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從共享單車到共享汽車 城市準(zhǔn)備好了嗎?

2017年02月24日 15:05 | 來源:北京商報
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3、 火炬中心張志宏:市場力量成為創(chuàng)業(yè)服務(wù)主力軍

2月22日,科學(xué)技術(shù)部召開新聞發(fā)布會,科技部火炬高科技產(chǎn)業(yè)開發(fā)中心主任張志宏介紹了火炬中心推進(jìn)大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新,在促進(jìn)科技型中小微企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展,推動產(chǎn)業(yè)升級、區(qū)域創(chuàng)新和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型方面發(fā)揮的作用。張志宏表示,“眾創(chuàng)空間作為發(fā)展新經(jīng)濟(jì)、培育新動能和推動實(shí)體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的重要抓手,在激發(fā)科技人員和大眾的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動方面,取得了明顯的成績,構(gòu)建了創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài),服務(wù)于實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展?!保ㄐ氯A網(wǎng))

【點(diǎn)評】

當(dāng)前,絕大多數(shù)眾創(chuàng)空間是以企業(yè)形態(tài)存在的,其市場化運(yùn)作極大豐富了創(chuàng)業(yè)服務(wù)的內(nèi)涵,有效降低了創(chuàng)業(yè)和創(chuàng)業(yè)服務(wù)的門檻。

二、 互聯(lián)網(wǎng)

1、 摩拜單車今年累計(jì)融資超3億美元

2月20日,摩拜單車宣布再次獲得D輪后新融資,新引入新加坡投資公司淡馬錫的股權(quán)投資,同時,此前領(lǐng)投摩拜C輪的高瓴資本再次追加投資。自今年1月初至今,摩拜單車?yán)塾?jì)融資額已超過3億美元。2016年9月,高瓴資本與華平投資集團(tuán)共同領(lǐng)投了摩拜單車的C輪融資;在2017年1月4日公布的摩拜單車D-1輪融資中,高瓴跟投,并在近日再次追加投資。(南方日報)

【點(diǎn)評】

無論共享單車盈利與否,各路資本爭先涌入,當(dāng)“燒錢”成為互聯(lián)網(wǎng)時代的一種商業(yè)模式,而盈利點(diǎn)尚不明確時,創(chuàng)業(yè)公司的經(jīng)營方式就會成為吸引資本的“賭局”。盡可能地吸納投資者,在找到盈利模式前活下來,已成為這種創(chuàng)業(yè)模式的資本游戲本質(zhì)。

隨著共享單車用戶量的爆發(fā)式增長,共享單車在給公眾帶來便捷的同時,押金過高、丟棄毀壞單車、亂停亂放等情況愈發(fā)凸顯,如何最大程度發(fā)揮共享單車的公共效益,又不擾亂公共區(qū)域的正常秩序,考驗(yàn)城市管理智慧,政府相關(guān)部門從保護(hù)消費(fèi)者利益角度思考對共享單程行業(yè)從嚴(yán)監(jiān)管將是必然趨勢。

編輯:梁霄

關(guān)鍵詞:共享單車 共享汽車 城市

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