北京網(wǎng)約車新政細(xì)則出臺(tái)已十幾天，新的一年里，網(wǎng)約車出行會(huì)有怎樣的新發(fā)展？特別是那些開(kāi)網(wǎng)約車的司機(jī)師傅們，今年的生活會(huì)有怎樣的變化？愛(ài)“叫車”的乘客們，會(huì)付出更昂貴的價(jià)錢(qián)、享受到更“高大上”的服務(wù)嗎？

公司說(shuō)

神州專車：將推出賣車和金融業(yè)務(wù)

“可以說(shuō)，2016年下半年開(kāi)始，網(wǎng)約車從過(guò)去的野蠻生長(zhǎng)，進(jìn)入相對(duì)理性、健康的發(fā)展階段，瘋狂燒錢(qián)補(bǔ)貼吸引用戶的模式不可持續(xù)，某些C2C平臺(tái)想靠壟斷攫取利潤(rùn)也不會(huì)成功?！鄙裰輧?yōu)車副總裁臧中堂表示，“隨著全國(guó)網(wǎng)約車細(xì)則落地，網(wǎng)約車被納入出租車管理，網(wǎng)約車市場(chǎng)將變得規(guī)范，B2C網(wǎng)約車平臺(tái)將成為主流，私家車接入為主的C2C平臺(tái)將面臨估值壓力和轉(zhuǎn)型，甚至有些平臺(tái)將退出市場(chǎng)，各平臺(tái)將更加拼服務(wù)而不是拼價(jià)格，很多私家車和車主將退出網(wǎng)約車市場(chǎng)?！?/p>

同時(shí)他提及，網(wǎng)約車要和傳統(tǒng)巡游出租車錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)和差異化經(jīng)營(yíng)，包括服務(wù)、車型、價(jià)格的差異化，網(wǎng)約車價(jià)格由市場(chǎng)定價(jià)，各平臺(tái)不會(huì)再燒錢(qián)補(bǔ)貼，并會(huì)根據(jù)自己的成本來(lái)定價(jià)?！爸?塊錢(qián)坐8公里、10公里專車的情況不會(huì)再現(xiàn)。乘客需要理性看待價(jià)格的問(wèn)題?！绷硗?，他還表示，新的一年里，神州優(yōu)車除了在出行方面搭建了“租車+專車”的共享出行平臺(tái)，還在汽車電商和汽車金融兩大領(lǐng)域完成布局，分別推出了神州買買車和神州車閃貸。2017年神州優(yōu)車將圍繞自己“重塑人車生態(tài)圈”的戰(zhàn)略目標(biāo)努力前進(jìn)。

記者也了解到，神州專車已有司機(jī)陸續(xù)申請(qǐng)網(wǎng)約車司機(jī)審核考試。

首汽約車：正式開(kāi)放全國(guó)性平臺(tái)

“首汽約車正式開(kāi)放全國(guó)性加盟平臺(tái)，擁有合規(guī)車輛、司機(jī)的相關(guān)公司，可申請(qǐng)加盟。加盟后，首期將對(duì)司機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)。同時(shí)，擬推出一款新的打車APP，爭(zhēng)取盡快推出?！笔灼s車CEO魏東在2016年年末宣布，開(kāi)放加盟平臺(tái)。

魏東認(rèn)為，司機(jī)以后更多要考慮的不是生存問(wèn)題，而是考慮今后如何做好服務(wù)，怎么保證五星的獎(jiǎng)金別降級(jí)，怎么多拉多得，成為高級(jí)藍(lán)領(lǐng)。“我聽(tīng)說(shuō)很多司機(jī)如今生活規(guī)律了，有時(shí)間去健身了。還有人說(shuō)拉的客人檔次提升，自己也想去學(xué)學(xué)英語(yǔ)?！?/p>

目前，首汽約車擁有1.5萬(wàn)輛網(wǎng)約車，其中5000輛在北京運(yùn)營(yíng)，均使用了巡游車的京B牌照，司機(jī)均由巡游車轉(zhuǎn)崗而來(lái)。加盟平臺(tái)開(kāi)放后，會(huì)對(duì)加盟企業(yè)、司機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一管理以及標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)，還將為其提供數(shù)據(jù)支持、市場(chǎng)培養(yǎng)營(yíng)銷等支持?！凹用怂緳C(jī)也需要穿統(tǒng)一制服，和首約自己的司機(jī)要求同等?！卑凑找?guī)劃，預(yù)計(jì)2017年，首汽約車加盟車輛在全國(guó)將達(dá)到十萬(wàn)到十二萬(wàn)輛規(guī)模。

此外，在巡游出租車方面，首汽正在開(kāi)發(fā)相關(guān)手機(jī)軟件，打破出租車公司的界限，讓所有出租司機(jī)均可以使用，讓市民打車更加便捷。目前，該軟件正在研發(fā)階段，首汽將選擇北京等幾座城市進(jìn)行試點(diǎn)后推廣。