首頁(yè)>國(guó)企民企·圖國(guó)企民企·圖

互聯(lián)互通 廈門(mén)“海絲”向“陸絲”延伸

2017年05月15日 11:07 | 作者:陳悅 | 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)
分享到: 

中新社廈門(mén)5月13日電 (記者 陳悅)隨著天氣轉(zhuǎn)熱,從泰國(guó)而來(lái)的冰激凌在廈門(mén)東渡口岸又開(kāi)始迅速增加。

u=1492294886,2893986102&fm=23&gp=0

據(jù)東渡出入境檢驗(yàn)檢疫部門(mén)介紹,近年來(lái),東南亞尤其是泰國(guó)的冰品在廈門(mén)越來(lái)越受到歡迎。僅今年前4個(gè)月,東渡口岸進(jìn)口的冰激凌就超過(guò)360噸,比去年同期增加二成,其中大多數(shù)來(lái)自泰國(guó)。

從事冰激凌進(jìn)口已經(jīng)十多年的廈門(mén)中大樂(lè)食品有限公司負(fù)責(zé)人告訴中新社記者,不要小看這小小冰激凌進(jìn)口,它們要保存在零下十八度的冷柜里,不但對(duì)運(yùn)輸條件要求嚴(yán),對(duì)通關(guān)環(huán)境要求也很高;開(kāi)箱查驗(yàn)就容易使冰激凌遇熱融化,影響品質(zhì)。

在檢驗(yàn)檢疫人士看來(lái),廈門(mén)自貿(mào)片區(qū)不斷推出新政,如檢驗(yàn)檢疫部門(mén)的優(yōu)化查驗(yàn)措施,這些貿(mào)易便利化措施促進(jìn)了冰品的快速驗(yàn)放。

另一方面,廈門(mén)近年前往東南亞地區(qū)的航線增加,互聯(lián)互通得以加強(qiáng),也促進(jìn)了東南亞冰品的進(jìn)口。

不過(guò),今天經(jīng)海上“絲路”來(lái)到廈門(mén)的,絕不僅僅是冰激凌。

來(lái)自廈門(mén)海關(guān)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,廈門(mén)與東盟國(guó)家的貿(mào)易今年來(lái)持續(xù)增長(zhǎng),僅今年前兩個(gè)月貿(mào)易額就超過(guò)120億元人民幣。其中,廈門(mén)自東南亞進(jìn)口的以機(jī)電產(chǎn)品和各種原料為大宗,各種東南亞美食也一直受到廈門(mén)民眾寵愛(ài)。無(wú)論是泰國(guó)龍眼干,還是菲律賓的水果,現(xiàn)都以廈門(mén)為進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的主要通道。

東渡口岸檢驗(yàn)檢疫工作人員也告訴記者,今年來(lái),烏克蘭產(chǎn)地烘焙食品、捷克產(chǎn)的飲料、波蘭的乳制品等“一帶一路”沿線國(guó)家食品,都首次進(jìn)入了廈門(mén)市場(chǎng)。

對(duì)于冠捷顯示科技(廈門(mén))有限公司總經(jīng)理劉魯澎而言,一條從廈門(mén)自貿(mào)片區(qū)出發(fā),穿過(guò)古絲綢之路直通波蘭羅茲的中歐(廈門(mén))班列,把冠捷在廈門(mén)和歐洲的工廠連接在了一起。

2015年開(kāi)通的中歐(廈門(mén))班列,是中國(guó)第一條從自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)出發(fā)的中歐班列,將廈門(mén)與“海絲”的密切聯(lián)系,向“陸絲”延伸。

還在該班列開(kāi)通之初,冠捷海外區(qū)物流管理經(jīng)理彭羽就向記者“算過(guò)賬”:班列比海運(yùn)可節(jié)省一半以上時(shí)間,比空運(yùn)又便宜得多,較之冠捷過(guò)去采用的用卡車(chē)運(yùn)往成都再用火車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)歐洲,更是方便又省錢(qián)。

對(duì)于每年向歐洲運(yùn)送大量高價(jià)值電子產(chǎn)品的冠捷而言,中歐(廈門(mén))班列充分契合了企業(yè)的需求。為此,中歐(廈門(mén))班列專(zhuān)門(mén)開(kāi)通了“冠捷專(zhuān)列”。尤其是,今年中歐(廈門(mén))班列成為中歐“安智貿(mào)”首條鐵路專(zhuān)列,讓冠捷運(yùn)往波蘭工廠的電子產(chǎn)品剛經(jīng)海關(guān)放行登上班列,相關(guān)信息就已經(jīng)通過(guò)數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)傳送到了波蘭海關(guān),通關(guān)更加便利。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,中歐(廈門(mén))班列開(kāi)通后,僅2016年,廈門(mén)對(duì)波蘭的鐵路運(yùn)輸出口貨值增加了10倍,鐵路運(yùn)輸首次超過(guò)空運(yùn)成為廈門(mén)第二大出口運(yùn)輸方式。

據(jù)中歐(廈門(mén))班列有限公司常務(wù)副總經(jīng)理邢屹介紹,這條中歐(廈門(mén))班列還計(jì)劃向東盟地區(qū)進(jìn)一步延伸,讓“海絲”和“陸絲”進(jìn)一步于廈門(mén)交融。

伴隨互聯(lián)互通的推進(jìn),眾多沿線國(guó)家的產(chǎn)品和資金,沿著“一帶一路”來(lái)到廈門(mén);廈門(mén)的產(chǎn)品和資金,也從“一帶一路”走向世界。例如,廈門(mén)金龍客車(chē)等品牌在歐洲、非洲、中東市場(chǎng)已經(jīng)頗受歡迎;今年前3個(gè)月,廈門(mén)赴非洲投資金額達(dá)到5.5億美元。

廈門(mén),與“一帶一路”同行。而“一帶一路”建設(shè),在改變著許多廈門(mén)民眾的生活和企業(yè)的發(fā)展。(完)

編輯:劉小源

關(guān)鍵詞:廈門(mén) 中歐班列 互聯(lián)互通 海絲

更多

更多