10月25日，清華園站站長接受記者拍照留念。

三年后S2線回歸北京北

北京北站是中國自主設(shè)計(jì)建造的第一條干線鐵路——京張鐵路上的車站，也是北京市郊鐵路S2線的始發(fā)站和正在建設(shè)的京張高鐵在北京的起點(diǎn)站。京張高鐵建設(shè)期間，北京北站現(xiàn)有的客運(yùn)線路調(diào)整到其他車站過渡，北京市郊鐵路S2線市內(nèi)始發(fā)(終到)站由北京北站遷移至黃土店臨時(shí)過渡站；北京北站原始發(fā)(終到)的8對列車調(diào)整到昌平北站。

北京北站新聞發(fā)言人宋建國介紹，預(yù)計(jì)北京北站暫?？瓦\(yùn)服務(wù)3年，待京張高鐵建成后重新恢復(fù)客運(yùn)功能。在此期間，北站仍保留鐵路售票功能。

目前，過渡站昌平北站即將完成改造，計(jì)劃11月1日后投用。新建的過渡站黃土店站也進(jìn)入收尾階段，以后乘坐S2線到八達(dá)嶺或延慶的市民，需到距地鐵霍營站180米左右的黃土店車站乘車。

據(jù)了解，待京張高鐵建成通車后，原有從北京北站始發(fā)的普速列車仍計(jì)劃回到北京北站運(yùn)營，S2線有望由高鐵替代現(xiàn)在的內(nèi)燃機(jī)車。