展望

共享汽車市場未來幾年將迎來爆發(fā)

對(duì)于未來的發(fā)展，一度用車的計(jì)劃是，今年在全國租賃電動(dòng)汽車保有量將達(dá)到6000臺(tái)，而在去年這個(gè)數(shù)字只有600臺(tái)左右。由此看來，該公司汽車保有量增加10倍，不能不說這將是一個(gè)共享汽車市場的小爆發(fā)，“2017年將成為共享汽車爆發(fā)元年，”王楊預(yù)期，“未來三到五年這個(gè)市場會(huì)迎來更大的爆發(fā)?！睋?jù)他分析，這是因?yàn)樵絹碓蕉嗟馁Y本進(jìn)入這一市場尋求利潤增長點(diǎn)，而做了幾年的共享汽車企業(yè)都計(jì)劃向外擴(kuò)張。一度用車將北京共享汽車模式在廣州和太原復(fù)制，都得到了非常好的效果，說明共享汽車具備復(fù)制基礎(chǔ)。

更讓運(yùn)營者信心滿滿的是，微利又使得共享汽車可以很快獲得公眾的喜愛。王楊認(rèn)為，共享汽車行業(yè)就是一個(gè)微利行業(yè)，微利才可以覆蓋更多的用戶，真正解決共享出行的問題。因此一度用車也是按照微利標(biāo)準(zhǔn)為自己的價(jià)格定位，首先是免收押金，但會(huì)鼓勵(lì)會(huì)員綁定信用卡，租金會(huì)打折，充值也會(huì)便宜。一度官方定價(jià)是2元一公里、2毛一分鐘，但是折后價(jià)為1元一公里+1毛錢一分鐘，比出租車便宜50%—60%。

一度用車運(yùn)營一年多以來，王楊對(duì)會(huì)員的整體素質(zhì)非常滿意，“比我們想象的要好，沒有面臨比較大的問題，會(huì)員們發(fā)生的主要問題就是沒能將歸還的汽車停到指定車位，但這種現(xiàn)象發(fā)生比例只占總體訂單的2%左右?！蔽?本報(bào)記者 趙新培