新華社北京４月５日電（記者李建國(guó)）一“車(chē)”激起千層浪。近日，北京、深圳、廣州等地針對(duì)電動(dòng)車(chē)出行相繼推出嚴(yán)管措施，引發(fā)各界熱議。電動(dòng)車(chē)“治亂改革”確有必要，但“禁令”涉及眾多群眾的出行權(quán)，也應(yīng)充分聽(tīng)取民意，廣泛凝聚共識(shí)，依法穩(wěn)妥推進(jìn)。

近年來(lái)，隨著城市快速發(fā)展，電動(dòng)車(chē)數(shù)量飛速增加，大量超速、超重電動(dòng)車(chē)駛上路面，違反交通法規(guī)，給城市交通安全和秩序造成隱患。這些亂象不治不行。但在當(dāng)前很多城市公共交通建設(shè)還不完善的背景下，一刀切禁行難免給群眾出行造成不便。此外，快遞等特種行業(yè)也將因此受到影響。

電動(dòng)車(chē)“治亂改革”是一項(xiàng)涉及城市交通綜合治理的重大行動(dòng)，必須依法穩(wěn)妥推進(jìn)。在電動(dòng)車(chē)治理過(guò)程中，地方能否充分保護(hù)合法電動(dòng)車(chē)車(chē)主的權(quán)益，通過(guò)細(xì)致溝通爭(zhēng)取最廣泛的支持，是決定成敗的關(guān)鍵因素。需要注意的是，當(dāng)前一些地方在推行電動(dòng)車(chē)“禁令”上似乎想“一夜肅清”，這容易造成適得其反的效果，帶來(lái)不必要的阻力。城市管理者應(yīng)正視當(dāng)前公共交通的短板以及道路規(guī)劃建設(shè)的不足，有溫度、有人情味地規(guī)范管理；應(yīng)盡快發(fā)揮國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條的源頭制約和引導(dǎo)作用，從頂層設(shè)計(jì)層面打通部門(mén)“溝壑”，發(fā)揮治理合力。

出行“治亂改革”，歸根到底是為了城市長(zhǎng)遠(yuǎn)良性發(fā)展，保護(hù)民眾生命安全與出行便利。但出發(fā)點(diǎn)再好，也要講究推進(jìn)的技巧和方法，要多在城市管理和服務(wù)的“疏”“引”上下功夫，更要平衡好產(chǎn)業(yè)端、使用端、流通端各方關(guān)切，使涉及群眾重大利益的改革穩(wěn)妥推進(jìn)。