通車后云南宣威到貴州六盤水從5小時(shí)減為1小時(shí)

北盤江大橋坐落于云南宣威與貴州水城交界處，橫跨云貴兩省，全長1341.4米，橋面到谷底垂直高度565米，成為目前世界第一高橋。同時(shí)，大橋東、西兩岸的主橋墩高度分別為269米和247米，720米的主跨也僅次于后期開工建設(shè)的貴(陽)黔(西)高速公路鴨池河特大橋，在同類型橋梁主跨的跨徑中排位世界第二。

北盤江大橋預(yù)計(jì)今年年底通車，通車后云南宣威城區(qū)到貴州六盤水的車程將從此前的5個(gè)小時(shí)左右，縮短為1個(gè)多小時(shí)。

北盤江是珠江流域西江上源紅水河的大支流，流經(jīng)云南、貴州兩省，全長449公里，總落差1985米，1000米長度平均降低4.42米。北盤江大橋自開工建設(shè)以來，克服了沿線山巒疊嶂、溝谷縱橫、地質(zhì)復(fù)雜、氣候惡劣等重重困難，確保了科技含量高、難度大的北盤江大橋建設(shè)順利進(jìn)入收尾階段。

據(jù)介紹，畢都高速建成后，將為拉動(dòng)畢（節(jié)）六（盤水）兩地經(jīng)濟(jì)社會(huì)跨越發(fā)展、后發(fā)趕超提供現(xiàn)代、優(yōu)質(zhì)、高效的交通運(yùn)輸保障，對(duì)于繼續(xù)拓展和深化畢節(jié)試驗(yàn)區(qū)改革試驗(yàn)內(nèi)容，推進(jìn)六盤水統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革試點(diǎn)，構(gòu)建全省、全國現(xiàn)代公路運(yùn)輸骨架系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)貴州“加速發(fā)展、加快轉(zhuǎn)型、推動(dòng)跨越”戰(zhàn)略和國家“一帶一路”戰(zhàn)略具有重要意義。