中新網北京4月20日電 19日來自中國載人航天工程辦公室的消息稱，經空間實驗室飛行任務總指揮部研究決定，瞄準4月20日19時41分在文昌航天發(fā)射場發(fā)射天舟一號貨運飛船。

天舟一號是中國自主研制的首艘貨運飛船。這個身強力壯功能多的“快遞小哥”，將與天宮二號空間實驗室交會對接，通過高大上的“太空加油”技術，為其帶去來自地球的“能量包裹”。

“箭”在弦上

——瞄準20日19時41分發(fā)射天舟一號

中國載人航天工程辦公室消息稱，天舟一號貨運飛船與長征七號遙二運載火箭等飛行產品自2月中旬陸續(xù)進入發(fā)射場后，按照飛行任務測試發(fā)射流程，于4月17日完成了總裝測試等技術區(qū)各項工作。

18日，天舟一號飛行任務進行最后一次全區(qū)合練。結果表明，各系統(tǒng)組織指揮暢通，技術狀態(tài)正確，參試設備狀態(tài)良好。合練的完成，標志著全區(qū)各系統(tǒng)具備執(zhí)行發(fā)射任務條件。

19日晚間的消息稱：經空間實驗室飛行任務總指揮部研究決定，瞄準4月20日19時41分在文昌航天發(fā)射場發(fā)射天舟一號貨運飛船。

作為中國首艘太空貨運飛船，天舟一號的首飛，將標志著中國載人航天工程勝利完成“三步走”戰(zhàn)略中的“第二步”任務，為空間站建設任務奠定堅實技術基礎。

中國首艘貨運飛船長啥樣？

——身強力壯功能多

作為中國自主研制的首艘貨運飛船，天舟一號到底長啥樣，引發(fā)外界關注。

公開報道顯示，天舟一號采用兩艙構型，由貨物艙和推進艙組成，全長10.6米，艙體最大直徑3.35米，整船最大裝載狀態(tài)下重量達13.5噸，個頭比天宮二號和神舟飛船都要大，是目前中國體積最大、重量最重的航天器。

“能裝才是硬道理”——天舟一號物資上行能力約6噸，其中，推進劑補加能力約為2噸，上行載貨比優(yōu)于國際現(xiàn)役貨運飛船。

國際宇航聯(lián)空間運輸委員會秘書長、中國航天科工集團公司二院二部研究員楊宇光日前透露，天舟一號具備獨立飛行3個月的能力，具有與天宮二號空間實驗室交會對接、實施推進劑在軌補加、開展空間科學實驗和技術試驗等功能。

難度極高！

——首次挑戰(zhàn)“零窗口”發(fā)射

有媒體援引專家的話表示，此次發(fā)射天舟一號飛船，是“零窗口”發(fā)射，所以難度非常高，面臨著極大挑戰(zhàn)。

那么，什么是“零窗口”發(fā)射？

據(jù)了解，發(fā)射窗口是指運載火箭攜帶著航天器發(fā)射升空比較合適的一個時間范圍，有的以小時計算，有的以天計算，在此期間火箭都可以發(fā)射。由于此次發(fā)射天舟一號飛船要和天宮二號空間實驗室實現(xiàn)交會對接，對發(fā)射精度要求很高，因此，發(fā)射窗口不是一個時間范圍，而是一個確定的時間點，一秒都不能差，這就是航天人所說的“零窗口”，這對于火箭和發(fā)射場系統(tǒng)的可靠性提出了很高的要求。