中新網(wǎng)12月22日電 據(jù)澳洲網(wǎng)22日?qǐng)?bào)道,最新的航空交通數(shù)據(jù)顯示,在澳洲各航空公司于10月安排的航班中,澳航悉尼至香港及悉尼至珀斯的航線表現(xiàn)最差,其收益分別下跌18%和13%,這讓各航空公司都倍感壓力。

摩根大通公司(JPMorgan)發(fā)布的最新關(guān)于旅客流量的分析顯示,于7、8月舉行的澳洲聯(lián)邦大選吸引了大多數(shù)民眾的目光,使有出行計(jì)劃的民眾留在家中。因此,大選結(jié)束后,對(duì)澳洲本地航空市場(chǎng)的需求于9月呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。同時(shí),各航空公司于10月至12月預(yù)計(jì)增加2%的國(guó)際航線以滿足國(guó)際乘客的需要。

據(jù)了解,雖然廉價(jià)的機(jī)票和過(guò)剩的航線選擇都對(duì)乘客來(lái)說(shuō)是好消息,但澳航、維珍航空以及其它航空公司都面臨巨大壓力,他們希望削減其它航線以保持在有利可圖的關(guān)鍵航線上為乘客準(zhǔn)備充足的座位。

然而,各航空公司的預(yù)計(jì)過(guò)于樂(lè)觀,摩根大通公司的分析師在Eye on the Skies報(bào)告中分析了航空業(yè)的關(guān)鍵數(shù)據(jù),報(bào)告顯示,由于產(chǎn)能過(guò)剩,各航空公司10月份的收益沒(méi)有達(dá)到預(yù)想的高度,但大多數(shù)航空公司都注意到了這一點(diǎn),并正在試圖解決這一問(wèn)題。

報(bào)告中還指出,由于9月份來(lái)自新加坡和香港的乘客增多,國(guó)際乘客也因此增長(zhǎng)了8%。同時(shí),悉尼至香港的航班數(shù)量也增長(zhǎng)了24%,但摩根大通公司預(yù)計(jì),主要國(guó)際航線的收益率在10月份下降了18%。

據(jù)悉,目前表現(xiàn)最好的是墨爾本至洛杉磯的航線,它為澳航增長(zhǎng)了2%的收益,同時(shí)美國(guó)聯(lián)合航空公司也得到了13%的收益增幅。另外,悉尼至珀斯的航線表現(xiàn)最差,澳洲收益因此下跌13%,維珍下跌7%。澳航在悉尼至墨爾本的航線中收益下降1%,維珍下降5%。