本報北京12月6日電(記者張翼、陳恒)民航的科技創(chuàng)新與國家的科技創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略高度相關(guān),科技創(chuàng)新是民航進(jìn)步的巨大動力,是民航發(fā)展的重要支撐、重要引擎——12月6日,在光明日報社與中國民航局中國民航科學(xué)技術(shù)研究院主辦的“民航科技創(chuàng)新”高端對話中,專家“研判發(fā)展戰(zhàn)略,展望創(chuàng)新前景”展開深入研討。光明日報社總編輯杜飛進(jìn)和中國民航局副局長董志毅分別致辭,光明日報社副總編輯劉偉主持會議。

與會專家指出,近年來,我國民航領(lǐng)域自主創(chuàng)新成果不斷涌現(xiàn),推動了民航行業(yè)快速發(fā)展,我國民用航空運輸量已居世界第二,一些自主創(chuàng)新成果已居世界領(lǐng)先水平。與此同時,民航業(yè)的科技創(chuàng)新仍然存在諸多問題,如創(chuàng)新體系的整體效率不高,支撐民航產(chǎn)業(yè)升級引領(lǐng)未來發(fā)展的技術(shù)儲備亟待加強等,尋求破解之道,需要推動民航的科技創(chuàng)新走向深入。

在高端對話會上,中國民航界權(quán)威專家圍繞“發(fā)揮科技創(chuàng)新引領(lǐng)作用,提升民航安全水平”“發(fā)揮科技創(chuàng)新引領(lǐng)作用,提升民航運行效率”“建立自主創(chuàng)新機制,推動自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品應(yīng)用及‘走出去’”等三個主題展開了研討和交流。專家們一致認(rèn)為,安全是民航永恒的話題,也是社會大眾關(guān)注的焦點。目前,中國民航運輸安全水平比較高,同時面臨的安全保障壓力也比較大,保障民航安全必須依靠科技創(chuàng)新。可以預(yù)見,在今后一段時間民航科技創(chuàng)新會實現(xiàn)多方面的突破。2030年以后,中國民航科技創(chuàng)新將會在世界民航先進(jìn)行列里面占有一席之地,成為領(lǐng)跑主力軍。

與會專家指出,民航是利用高科技使用高科技的高端服務(wù)行業(yè),民航業(yè)的快速發(fā)展也對科技創(chuàng)新提出了更高的要求。中國民航在總體發(fā)展思路的指引下,確立了13項改革專項方案,其中一項最重要的改革路徑就是提升民航科技支撐能力,同時還確定了一系列重點發(fā)展項目,中國民航正以積極主動的姿態(tài)推進(jìn)民航的科技創(chuàng)新工作。

中國工程院院士、北京航空航天大學(xué)黨委書記張軍,中國民航科學(xué)技術(shù)研究院院長黃榮順,首都機場集團(tuán)公司總經(jīng)理劉雪松,中國航空集團(tuán)公司副總經(jīng)理馮剛,中國民航局空管局局長車進(jìn)軍,中國民航局綜合司司長劉魯頌,中國民航局人事科教司司長任英利,中國民航管理干部學(xué)院院長孫曉梅,中國民航局第二研究所所長羅曉,中國民航信息集團(tuán)公司副總經(jīng)理榮剛,中國民航科學(xué)技術(shù)研究院副院長姚紅宇,中國民航科學(xué)技術(shù)研究院航空安全所所長舒平,中國民航科學(xué)技術(shù)研究院航空經(jīng)濟(jì)所所長胡華清等參加了高端對話會并發(fā)言。