賈躍亭:危機(jī)2016

順風(fēng)順?biāo)馁Z躍亭,在2016年遭遇到了樂視最大的危機(jī)。

2016年11月初,樂視電視被曝欠款近9億元,隨后又被披露樂視手機(jī)供應(yīng)鏈欠款數(shù)十億元。供應(yīng)商圍聚在樂視樓下討要欠款的照片一夜之間占據(jù)了各款新聞APP的頭條。

明星企業(yè)、晉商、互聯(lián)網(wǎng)之光,圍繞在樂視和賈躍亭身上的光環(huán)在此之前從未褪減。即使在曾經(jīng)一篇文章拉下藍(lán)田系的劉姝威教授的質(zhì)疑下,樂視的投資價(jià)值仍被廣大投資商和股民所認(rèn)可。

然而這一次,各路小道消息傳來,紛紛驗(yàn)證了一件事:賈躍亭缺錢了。賈躍亭也確實(shí)通過公開信的方式反思,“我們蒙眼狂奔、燒錢追求規(guī)模擴(kuò)張同時(shí),全球化戰(zhàn)線一下子拉得過長?！?/p>

自樂視汽車上馬以來,關(guān)于樂視的資金鏈已經(jīng)成為業(yè)界關(guān)注焦點(diǎn)。

2014年,FF(Faraday Future)成立于美國加州,這是一家電動(dòng)車初創(chuàng)企業(yè)。2015年,FF獲得賈躍亭的個(gè)人投資并成為樂視汽車的戰(zhàn)略合作方。據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道稱,賈躍亭在接受采訪時(shí)表示,樂視汽車業(yè)務(wù)已投入“一百五六十億元”,而要實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),總投入“至少也得400億元到500億元”。也就是說,樂視還需要投入240億元至350億元到汽車業(yè)務(wù)。

盡管有了“中國好同學(xué)”的加持,賈躍亭的資金距離目標(biāo)投入總數(shù)仍然很遠(yuǎn)。種種紛擾之中,又傳出了樂視裁員,員工排隊(duì)離職的消息。

12月6日,樂視網(wǎng)股價(jià)在尾盤短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)大幅度下跌近8%,據(jù)稱賈躍亭64.81%質(zhì)押股一度跌破平倉線。樂視網(wǎng)于12月7日立即停牌緊急應(yīng)對(duì)股價(jià)波動(dòng)。當(dāng)天晚上,樂視網(wǎng)發(fā)布公告:公司正核查異常下跌及平倉傳聞,并同時(shí)籌劃重大事項(xiàng),預(yù)計(jì)涉及產(chǎn)業(yè)資源整合事宜,繼續(xù)停牌。

對(duì)此,賈躍亭微博反擊稱:“呵呵,昨日系列事件之一,策劃夠完美,黑手夠無恥,但樂視人會(huì)被擊垮嗎?答案是:越被黑,越堅(jiān)韌,沙場見?！?/p>

風(fēng)波中,賈躍亭每次在媒體的露面都顯得游刃有余,但卻始終未能正面回答實(shí)質(zhì)性問題。為此,市場仍然對(duì)樂視有著各種猜測。

2016年,對(duì)賈躍亭并不算“友好”,他的夢(mèng)想和現(xiàn)實(shí)產(chǎn)生了激烈的碰撞。

好在2017年快到了。2017年1月3日在拉斯維加斯CES展上將發(fā)布FF首款量產(chǎn)車。12月11日在“2016年中國企業(yè)領(lǐng)袖年會(huì)”上,賈躍亭透露了這款車與法拉利488GTB、特斯拉Model X和賓利添越等超級(jí)跑車同臺(tái)競速的視頻,并暗示其量產(chǎn)車在加速性能上遠(yuǎn)超上述所有車型,希望由此堅(jiān)定業(yè)內(nèi)信心。