大陸快遞垃圾泛濫 浪費與污染不容忽視

另據(jù)臺灣中時電子報2月9日報道，國家郵政局公布數(shù)據(jù)指出，2016年快遞量為313.5億件，較2015年206億件，成長逾五成，且已連續(xù)6年每年增長超過五成，亮麗統(tǒng)計數(shù)字背后，有著快遞包裝帶來海量垃圾的隱憂，如何減少包裝垃圾污染，有效回收再利用，成了亟待解決的環(huán)保問題。

快遞包裝的耗材用量更是驚人，依平均一個包裹包裝箱0.2公斤計算，今年至少增加62.7萬噸的包裝箱，可堆滿31萬個足球場，光是2015年僅包裝使用膠帶總長，就可繞地球425圈。然而，大陸針對快遞包裝，除快遞運單外，欠缺規(guī)定與要求，全由企業(yè)或消費者自行處理。

快遞總量提升是造成包裝垃圾暴增的主因，對電商來說，減少包裝用料是共識，但為避免商品因運輸過程損壞造成爭議和退貨麻煩，即便“里三層，外三層”增加防護會拉高成本，多數(shù)仍抱著“寧多勿少”心態(tài)，造成很多包裝材料的重量甚至超過商品本身。

減少快遞垃圾，顯然電商的社會責任意識是關鍵。但環(huán)保包裝成本過高，快遞包裝生產(chǎn)、使用缺乏標準等，間接影響快遞包裝垃圾泛濫。以塑膠袋來看，不可分解的一個0.08元人民幣，但可分解的價格卻是其4至5倍，讓企業(yè)采購往往下不了手。

消費者的環(huán)保意識不高也是問題，部分電商和快遞業(yè)者發(fā)起回收包裝換積分，積分兌贈品點子，增加消費者回收意愿，也有地方政府推APP，提供網(wǎng)上預約回收廢品，就有人上門收取。但除了紙箱，膠帶、包裝箱、編織袋等包裝物的回收與再利用并不理想。

為了解決快遞包裝垃圾難題，多家快遞已站出來響應，除加強回收包裝和垃圾分類宣傳；以可重復使用帆布袋或塑膠中轉箱代替?zhèn)鹘y(tǒng)編織袋；針對紙箱、檔封、運單、貼紙采用可分解材料，減少垃圾產(chǎn)生。

業(yè)內(nèi)人士認為，想解決包裝垃圾問題，必須先解決成本增加問題，需要不同主體分攤環(huán)保提升的成本，包括國家政策扶持，企業(yè)和物流給予補貼，消費者也應承擔部分費用。