肯定：共享單車是件好事

從2016年9月橙色的摩拜進入廣州開始，藍色小藍單車，黃色的ofo等紛紛亮相，成為公共道路上一條靚麗的風(fēng)景線。迄今，廣州究竟出現(xiàn)了多少輛共享單車？據(jù)悉，摩拜在廣州已有9萬輛單車投放，ofo單車和小藍單車兩家公司在今年1月底前單車投放量將達6萬輛和5萬輛。這意味著，至今年1月底前廣州至少將有10多萬輛共享單車。“共享單車肯定是件好事，問十個人會有九個九說好?！?市人大代表區(qū)燕明是一名基層代表，她支持共享單車的出現(xiàn)，人們減少了不必要的私人交通工具出行，鍛煉了身體，減少了廢氣排放。

爭鳴：該否劃定停放區(qū)域？

早晚高峰“隨手一扔”，似乎是很多市民使用共享單車的習(xí)慣,有人把共享單車扔在綠化帶里，有人橫在人行道欄桿上，亂停放現(xiàn)象實在影響市容市貌和道路安全。市人大代表蔣偉楷建議，政府可以劃定一些共享單車的停放區(qū)域，通過有關(guān)部門的監(jiān)管和公共設(shè)施建設(shè)解決亂停放等問題。

然而，共享單車之所以能成功，最核心的因素是可以隨停隨走，為它們劃定特定停放區(qū)域似乎有?；ヂ?lián)網(wǎng)模式的開放精神。區(qū)燕明表示，如此劃定會增加屬地管理的工作量，也因此增加人力、財力、物力的投入。“具體怎么操作還是要更謹慎地確定，但這個問題也不可能回避?！彼f。

思路：加大監(jiān)管+文明騎行

很多市人大代表達成共識，共享單車不止要鼓勵騎行，還要以必要的手段加強監(jiān)管。丘育華已是連任三屆的人大代表，今年關(guān)注的焦點還是鎖定在交通領(lǐng)域，其中共享單車該如何管理也是他的聚焦點。

丘育華說，共享單車以其隨用隨騎、網(wǎng)上支付的便捷性，迅速“俘獲人心”，但也帶來一些亂象。他提出，共享單車的推廣不只是企業(yè)行為，政府也要規(guī)管，同時需要建立用車秩序、誠信機制。政府需要依法對違停、違規(guī)使用情況加大巡查力度；單車使用者也應(yīng)做到文明騎行、規(guī)范停放，提高自身素養(yǎng)。