專家建議平臺應(yīng)注重用戶感受 保障消費(fèi)者權(quán)益

易到官方回復(fù)，打車難是各地網(wǎng)約車新政對車輛、司機(jī)準(zhǔn)入門檻的不同限制規(guī)定以及行業(yè)平臺更加理性、針對司機(jī)補(bǔ)貼大幅下降而導(dǎo)致的，目前的網(wǎng)約車司機(jī)銳減，如此的供需不平衡才是叫車難真正的原因。并稱，叫車難問題并非易到一家平臺所獨(dú)有，其實(shí)易到作為共享經(jīng)濟(jì)平臺已經(jīng)在極大程度上調(diào)集了社會閑散運(yùn)力，來解決日益上漲的出行需求。

另從杭州市道路運(yùn)輸管理局了解到，易到暫時還未取得杭州當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可證。

易到官方則說，目前易到相關(guān)資質(zhì)申請與審核進(jìn)展順利，預(yù)計很短時間內(nèi)就將獲得審批。

對此，北京匯佳律師事務(wù)所主任邱寶昌說，易到是打車平臺，同時也是一個結(jié)算平臺，因此易到必須保障好消費(fèi)者、司機(jī)雙方的權(quán)益。根據(jù)目前很多消費(fèi)者必須要加價打車才能打得到的情況，可能是供給端出現(xiàn)問題，例如司機(jī)的權(quán)益不能得到很好的保障，那么平臺在設(shè)計上一定要符合公平交易。

另據(jù)易到官方微博于13日發(fā)布的文章稱，目前，在易到高客單價、高素質(zhì)用戶等核心因素的影響下，從各個平臺轉(zhuǎn)投易到的專車司機(jī)急劇增長，目前，易到平臺的專車注冊司機(jī)已超600萬、易到注冊用戶已超4000萬。目前易到經(jīng)營狀況非常良好，融資也在順利推動中。

邱寶昌則認(rèn)為，目前來看平臺一方面對消費(fèi)者促銷充值返現(xiàn)活動，另一方面司機(jī)提現(xiàn)成功難受到保障，不僅損害司機(jī)利益，對消費(fèi)者的利益損害也非常大。并建議平臺要做好平臺的售后服務(wù)，不能只顧充值返現(xiàn)的促銷而忽略消費(fèi)者的真實(shí)體驗(yàn)。