支撐產業(yè)轉型升級

《方案》指出，京津冀城際鐵路網絡將有效支撐和引導區(qū)域空間布局調整和產業(yè)轉型升級。程世東認為，交通基礎設施將改變產業(yè)格局。

2015年4月，北京現代滄州工廠開工建設。這被視為京津冀一體化的關鍵動作。但是，北京現代的100多名員工必須從北京搬到滄州，而很多人已經在北京安家。蘇少華就是其中之一。

交通，尤其是軌道交通，無疑成為此次產業(yè)轉移的基礎之一?！白哞F其實挺快?！碧K少華說，從北京出發(fā)，到位于滄州經濟技術開發(fā)區(qū)的北京現代滄州工廠，開車走京滬高速大約需要3個小時，乘坐高鐵只需要50分鐘。

程世東舉例說，廊涿城際鐵路由一家商業(yè)地產公司投資建設，這既解決了建設資金問題，又帶動了產業(yè)發(fā)展。因為按照地產商的規(guī)劃，城際鐵路將串起沿線的產業(yè)新城，地產商通過為產業(yè)新城提供教育、金融、醫(yī)療等配套服務獲取收益。

對于京津冀一體化，《紐約時報》曾這樣評論：京津冀一體化的范圍打破了西方國家對超級城市內部距離不超過100公里的基本認識，主要是因為中國高鐵的速度，使在更大范圍內打造1小時經濟圈成為可能。這也是中國在新條件下實現跨越式發(fā)展的體現。