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收取標(biāo)準(zhǔn)不同去向成謎 共享單車押金誰(shuí)來(lái)監(jiān)管?
燒錢會(huì)否燒“押金”
北京中倫文德律師事務(wù)所天津分所合伙人郭明律師指出,共享單車的押金卻與傳統(tǒng)押金形式不同。傳統(tǒng)的押金形式是“一個(gè)租賃物對(duì)應(yīng)一份押金”,當(dāng)雙方結(jié)束租賃合同時(shí),押金就會(huì)直接退還。而共享單車對(duì)押金的收取則是“一個(gè)人對(duì)應(yīng)一份押金”的模式,只需要交付一次押金,此后就可以一直使用單車。此種模式看似方便了許多,但隱患也不小,因?yàn)橹灰脩舨恢鲃?dòng)提交退款申請(qǐng),押金就會(huì)一直在平臺(tái)的控制之下。而只要這些押金在平臺(tái)上,那么這些資金產(chǎn)生的利益也將歸平臺(tái)所有。表面是租賃服務(wù)的共享單車,卻有了“金融平臺(tái)”的性質(zhì)。
共享單車競(jìng)爭(zhēng)初期,各大運(yùn)營(yíng)商為爭(zhēng)搶市場(chǎng),優(yōu)惠力度肯定不會(huì)小,猶如當(dāng)年滴滴、快的血拼優(yōu)步。隨著一方的勝出,其他失敗者將會(huì)被資本方迅速拋棄。然而共享單車靠騎行收費(fèi)的盈利模式并不清晰,收益也不足以撐起其如此龐大的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)和無(wú)休止的燒錢模式,那么無(wú)法從資本市場(chǎng)繼續(xù)融資的運(yùn)營(yíng)商依靠什么運(yùn)營(yíng)呢?被鎖在運(yùn)營(yíng)商“押金池”內(nèi)的押金,會(huì)不會(huì)就是他們的最后一棵稻草呢?(北方網(wǎng)編輯侯靜)
編輯:梁霄
關(guān)鍵詞:收取 標(biāo)準(zhǔn) 共享 單車
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