近日，有網(wǎng)友發(fā)微博稱(chēng)，網(wǎng)約車(chē)的乘客下車(chē)后不結(jié)賬、電話無(wú)法聯(lián)系，幾十元到甚至數(shù)百元的車(chē)費(fèi)只能由司機(jī)自認(rèn)倒霉。成都商報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，逃單的用戶(hù)之所以肆無(wú)忌憚，大多是用了一種叫做手機(jī)臨時(shí)號(hào)或是虛擬號(hào)。這種原本是讓機(jī)主用小號(hào)防騷擾、避免隱私外泄的工具，卻被一些人看中了其不易追查等特點(diǎn)“鉆了空子”，比如騷擾他人、乘坐網(wǎng)約車(chē)不付錢(qián)。

記者了解到，雖然臨時(shí)號(hào)申請(qǐng)程序簡(jiǎn)單，但一樣經(jīng)過(guò)實(shí)名認(rèn)證，有跡可循。

現(xiàn)象：打車(chē)不付錢(qián) 可能用了手機(jī)小號(hào)

“都遇到過(guò)，下車(chē)后不付錢(qián)，然后又聯(lián)系不上?！睆木W(wǎng)約車(chē)平臺(tái)剛上線不久，李師傅就成了一名網(wǎng)約車(chē)司機(jī)，有空的時(shí)候跑跑車(chē)，賺點(diǎn)油錢(qián)。但幾次遇上乘客下車(chē)后不結(jié)賬、手機(jī)號(hào)打不通，他覺(jué)得十分氣憤?！氨容^多的情況就是稍微距離長(zhǎng)一點(diǎn)的訂單，因?yàn)閷?shí)際支付的費(fèi)用要比平臺(tái)預(yù)估的費(fèi)用高一些，很多乘客就不愿意付?！倍@些未付賬的訂單，只能算到司機(jī)頭上。

幾個(gè)月前，一個(gè)乘客從城區(qū)到郊區(qū)，費(fèi)用為90元左右，下車(chē)后，乘客卻一直沒(méi)有付款。“為了乘客給個(gè)好評(píng)，我們也不好意思喊乘客付款了再下車(chē)?！崩顜煾嫡f(shuō)。

后來(lái)，該平臺(tái)為了保障用戶(hù)和司機(jī)信息安全，雙方都不能直接看到對(duì)方真實(shí)手機(jī)信息，只能通過(guò)軟件聯(lián)系，交易結(jié)束后，就不能相互撥打號(hào)碼了。有未及時(shí)付款的訂單，司機(jī)只能通過(guò)平臺(tái)“催賬”，但對(duì)那些惡意逃單的乘客，卻束手無(wú)策。

為什么用手機(jī)號(hào)碼注冊(cè)的網(wǎng)約車(chē)用戶(hù)能夠“逃單”呢？李師傅說(shuō)，因?yàn)樘訂斡脩?hù)用的是“虛擬號(hào)”。