人民政協(xié)網(wǎng)北京3月12日電（記者 張春莉）“隨著中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展及城市化進(jìn)程的加快,城市人口和機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)增長(zhǎng),由此帶來(lái)的交通擁堵、交通事故等問(wèn)題已日趨嚴(yán)重,亟待解決?！?全國(guó)人大代表、海信集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)周厚健呼吁:要推動(dòng)、規(guī)范智能交通行業(yè)健康發(fā)展。

周厚健表示,2016年中國(guó)智能交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到414.4億元,同比增長(zhǎng)33.5%,預(yù)計(jì)未來(lái)幾年仍會(huì)保持20%以上的增長(zhǎng)。雖然有如此規(guī)模的投資,但產(chǎn)生的實(shí)際應(yīng)用效果卻并不理想,很多城市的交通管理仍有很大的改善空間。究其原因,通過(guò)對(duì)部分典型城市的調(diào)研,并結(jié)合從業(yè)實(shí)踐,他認(rèn)為主要受以下問(wèn)題的制約:智能交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低,難以保障建設(shè)效果,甚至造成大量資金浪費(fèi);碎片化的分散的城市智能交通系統(tǒng)推進(jìn)方式,難以充分發(fā)揮系統(tǒng)效果,造成低效浪費(fèi);運(yùn)維服務(wù)投入重視不足,導(dǎo)致系統(tǒng)效果難以維持。

周厚健建議,首先,規(guī)范城市智能交通系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),提高投資效用,避免浪費(fèi)。其次,加強(qiáng)對(duì)城市智能交通系統(tǒng)統(tǒng)一規(guī)劃的引導(dǎo),避免碎片化建設(shè)。另外,加大運(yùn)維服務(wù)投入。建議行業(yè)主管部門(mén)形成智能交通運(yùn)維服務(wù)規(guī)范和收費(fèi)指導(dǎo)意見(jiàn),指導(dǎo)各地政府將智能交通運(yùn)維服務(wù)資金納入政府預(yù)算,保證投資的項(xiàng)目能持續(xù)發(fā)揮效果,并能不斷升級(jí)水平。