本報(bào)訊記者楊舒報(bào)道國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)針對(duì)航空公司首席財(cái)務(wù)官(CFO)和航空貨運(yùn)負(fù)責(zé)人進(jìn)行的最新季度調(diào)查結(jié)果顯示,雖然2016年下半年全球航空業(yè)面臨的發(fā)展形勢(shì)更為嚴(yán)峻,但第三季度多數(shù)航空公司收益依然保持了同比穩(wěn)定增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

客運(yùn)需求方面。報(bào)告指出,近56%的受訪(fǎng)者表示,2016年第三季度,公司客運(yùn)量實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。至于后期,多數(shù)受訪(fǎng)者擔(dān)心英國(guó)“脫歐”公投引發(fā)的連鎖反應(yīng)繼續(xù)發(fā)酵,以及此前歐洲連續(xù)發(fā)生的恐怖襲擊事件依然會(huì)對(duì)乘客出行造成心理壓力。盡管如此,71%的受訪(fǎng)者仍樂(lè)觀預(yù)計(jì),全球航空客運(yùn)需求將在未來(lái)12個(gè)月內(nèi)繼續(xù)增加。

貨運(yùn)需求方面。報(bào)告顯示,第三季度全球航空貨運(yùn)需求出現(xiàn)緩慢提升,有48%的受訪(fǎng)者認(rèn)為全球航空貨運(yùn)量將在未來(lái)12個(gè)月內(nèi)保持增長(zhǎng),這一比例達(dá)到了自2015年10月以來(lái)的最高比例。

航空收益方面。調(diào)查顯示,多數(shù)受訪(fǎng)者表示,第三季度航空公司收益依然保持了同比穩(wěn)定增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。報(bào)告稱(chēng),進(jìn)入2016年下半年后,全球航空業(yè)面臨一系列挑戰(zhàn),包括疲軟的全球經(jīng)濟(jì)、緩慢筑底回升的原油價(jià)格等,都對(duì)全球航空公司單位收益增長(zhǎng)構(gòu)成了挑戰(zhàn)。不過(guò),航空公司相對(duì)健康的財(cái)務(wù)狀況在一定程度上消化了外部挑戰(zhàn)帶來(lái)的收益壓力,目前來(lái)看,未來(lái)12個(gè)月,全球航空業(yè)收益都將維持穩(wěn)定。但報(bào)告也強(qiáng)調(diào),即使如此,全球航空業(yè)收益率也難在現(xiàn)有基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步突破。

另外,報(bào)告還就航空業(yè)運(yùn)營(yíng)成本狀況進(jìn)行了調(diào)查。調(diào)查顯示,58%的受訪(fǎng)者表示,第三季度航空公司運(yùn)營(yíng)成本出現(xiàn)下滑,這得益于兩方面,一方面是航空燃油價(jià)格在2016年第三季度同比下降12%;另一方面是多數(shù)貨幣對(duì)美元匯率上漲,尤其是俄羅斯盧布和巴西里亞爾與美元兌換匯率回暖,進(jìn)一步降低了投入成本。

可惜,報(bào)告同時(shí)指出,燃油和航油價(jià)格自2016年早期觸底以來(lái),目前已呈緩慢攀升之勢(shì)。45%的受訪(fǎng)者預(yù)計(jì)投入成本將在未來(lái)12個(gè)月內(nèi)增加。