225元,往返5小時,這是家住河北滄州的姜女士每日跨省進京上班的通勤成本。隨著她的這一日常被媒體報道出來,輿論一時間炸了鍋,有驚訝欽佩的,也有質(zhì)疑不解的。對此,她本人表示,自己在北京的收入減去交通成本也比在滄州工作收入多,覺得很劃算。

姜女士雖是個例,但這種生活方式本身所反映出的,卻是京津冀協(xié)同發(fā)展不斷深化的一個側(cè)面。事實上,如今類似這樣的跨省上班在很多人看來已并不新鮮。有數(shù)據(jù)顯示,北京目前大概有30萬左右跨省上班族,越來越多人開始選擇工作在北京、居住在天津或者河北的“候鳥模式”。在采訪中,很多人也都表示“這沒什么,挺方便也挺劃算的”。這樣的心態(tài)與感受,很大程度上得益于三地交通一體化深入推進。隨著綜合交通網(wǎng)絡(luò)不斷完善,京津冀生活圈因便捷高效的出行而相對縮小,時間成本大大減低,跨省通勤自然有了更多現(xiàn)實可能。

方便、合算,道出了人們樸素的心理,也道出了京津冀協(xié)同發(fā)展的深層動力,那就是老百姓的獲得感。這種獲得感聯(lián)接著國家戰(zhàn)略的“大賬”和個人生活的“小賬”。站在區(qū)域發(fā)展的高度看,三地協(xié)同是促進資源在更大空間范圍內(nèi)優(yōu)化配置的戰(zhàn)略選擇。而對于普通百姓來說,融入?yún)f(xié)同大潮的過程中,還會關(guān)注自己的“小賬”,要考慮收入有無增加,出行是否方便,醫(yī)?？煞癞惖貓箐N等具體而微的現(xiàn)實訴求。對于企業(yè)來說,選擇在哪里安“家”,也會盤算具體的成本收益。只有讓人們在關(guān)乎切身利益的考量中覺得“合算”,他們才會更積極主動地投身到協(xié)同大戰(zhàn)略中去,國家戰(zhàn)略與個人愿景才能更好對接,協(xié)同發(fā)展也才會更加順暢。

協(xié)同發(fā)展是一項系統(tǒng)工程,需要上上下下達致共識、形成合力。做到這一點,三地還需要進一步提升工作力度,在基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移等方面提供更好保障。著眼當下,三地發(fā)展水平、財政收入、資源稟賦各有差異,隨著行政壁壘被進一步打通,必然會觸及更多深層次的協(xié)同對接問題。比如,越來越多公共交通跨省運營,結(jié)算終端如何協(xié)調(diào)?普通民眾異地看病,醫(yī)藥費如何報銷?企業(yè)橫跨三地,稅收分享的矛盾如何解決?諸如此類在管理服務(wù)中的一些細節(jié)問題,反映出的往往是現(xiàn)實利益掣肘,折射出的往往是體制機制問題。讓民眾在協(xié)同發(fā)展中有更多參與,就要著眼群眾需求、群眾福祉做文章,增加大家的獲得感。

京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實施3年來,無數(shù)人的生活開始發(fā)生了變化。面向未來,我們期待更多“協(xié)同紅利”釋放出來,助力一個充滿活力的京津冀都市圈快步到來。(范 榮)