央廣網(wǎng)北京11月16日消息(記者劉楠) 據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道， 據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，京滬兩地“正式版”網(wǎng)約車實(shí)施細(xì)則將于本月公布，本地車牌和司機(jī)本市戶籍等“原則性”要求沒有改變。在新政的影響下，首汽約車、大眾出行等脫胎于傳統(tǒng)出租車企業(yè)的后起之秀，已經(jīng)開始結(jié)成聯(lián)盟，力圖改變網(wǎng)約車的行業(yè)版圖。

抱團(tuán)取暖 京滬車企成立“平臺(tái)聯(lián)盟”

首汽約車與大眾出行本周一(14日)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，以“平臺(tái)聯(lián)盟”的方式開展深度合作。首汽約車CEO魏東介紹，未來，使用兩家公司任何一家的APP，都可以預(yù)約到對(duì)方公司的車輛。

魏東：第一步，先是雙方平臺(tái)打通，車隊(duì)共享，市場(chǎng)共享，客戶共享。首汽約車的用戶在上?？梢杂么蟊姵鲂刑峁┑漠a(chǎn)品服務(wù)。大眾出行的用戶在除了上海之外的其它城市可以使用首汽約車的服務(wù)。這樣我們就可以都為對(duì)方的用戶提供更多的出行產(chǎn)品。

理念相通 堅(jiān)持差異化運(yùn)營(yíng)

首汽約車和大眾出行作為兩家脫胎于傳統(tǒng)出租車行業(yè)的后起之秀，在經(jīng)營(yíng)理念上有諸多的相通之處。大眾交通集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理?xiàng)顕?guó)平介紹說：

楊國(guó)平：今后網(wǎng)約車的消費(fèi)群體可能就占出租汽車總體客戶的5%-10%，這個(gè)客戶群體對(duì)價(jià)格不是非常敏感。所以在上海和北京等城市，網(wǎng)約車占當(dāng)?shù)爻鲎廛嚳倲?shù)的5%到10%就足夠了。

魏東也認(rèn)為，同普通巡游出租車相比，網(wǎng)約車應(yīng)該進(jìn)行差異化運(yùn)營(yíng)。

魏東：我們目前還是堅(jiān)持高端出行，因?yàn)槲覀冋J(rèn)為網(wǎng)約車同普通出租車相比體現(xiàn)了更高端的差異化，從車型、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)上都會(huì)向中高端的方向去延展。