7月1日晚,隨著D311次列車從北京南站準點駛出,開往上海站,我國新型臥鋪動車組正式上線投入運營。該臥鋪動車組采用全新設(shè)計,鋪位縱向布置,每個鋪位都是“包間”。上下每個鋪位都有獨立車窗,每個鋪位還有單獨的茶桌、充電插座、拉簾等,這將會為旅客帶來更舒適的乘坐體驗。(7月4日 廣西網(wǎng)視)

新華社記者邢廣利攝

亮白酷炫的造型,上下兩層的設(shè)計,夕發(fā)朝至的體驗,足以讓人們想起空客A380的體驗場景。近日,在上海到北京的高鐵線路上,隨著我國新型臥鋪動車組已正式上線投入運營,這個設(shè)備齊全、功能完備的動車“移動旅館”真真切切地展現(xiàn)在了人們面前,這也標(biāo)志著我國高鐵自主研發(fā)技術(shù)又上了一個新的臺階。

其實,我國高鐵動臥由來已久,自2015年1月1日起,鐵路部門便在北京至廣州、深圳間,上海至廣州、深圳間,開設(shè)8對高鐵動臥夕發(fā)朝至列車。但動車組相對狹小的空間和尚未完善的配套設(shè)施,高鐵動臥一直沒有引起人們的廣泛關(guān)注。

如今,新型動臥高鐵以人性化設(shè)計和完美配套設(shè)施展現(xiàn)在人們眼前,足以滿足人們體驗式出行需求。新型動臥高鐵,每個鋪位空間獨立,相當(dāng)于一個小“包間”,新型臥鋪動車組每個鋪位有單獨的茶桌,方便旅客放置電腦、小件物品和餐食飲料等;單獨配備充電插座、照明燈、閱讀燈、書報網(wǎng)、書報袋;每個鋪位還配置了拉簾、扶手、褲掛、衣帽鉤等,讓有限空間實現(xiàn)了功能最大化,讓旅途中想做的事在舉手之間都能夠?qū)崿F(xiàn),大大提升了便捷性。新型臥鋪動車組還進一步優(yōu)化了減振降噪設(shè)計,車廂內(nèi)部的噪聲控制在62分貝,列車噪聲水平達到優(yōu)級,能夠讓旅客在安靜的車廂內(nèi)安然入睡。

新型動臥的問世,給中國鐵路貼上了一張嶄新的時代標(biāo)簽。從未有一種交通工具的推進能像步入高鐵時代這樣沖擊到中國經(jīng)濟和社會生活的方方面面。它奇跡般地縮小著不同經(jīng)濟發(fā)展的差距,迅速地促進著區(qū)域經(jīng)濟的合作與兼容;它融合著不同區(qū)域和地域間的文化差異和生活方式,促進著民族的團結(jié)和社會的穩(wěn)定;它豐富了人們的對感官體驗式的追求,拓展了人們的活動空間,使人們舒適、便捷、安全地出行。它提升了我國國際競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力的同時,也空前地激發(fā)出“中國制造”的自信心與自豪感,給持續(xù)發(fā)展的中國經(jīng)濟以強力助推。

寶劍鋒從磨礪出,梅花香自苦寒來。中國鐵路人以頑強不屈、堅忍不拔、勇于創(chuàng)新的精神毅力,經(jīng)過幾代人的艱苦努力,取得了今天的累累碩果,打造了中國高鐵這張靚麗名片。隨著新科技、新車型的投入使用,鐵路部門將會把更多提高出行安全性、提升出行舒適度的措施運用到高鐵動車組上。筆者深信,中國高鐵的國際標(biāo)準向世界證明中國人的智慧和中國人的創(chuàng)新,告訴世界,中國人能做到國際標(biāo)準,也讓世界相信“中國制造”又上了一個新臺階。(朱仲凱)