒙古和中亞地區(qū)等“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家和我國(guó)西北內(nèi)陸地區(qū)。天津至白俄羅斯國(guó)際集裝箱鐵路運(yùn)輸于去年年底順利開(kāi)通,實(shí)現(xiàn)雙程重車(chē)往返,并將逐步推進(jìn)班列化運(yùn)營(yíng)。同時(shí),天津港還通過(guò)日趨完善的無(wú)水港布局加強(qiáng)對(duì)西北內(nèi)陸地區(qū)的服務(wù)帶動(dòng)。

圖為天津港集裝箱碼頭群。(天津港集團(tuán)供圖,新華網(wǎng)發(fā))

天津港集團(tuán)先后和河北省港口集團(tuán)、唐山港集團(tuán)和滄州港集團(tuán)簽訂了合作框架協(xié)議,共同開(kāi)發(fā)建設(shè)碼頭項(xiàng)目,實(shí)現(xiàn)津冀港口協(xié)同發(fā)展。天津市同京冀兩地合作建設(shè)10個(gè)無(wú)水港項(xiàng)目,天津港對(duì)京冀兩地?zé)o水港貨物實(shí)行港口手續(xù)優(yōu)先、碼頭場(chǎng)地優(yōu)先、港口作業(yè)優(yōu)先的政策。京津冀全面實(shí)現(xiàn)區(qū)域通關(guān)通檢一體化,平均節(jié)省通關(guān)時(shí)間8小時(shí),降低成本20%,津冀港口協(xié)同發(fā)展取得重大進(jìn)展。