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慢慢消失的職業(yè)

2016年05月02日 09:09 | 來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)
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2013年5月7日，在福州市中國(guó)十大歷史文化名街三坊七巷福船文化館，來(lái)自福建福鼎的鄭師傅和65歲的老船匠黃師傅正對(duì)最后一塊船板進(jìn)行加工。福建的福船與廣船、沙船、鳥船并列為中國(guó)古代四大船系，其中“水密橫艙壁”這項(xiàng)技術(shù)就是在福船上最先采用和發(fā)明的。隨著工業(yè)化進(jìn)程的加快，現(xiàn)在建造的大多使用鐵殼船舶，木質(zhì)船幾乎沒有了市場(chǎng)。而且，造船是個(gè)慢工活，比較辛苦，年輕人不愛學(xué)，木質(zhì)造船業(yè)面臨生存與傳承兩大危機(jī)。2010年，福船制造技藝被聯(lián)合國(guó)教科文組織列入“急需保護(hù)的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄”。（拼版圖片）（資料圖片）中新社記者 張斌 攝

編輯：王瀝慷

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