“上面級(jí)”也被大家形象地稱為“太空擺渡車”，它接力火箭在太空飛行，起點(diǎn)就已經(jīng)離地球數(shù)百公里，名副其實(shí)是去遠(yuǎn)征。

研制這樣一輛運(yùn)行環(huán)境特殊、路線長(zhǎng)、動(dòng)力系統(tǒng)復(fù)雜的太空擺渡車，研制人員進(jìn)行了艱苦卓絕的努力，航天科技集團(tuán)一院遠(yuǎn)征二號(hào)技術(shù)負(fù)責(zé)人助理葉成敏就是這樣一個(gè)送“上面級(jí)”去遠(yuǎn)征的人。

帶領(lǐng)一隊(duì)新人從零開始

遠(yuǎn)征一號(hào)“上面級(jí)”和遠(yuǎn)征二號(hào)“上面級(jí)”同時(shí)立項(xiàng)。初期，在一部抽調(diào)個(gè)專業(yè)人員組成了一支隊(duì)伍，葉成敏帶著一隊(duì)新人馬，從零開始了“遠(yuǎn)征”。

如今一切步入正軌，回憶起當(dāng)初的艱辛，葉成敏說(shuō)，當(dāng)時(shí)接到了這個(gè)型號(hào)任務(wù)，只想著怎么盡快開展工作，事情千頭萬(wàn)緒，但我們每天想的都是要解決盡可能多的問(wèn)題，讓進(jìn)度繼續(xù)。

大家很快達(dá)成共識(shí)，在遠(yuǎn)征一號(hào)“上面級(jí)”上要盡可能完成所有技術(shù)突破，遠(yuǎn)征二號(hào)繼承遠(yuǎn)征一號(hào)，探索產(chǎn)品化研制模式。

這一思路注定研制之初，他們要在最難的時(shí)候走完最難的路。

改進(jìn)制導(dǎo)方式為上面級(jí)“減重”

遠(yuǎn)征一號(hào)“上面級(jí)”要搭載數(shù)個(gè)乘客，因?yàn)樵谔罩烈獔?zhí)行更多的任務(wù)，乘客的體重由860公斤增加到960公斤，這就對(duì)“上面級(jí)”的運(yùn)載能力提出了更高的要求。

提高“上面級(jí)”的運(yùn)載能力并非易事，葉成敏說(shuō)，火箭的運(yùn)載能力是既定的，要想提高“上面級(jí)”的運(yùn)載能力只能在“上面級(jí)”上做文章。為此，研制團(tuán)隊(duì)從結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)等多方面出發(fā)，為“上面級(jí)”減肥，目的是可以攜帶更多燃料。

用盡洪荒之力，結(jié)果卻讓大家心灰意冷，大家寄予最大希望的結(jié)構(gòu)減重只有40公斤，這與100公斤的目標(biāo)相差甚遠(yuǎn)，研制似乎陷入停滯。

正在這時(shí)，一直在研究制導(dǎo)參數(shù)的葉成敏組織大家開會(huì)，提出了自己的大膽想法，“上面級(jí)”與火箭分離后，有幾個(gè)制導(dǎo)參數(shù)對(duì)“上面級(jí)”資控的貢獻(xiàn)很小，但為保證這幾個(gè)參數(shù)精準(zhǔn)，“上面級(jí)”需要消耗大量燃料，我們可不可以停止這幾個(gè)參數(shù)控制？

葉成敏拋出的問(wèn)題引發(fā)了激烈的討論，結(jié)果，大家一致同意停止這個(gè)參數(shù)的控制。經(jīng)計(jì)算，這一調(diào)整，可以節(jié)省100多公斤的燃料消耗，省下的就是賺到的，“上面級(jí)”通過(guò)這一小調(diào)整，運(yùn)載能力實(shí)現(xiàn)了跨越式提升。

大家為這個(gè)改進(jìn)的效果興奮不已，也為研制進(jìn)度能夠繼續(xù)而激情萬(wàn)丈，沒(méi)有人知道為了這幾個(gè)參數(shù)，葉成敏做了多少分析驗(yàn)證，卻有很多人記得會(huì)上他熬紅了的疲憊的眼睛。

從物質(zhì)本質(zhì)著手力排眾議

研制任務(wù)雖然艱難，但葉成敏和團(tuán)隊(duì)中的每一個(gè)人都沒(méi)有絲毫退縮，任務(wù)進(jìn)度一步一個(gè)腳印地扎實(shí)推進(jìn)著，終于迎來(lái)了遠(yuǎn)征一號(hào)“上面級(jí)”發(fā)射任務(wù)。

然而，在發(fā)射窗口計(jì)算時(shí)，彈道專業(yè)反復(fù)計(jì)算彈道和風(fēng)補(bǔ)償彈道，可是這兩個(gè)參數(shù)很難對(duì)應(yīng)上，設(shè)計(jì)人員通過(guò)多個(gè)坐標(biāo)系進(jìn)行了大量計(jì)算，也沒(méi)能得到對(duì)應(yīng)的結(jié)果。

發(fā)射在即，發(fā)射窗口可不是“上面級(jí)”這個(gè)一個(gè)系統(tǒng)的事，上級(jí)單位、兄弟單位和各個(gè)支持系統(tǒng)都緊張地等待發(fā)射窗口的確定。葉成敏系統(tǒng)分析了數(shù)百條窗口數(shù)據(jù)后與設(shè)計(jì)人員溝通：“你們的計(jì)算結(jié)果沒(méi)有問(wèn)題，計(jì)算方法也沒(méi)有問(wèn)題，我覺(jué)得我們可以從本質(zhì)出發(fā)看待數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)問(wèn)題?！?/p>

葉成敏說(shuō)，最終入軌的點(diǎn)和地球坐標(biāo)的位置對(duì)應(yīng)關(guān)系是確定的，我們用不同的坐標(biāo)系計(jì)算，允許有細(xì)微偏差，坐標(biāo)系不同，表現(xiàn)方式不同而已。

最后的飛行結(jié)果驗(yàn)證了葉成敏的推測(cè)，“上面級(jí)”順利入軌，證明了發(fā)射窗口的正確性。從根本上思考問(wèn)題，跳出過(guò)程，從整體的高度思考問(wèn)題，是葉成敏工作的宗旨，也是他努力教給團(tuán)隊(duì)新人的東西。

航天事業(yè)是創(chuàng)新的喜悅與挫折的考驗(yàn)同在的事業(yè)，但既然選擇了遠(yuǎn)方，便只顧風(fēng)雨兼程，葉成敏和他的團(tuán)隊(duì)中每個(gè)人一樣，風(fēng)雨兼程，送“上面級(jí)”去遠(yuǎn)征。