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一臺充電寶45天可回本

來電科技創(chuàng)始人袁炳松談道，共享充電寶可能比共享單車的商業(yè)模式更健康?！笆紫?，充電寶的成本比單車更低。充電寶的售價普遍低于100元，一輛共享單車的成本至少要在300元左右。同時，因為使用場景在半公共場所，甚至是商家店鋪里面，自然損耗程度較低，維護費用低。其次，共享充電寶行業(yè)受到的政策影響較小?！爆F(xiàn)階段的盈利模式主要有三個方向：一是充電寶本身租賃費用；二是押金；三是屏幕和充電寶承載的廣告收入。

袁炳松透露，目前，來電科技的充電寶每臺每天被借出0.7~0.8次，單日收益平均2元。一臺充電寶成本在90元左右，循環(huán)使用次數(shù)約為800次。在不考慮充電寶柜臺成本、場地費用外，一臺充電寶平均45天就能回收成本。

來電科技在去年8月份便已實現(xiàn)盈利，而Hi電創(chuàng)始人劉文源曾透露，桌面式充電寶成本大多在100元以內，在理想情況下，一個月即可回本。

有“錢途”的百億市場Vs難以做大的生意

共享充電寶比為盈利而苦苦掙扎的共享單車更有“錢途”？

“手機功能不斷增加，智能機電池續(xù)航能力卻有限，充電是一件高頻剛需的事情?！痹Z資本合伙人陳洪亮認為。

“共享充電寶十分符合互聯(lián)網思維，一是獲取流量簡單，擁有用戶價值和流量價值；二是異地復制容易；三是在資本助推下易快速擴大規(guī)模，獲取紅利，這也是資本市場青睞這類項目的原因?！毙清Y本投資總監(jiān)趙豪分析。在他眼中，這個市場有可能會成長到近百億元的規(guī)模，但從目前來看，行業(yè)中還存在著許多難以規(guī)避的風險和壓力。

聯(lián)想創(chuàng)投執(zhí)行董事顧正斌認為，充電是剛性、高頻需求，但共享充電寶是否適合VC投資，能否形成獨角獸級別或以上的公司，仍待觀察。松禾資本業(yè)務合伙人張海春接受采訪時則表示：“充電寶租賃技術門檻較低，模式容易被復制。這是一門不容易做大的生意。”索尼、博通、高通、蘋果等公司都在開發(fā)無線充電技術，隨著電池容量擴增、快充、無線充電模式的興起，這些在某種程度上都在影響著共享充電寶的前景。

用戶體驗 押金太貴安全性令人擔憂

近日因天氣原因，大量航班延誤。在杭州蕭山機場，廣州日報記者發(fā)現(xiàn)不少滯留機場的乘客四處尋找充電插座，而機場的固定充電插座八成是壞的，有乘客不得不站在洗手間里插電充電。此時，共享充電寶機吸引了一些年輕人為手機充電?！俺潆妰r格倒是不貴，但押金要一百元太貴，畢竟只是應個急充一會兒?！眲⑾壬硎?。

此外，共享充電寶還需要解決安全問題。今年的3·15晚會曝光了免費充電樁里的秘密。一些用戶在使用充電樁后，手機被下載了陌生的APP，自己的私人照片也被人獲取，甚至銀行卡也被別人消費購買了電影票。（記者倪明）