據(jù)天津時越汽車租賃有限公司一位盧姓負(fù)責(zé)人證實，該批671輛車汽車質(zhì)量極差，三電系統(tǒng)故障率達(dá)100%。

公開信息顯示，天津時越汽車租賃有限公司的法人代表為馬曉明弟媳孫某某，股東為馬曉明母親劉某某。

貴州省黔東南州公安局吳副支隊長說，這實質(zhì)就是馬曉明用會員的資金購買自己另一公司生產(chǎn)的新能源汽車。

國宏基金的財務(wù)總監(jiān)周林（化名）聽過馬曉明主持的宣講會，記得馬曉明描繪了許多未來的美好圖景，然而“和實際情況并不相符”。

周林告訴記者，他了解到的情況是，國宏汽車發(fā)展很慢，“很不順利”。馬曉明之所以要這樣宣傳，是為了“樹立一個好形象，給投資人信心”。

除了上述兩個項目外，王鵬遠(yuǎn)（化名）的生態(tài)旅游項目也曾被馬曉明拿來宣傳。王鵬遠(yuǎn)接受采訪時說，馬曉明曾稱要給他的生態(tài)旅游項目投資，還把這個項目印到了對外募資的宣傳資料上。

王鵬遠(yuǎn)說，曾有近300名投資者去桂林考察，但馬曉明承諾的1億元投資款始終沒有到位，經(jīng)雙方多次交涉，馬曉明才把該項目從宣傳冊上撤掉。

落空的期待

去年6月14日，貴州警方在多地警方的配合下，展開聯(lián)合抓捕行動，馬曉明在北京被抓獲。

貴州省黔東南州公安局專案組負(fù)責(zé)人介紹，這起涉嫌傳銷的案件和原來的傳銷模式有了很大的變化，除了傳統(tǒng)的人拉人的線下方式，還有很大一部分是在網(wǎng)上進(jìn)行，而且采取了以“基金、眾籌”等為名的新形式。

專案組負(fù)責(zé)人介紹，不管采取哪種形式，傳銷和正常經(jīng)營的一個非常大的差別是計酬模式。傳銷的收入主要來源是下線，以發(fā)展下線收取返利的形式來獲取的。

比如，在“國宏”這個龐大的金字塔中，公司給會員的返利一項，就近7億元。但是，會員不發(fā)展下線，是難以得到獎勵的。而這近7億元中，有6億多元是采取“積分兌沖”方式直接從下線手里得到。

公司財務(wù)總監(jiān)周林認(rèn)為，馬曉明是整個國宏基金、國宏眾籌在宣傳、市場、資金多個體系的操盤手，是“金字塔最上層”。

被捕后，周林非常后悔，他一再向記者表示，自己接受采訪是希望投資者不要輕易相信高額回報，天上不會掉餡餅。他也告誡所有的參與者，不要存有僥幸心理。

參與“國宏眾籌”的事情，楊月娥始終沒敢告訴自己的丈夫。