上周日，一場與時間賽跑的戰(zhàn)役在民航系統(tǒng)上演，只用了2小時15分鐘，一顆供體心臟就從杭州運送到了武漢。

在國家衛(wèi)生計生委等六部門聯合下發(fā)《關于建立人體捐獻器官轉運綠色通道的通知》兩天后，我國民航系統(tǒng)迎來首例活體器官運輸。5月8日，航空公司、機場、空管等相關單位聯手，開通空中“綠色通道”，僅用5分鐘就完成醫(yī)生和活體器官的值機和安檢手續(xù)，全程用時2小時15分成功保障一例活體心臟器官從杭州機場快速轉運至武漢，為搶救生命爭取了寶貴的時間。

“5月8日杭州武漢CZ3542航班會有活體器官（心臟）運輸。”5月7日21：05，南航湖北分公司相關負責人周蕓在“協(xié)和南航順心”微信群里收到這樣一條信息。浙江大學醫(yī)學院附屬第一醫(yī)院一位患者無償捐獻心臟，該心臟器官經國家器官分配與共享系統(tǒng)匹配給武漢一名患者。她馬上與醫(yī)院方面聯系確認，該航班運輸活體器官的醫(yī)生團隊有3人。第二天10點10分，他們到達武漢天河機場，緊急飛往杭州，取一顆救命的心臟。

其實在去年10月，為了配合醫(yī)院活體心臟運輸的需求，南航湖北分公司與武漢協(xié)和醫(yī)院心外科就專門建立了微信群——“協(xié)和南航順心”。一旦醫(yī)院有運輸任務，會首先在這個群里發(fā)起通知，全程通報保障情況。從2015年11月至2016年5月8日，南航已成功保障協(xié)和醫(yī)院活體心臟運輸18次，保障醫(yī)生46人次。

一樣的戰(zhàn)役也在近千公里外的杭州打響。同一時間，南航杭州營業(yè)部機場站站長李惠敏帶著自己的團隊早早來到機場忙活起來。返回的CZ3542航班計劃于晚上19:20從杭州起飛。先聯系機場指揮中心、安檢部門，讓醫(yī)生能以最快速度坐上飛機；再聯系地面服務、行李裝卸等單位，保障旅客上客、行李貨物裝載；又聯系塔臺，請空管部門優(yōu)先放行。

18:00，醫(yī)生來電，他們已經完成手術，帶著供體心臟趕往機場，警車開道的救護車僅用25分鐘就到達機場，三位醫(yī)生接過事先備好的登機牌，迅速辦理了行李托運手續(xù)。

18:30，醫(yī)生帶著供體心臟通過安檢綠色通道，登上擺渡車，直奔登機口。從下救護車到辦理值機、托運行李，完成安檢手續(xù)，僅用時5分鐘，節(jié)約近30分鐘時間。

10分鐘后，醫(yī)生帶著器官保存箱登上飛機。機上，為了確保供體心臟在飛行過程中安全不受損傷，乘務長細心地為箱子系好了安全帶；在機下，他們的兩件托運行李被拴掛上“優(yōu)先”行李牌，確保航班落地后能第一時間交付給旅客。

19:18，飛機比計劃時間提前2分鐘優(yōu)先起飛。20:23，航班比計劃時間提前26分鐘落地武漢機場，急救車早已等候在飛機下。20:38，艙門打開，醫(yī)生優(yōu)先下機。兩分鐘后，警車開道，急救車駛離機場。

終于，杭州、武漢，天上、地下，民航、醫(yī)院，懸著的心在當晚9點放下，供體心臟抵達醫(yī)院，開始手術。昨天凌晨1點，手術順利完成。

記者了解到，6日國家衛(wèi)生計生委等部門聯合印發(fā)《關于建立人體捐獻器官轉運綠色通道的通知》，決定建立人體捐獻器官轉運綠色通道，確保捐獻人體器官轉運流程的通暢，將器官轉運環(huán)節(jié)對器官移植患者質量安全的影響減少到最低程度。這是《通知》印發(fā)后，首例經由綠色通道轉運的人體器官。