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中國(guó)2億汽車難找車位 專家:對(duì)司機(jī)過于寬容
停車難怎么辦?
引入第三方,精準(zhǔn)管車位
通過手機(jī)APP實(shí)時(shí)掌控空閑車位信息,先出場(chǎng)后繳費(fèi),提高車輛出場(chǎng)效率
“中心城區(qū)寸土寸金、建設(shè)成本高昂,短期內(nèi)大量增加車位根本不可能?,F(xiàn)實(shí)的情況要求我們必須轉(zhuǎn)變思路,擯棄過去大包大攬的理念?!敝嘘P(guān)村街道副主任楊彬說。
汽車難找車位
“信息的不通暢,造成了已有寶貴停車資源的浪費(fèi)”,經(jīng)過審慎的考察和研究,中關(guān)村街道決定引入第三方力量、互聯(lián)網(wǎng)停車行業(yè)的佼佼者——停簡(jiǎn)單公司,利用大數(shù)據(jù)完成對(duì)車位的精細(xì)化管理,實(shí)時(shí)發(fā)布停車場(chǎng)空滿信息和空車位優(yōu)惠信息,盤活停車場(chǎng)資源。
“互聯(lián)網(wǎng)+停車”究竟如何實(shí)現(xiàn)?北京停簡(jiǎn)單信息技術(shù)有限公司CEO柳文超表示,其實(shí)從技術(shù)上講并不復(fù)雜。據(jù)介紹,“停簡(jiǎn)單”的整體運(yùn)作包含了四大系統(tǒng):智能車牌識(shí)別計(jì)費(fèi)系統(tǒng)、停車運(yùn)營(yíng)云平臺(tái)系統(tǒng)、收費(fèi)員版APP系統(tǒng)以及用戶端APP系統(tǒng)。
記者在太陽園小區(qū)親身感受了“互聯(lián)網(wǎng)+停車”的全流程:當(dāng)車主通過手機(jī)APP查詢到太陽園小區(qū)有剩余車位后,駕駛車輛來到停車場(chǎng)入口,智能車牌識(shí)別系統(tǒng)啟動(dòng)、道閘緩緩打開,隨后小車停車位實(shí)時(shí)更新并上傳到云平臺(tái),其他車主可通過手機(jī)APP實(shí)時(shí)查看剩余車位信息。當(dāng)車主離開停車場(chǎng)時(shí),智能車牌識(shí)別系統(tǒng)再次啟動(dòng),道閘隨即打開。在整個(gè)過程中,車主無需開窗、無需拿卡、也無需支付停車費(fèi),一切在網(wǎng)上進(jìn)行,大大緩解了車輛進(jìn)出停車場(chǎng)時(shí)排隊(duì)嚴(yán)重的局面。
“我們這個(gè)支付系統(tǒng)一大亮點(diǎn)就是支持先出場(chǎng)后繳費(fèi),業(yè)主可以通過互聯(lián)網(wǎng)申請(qǐng)權(quán)限,訪客也可以在出場(chǎng)后再通過微信等方式支付停車費(fèi),從而大大提高了車輛出場(chǎng)效率?!绷某榻B。
編輯:楊嵐
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