“感謝媒體和社會(huì)的監(jiān)督，北京南站積極整改。今天又來(lái)到北京南站，場(chǎng)景明顯改變，候車(chē)大廳正中鱗次櫛比的店鋪基本不見(jiàn)了，增加了不少新椅子，交通功能真正成為主角。北京南站能這樣做是應(yīng)該點(diǎn)贊一下的！”這是2016年12月3日，在北京南站乘坐高鐵的全國(guó)政協(xié)委員、華東師范大學(xué)社會(huì)發(fā)展學(xué)院院長(zhǎng)丁金宏發(fā)的一條微信。

然而就在此前的2016年9月28日，在同樣的位置，丁金宏發(fā)出了這樣一條微信：“到過(guò)不少火車(chē)站，只有北京南站是名副其實(shí)的‘站’。來(lái)這個(gè)站候車(chē)要有一流的‘站功’，實(shí)在想坐，也可以求助于水泥地和自己的箱子。”

近幾年，隨著客流量快速增長(zhǎng)，北京南站的服務(wù)卻沒(méi)跟上，商鋪越來(lái)越多，座位越來(lái)越少，受到了部分人大代表、政協(xié)委員和旅客的批評(píng)。2016年10月31日，本報(bào)刊發(fā)報(bào)道《北京南站：別讓商業(yè)味兒掩蓋了人情味兒》引起社會(huì)廣泛關(guān)注。北京南站對(duì)報(bào)道高度重視，迅速著手改進(jìn)服務(wù)。

從丁金宏的微信來(lái)看，本報(bào)監(jiān)督性報(bào)道已見(jiàn)成效，北京南站的努力有了明顯效果。1月13日，為期40天的春運(yùn)開(kāi)啟。據(jù)悉，在此期間，北京南站預(yù)計(jì)發(fā)送旅客408萬(wàn)人，日均發(fā)送旅客10.2萬(wàn)人，接近該站全年旅客發(fā)送量的1/10。能否讓旅客感受到北京南站改進(jìn)服務(wù)后的新面貌，春運(yùn)將成為一塊重要的試金石。為此，記者在春運(yùn)首日對(duì)北京南站進(jìn)行了實(shí)地探訪(fǎng)。

1旅客不再席地而坐

時(shí)間撥回至2008年8月1日。

當(dāng)日，北京南站，這個(gè)當(dāng)時(shí)北京面積最大、接發(fā)車(chē)次最多，被稱(chēng)為亞洲最大的現(xiàn)代化火車(chē)站正式投入運(yùn)營(yíng)。該消息迅速占據(jù)了各大媒體的重要位置———

“北京南站是按照世界一流標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和建設(shè)的現(xiàn)代化大型客運(yùn)車(chē)站，設(shè)計(jì)使用年限為100年”、“南站現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)風(fēng)格不同于傳統(tǒng)火車(chē)站，而是更接近于航站樓”、“北京南站設(shè)有電梯103部，其中扶梯67部、殘疾人電梯36部。車(chē)站使用自動(dòng)檢售票機(jī)，放入車(chē)票后門(mén)閘打開(kāi)，總共行走不到150米就能到達(dá)站臺(tái)”……

更讓人們關(guān)注的是北京南站候車(chē)大廳。

“當(dāng)時(shí)，候車(chē)大廳環(huán)境優(yōu)美舒適，座椅多達(dá)5000余把，有藤椅、沙發(fā)，還有高大的棕櫚樹(shù)和鋼琴，旅客坐在藤椅沙發(fā)上，聽(tīng)著音樂(lè)候車(chē)，就像度假休閑?！北本┠险军h委副書(shū)記梁兆鈺這樣回憶8年多前的北京南站。

8年后，面對(duì)潮水般的客流，人們忘記了北京南站開(kāi)通時(shí)的“輝煌”，談?wù)摳嗟氖潜本┠险旧啼佁?、座椅太少，很多候?chē)旅客只能站著或席地而坐。這也是人大代表、政協(xié)委員和不少旅客詬病最多的問(wèn)題。