無人機(jī)黑飛監(jiān)管難代表建議“實名制”

“黑飛”無人機(jī)隱患叢生，有商家千元“破解”禁飛區(qū)；監(jiān)管成兩會關(guān)注焦點，人大代表建議實行實名購買

飛態(tài)創(chuàng)新店工作人員(右)向記者證實，該店銷售的部分無人機(jī)經(jīng)改裝可在北京禁飛區(qū)內(nèi)飛行。

去年年底，玩了4年多無人機(jī)的攝影愛好者陳梓賣掉了自己的最后一臺機(jī)器。對于工作和生活在北京二三環(huán)之間的他來說，“飛一次”的成本有些高——他至少需要開車一個小時，跑去六環(huán)外的郊區(qū)起飛。

“飛機(jī)越來越多，管控可能會越來越嚴(yán)”，不斷發(fā)生的無人機(jī)威脅民航客機(jī)安全事件，讓陳梓覺得賣掉無人機(jī)是一個明智的決定。據(jù)報道，今年以來，全國發(fā)生了多起無人機(jī)干擾機(jī)場正常運行的事件。在昆明長水機(jī)場，還曾發(fā)生無人機(jī)飛行離空中客機(jī)僅50至70米、甚至闖入跑道區(qū)域的險情。

目前，大多數(shù)消費級無人機(jī)涉及“黑飛”(未經(jīng)過登記批準(zhǔn)的飛行)，監(jiān)管也難以落地。新京報記者還通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有商家通過安裝破解模塊，即可突破禁飛限制。

正在召開的全國兩會上，至少有4名全國人大代表都提出了有關(guān)加強(qiáng)無人機(jī)監(jiān)管的建議，涉及到建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、完善相關(guān)法律和規(guī)定、實名制購買等問題。全國人大代表、廣東省佛山市公安局高明分局副局長梁志毅表示，無人機(jī)有可能被不法分子利用來實施犯罪，對安全構(gòu)成潛在而現(xiàn)實的風(fēng)險挑戰(zhàn)。他建議建立起無人機(jī)實名登記制度，加強(qiáng)監(jiān)管。

“飛無人機(jī)像放風(fēng)箏”

無人機(jī)技術(shù)日趨成熟、市場日益龐大，安全等問題被忽視

2013年底，陳梓擁有了自己的第一架無人機(jī)。彼時，技術(shù)成熟的消費級無人機(jī)剛剛面世不久，對許多攝影愛好者來說，這種掛著鏡頭的多旋翼遙控飛機(jī)還是新鮮物件，它能讓使用者從一種前所未有的視角觀察世界。

事實上，在無人機(jī)成為專業(yè)攝影人士的新寵之前，它就已經(jīng)是航模圈里的一員了。玩家們從網(wǎng)上買來進(jìn)口的配件，自己動手組裝后放飛，比賽飛行高度和距離，以此為樂。

2013年夏天，還在廣州讀大三的王曉就曾自己組裝過一臺6軸無人機(jī)，從機(jī)身、電機(jī)到遙控器、顯示屏，裝備一套完整的設(shè)備大約需要3萬元，在當(dāng)時，這種自制的無人機(jī)抗干擾能力弱，飛行穩(wěn)定性差，常常飛丟。

和現(xiàn)在的高清攝像頭不同，航模愛好者們并不在意拍攝的效果，他們?yōu)榻M裝機(jī)掛上攝像頭，多是為了判斷飛機(jī)所在的位置，只有少數(shù)有商業(yè)用途的飛手們，才會為飛機(jī)加裝較為專業(yè)的照相機(jī)。

正是因為“重飛不重拍”的原因，早些年間，這種組裝的無人機(jī)還只是在航模圈內(nèi)流行，并不為大眾所熟知，也更談不上有人管。

在陳梓和王曉的印象中，無人機(jī)真正走入公眾視野，來自于《爸爸去哪兒》等綜藝節(jié)目中的亮相，2015年2月，歌手汪峰在章子怡的生日派對上用一架無人機(jī)送求婚鉆戒的新聞更是吸引了尋常百姓的眼球。

新京報記者注意到，從2015年起，隨著消費級多旋翼無人機(jī)技術(shù)越發(fā)成熟，其價格也變得“親民”許多，3000元左右，即可買到一款高清航拍無人機(jī)，最高可以飛到500米的高空。一些原理相同的玩具無人機(jī)，售價只需幾百元。

消費級無人機(jī)的銷售數(shù)量也數(shù)以萬計，目前占全球70%市場份額的大疆，2015年全球銷售60億人民幣，2016年，全球銷售額達(dá)到100億人民幣。3月4日，其僅在天貓官方旗艦店的各類無人機(jī)月銷量，便已超過5200臺。

陳梓當(dāng)時供職于一家浙江媒體，那時，無人機(jī)幾乎已經(jīng)成為攝影師們的標(biāo)配，一個小小的社區(qū)活動，也會用飛機(jī)去拍幾張圖。

一時間，帶有高清航拍功能的無人機(jī)，就像是能飛的相機(jī)，迅速在攝影圈火了起來?！按蠹已劾?，飛無人機(jī)和放風(fēng)箏差不多”，陳梓說，很少有人意識到當(dāng)中涉及的安全和隱私等問題。

限飛與禁飛

相關(guān)部門逐漸重視無人機(jī)管制，通過技術(shù)手段“反制”

今年1月中旬，一段由無人機(jī)在空中拍攝民航客機(jī)降落的視頻流傳網(wǎng)絡(luò)，一些民航從業(yè)者認(rèn)為如此近距離拍攝嚴(yán)重威脅客機(jī)飛行安全。

警方調(diào)查稱，一名袁姓男子在位于蕭山機(jī)場約8.5公里處起飛無人機(jī)，升空至450米，航拍過程10多分鐘，包含了多架途經(jīng)的客運飛機(jī)。據(jù)這段視頻顯示，其系大疆一款便攜式無人機(jī)拍攝。

目前，技術(shù)成熟的消費級無人機(jī)都需要GPS定位系統(tǒng)導(dǎo)航飛行，飛機(jī)在室外起飛時，會自動接收衛(wèi)星信號。在操作飛機(jī)所需要的手機(jī)軟件中，廠家都會將機(jī)場等重點區(qū)域和特殊區(qū)域設(shè)置為禁飛區(qū)，正常情況下，禁飛區(qū)中無人機(jī)無法啟動。

不但如此，無人機(jī)也無法從禁飛區(qū)外飛入禁飛區(qū)，有玩家嘗試發(fā)現(xiàn)，當(dāng)無人機(jī)到達(dá)禁飛區(qū)邊緣時，飛行軟件上便會出現(xiàn)警告，飛機(jī)好像遇到了一堵無形的墻，只能在原地懸停。

有分析認(rèn)為，蕭山機(jī)場事件發(fā)生的一大原因在于，無人機(jī)設(shè)置的禁飛、限飛區(qū)域和機(jī)場劃定的凈空區(qū)不一致。截至目前，大疆已經(jīng)更新了各地的禁飛、限飛區(qū)范圍。

除了機(jī)場周邊，為了避免飛行風(fēng)險，大疆在重要政府機(jī)關(guān)、監(jiān)獄、核電站等敏感區(qū)域設(shè)置了限飛區(qū)。這些區(qū)域邊界向外延伸100米為永久禁飛區(qū)，完全禁止飛行。

在北京，這一永久禁飛區(qū)域是以天安門廣場為中心、以30公里為半徑的圓形區(qū)域，已經(jīng)覆蓋各個機(jī)場的凈空區(qū)，在地圖上看，這個圓形禁飛區(qū)幾乎涵蓋六環(huán)內(nèi)的所有面積。

全國兩會前夕，北京市公安局發(fā)布公告，3月1日至16日，以天安門廣場為中心的200公里半徑范圍內(nèi)，禁飛無人機(jī)等12類“低慢小”航空器，3月1日0時起，相關(guān)無人機(jī)廠商的禁飛設(shè)置就已作出了調(diào)整。

針對無人機(jī)日見增多的現(xiàn)象，一些地方政府和公安機(jī)關(guān)也逐漸重視在重大節(jié)慶和活動期間的無人機(jī)管制，并使用技術(shù)手段進(jìn)行“反制”。

今年2月9日至12日福建泉州元宵燈展期間，當(dāng)?shù)卦O(shè)立了無人機(jī)禁飛管控區(qū)，為此，公安部門不但在花燈展區(qū)設(shè)立觀察瞭望哨，還成立了無人機(jī)反制小組，反制器通過干擾無人機(jī)操作信號，阻斷操作者的控制，迫使無人機(jī)自動安全降落。

除了臨時性的管控措施，在北京等地，無人機(jī)需要實名制購買，以大疆無人機(jī)為例，北京的授權(quán)代理商每銷售一臺，都會對機(jī)身唯一的標(biāo)識碼和購買者身份證號進(jìn)行登記，并報備相關(guān)部門。

被“破解”的禁飛區(qū)

有商家為無人機(jī)加裝禁飛區(qū)破解模塊，改寫GPS坐標(biāo)

雖然一些無人機(jī)廠商會設(shè)置了禁飛區(qū)，但新京報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)上存在不少破解無人機(jī)限飛區(qū)的商家。

在某二手貨品網(wǎng)絡(luò)交易平臺上，有人打出廣告，宣稱只需安裝一個模塊，便可以破解多個型號的大疆無人機(jī)的禁飛區(qū)。

多名賣家表示，不同型號的無人機(jī)破解模塊價位不同，以大疆基本款的精靈3系列無人機(jī)為例，加裝一個破解模塊需要千元左右，可以淘寶發(fā)貨或者當(dāng)面安裝，半個小時就能裝好，將模塊拆下后不會對機(jī)器本身產(chǎn)生影響。有賣家囑咐，“不會有問題的，別去部隊飛就好，北京玩這個的很多。”

其中，多個賣家的宣傳圖片中，還配有無人機(jī)在夜間飛行的圖片，圖片里五環(huán)路的路牌暗示，無人機(jī)的起飛地點位于北京的禁飛區(qū)中。

近日，根據(jù)一名賣家提供的地址，新京報記者來到了位于朝陽區(qū)成壽寺路的飛態(tài)創(chuàng)新(大疆創(chuàng)新北京實體授權(quán)店)。上百平米的店鋪由一間倉庫改造而成，分為辦公區(qū)和展示區(qū)，一進(jìn)門，一名工作人員便將記者帶到辦公區(qū)后方的展示區(qū)。

在展示區(qū)靠墻的展臺上，擺放著各類型號的大疆無人機(jī)，工作人員指著其中的幾臺稱，這些都是已經(jīng)加裝了破解模塊的樣機(jī)，其原理就是通過程序來改寫GPS坐標(biāo)，改裝后，飛機(jī)傳給系統(tǒng)的坐標(biāo)并非其實際所在的位置，從而“騙”過系統(tǒng)，在禁飛區(qū)起飛。

加裝破解模塊也十分簡單，只需將飛機(jī)外殼拆開，將導(dǎo)線連接的模塊接入飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)的插口即可，安裝后，飛機(jī)的穩(wěn)定性和自動返航等功能完全不受影響。在一些機(jī)型上安裝的模塊僅有指甲蓋大小，并帶有開關(guān)，不用時關(guān)掉模塊，飛機(jī)一切如常。

為了證明破解是有效的，該工作人員拿起一臺改裝過的精靈4無人機(jī)，帶著記者來到室外測試。在店鋪門口的空地上，該工作人員將無人機(jī)和遙控器分別打開，遙控器的顯示屏上可以看到，無人機(jī)的定位位于太平洋上某一點，而遙控器的定位顯示在北京，此時，無人機(jī)的電機(jī)可以正常運轉(zhuǎn)。

這名工作人員稱，即使在這種情況下出現(xiàn)“飛丟”的狀況，也不用擔(dān)心，飛機(jī)可以自己返回起飛點，而這個起飛點是針對實際的起飛位置，所以還是會回到起飛的原地。

據(jù)其介紹，大疆現(xiàn)有的無人機(jī)中，唯獨便攜式的“御”還沒有解開，其余的機(jī)型都已經(jīng)可以破解。其中M600的破解模塊是定位到河北唐山附近，其余都是定位到太平洋上。

“我們以前也不敢賣，就是從去年開始，私下偷偷來賣。到現(xiàn)在起碼賣了一百多個了?！边@名工作人員稱，一臺飛機(jī)安裝需要四十分鐘，加上調(diào)試一個小時基本搞定。

因為全國兩會在即，北京全境禁飛無人機(jī)，這名工作人員顯得十分謹(jǐn)慎，“你要想裝，要等16號以后了，就算你17號一早來，我們都可以裝，現(xiàn)在查太嚴(yán)了，店里師傅都不敢做?！?/p>