占據(jù)全國對外貿(mào)易超過四分之一的上海口岸，2016年將“對標(biāo)國際”全面建設(shè)國際貿(mào)易“單一窗口”，預(yù)計(jì)進(jìn)口集裝箱的整體通關(guān)時間可由2015年的6天縮短至4.5天，空運(yùn)進(jìn)口貨物的整體通關(guān)時間由2015年的4.5天縮短至4天。

在7日舉行的2016年上?？诎豆ぷ黝I(lǐng)導(dǎo)小組會議上，上海市委常委、市政府常務(wù)副市長、上?？诎豆ぷ黝I(lǐng)導(dǎo)小組副組長屠光紹表示，上海建設(shè)國際貿(mào)易“單一窗口”，不能局限于“國內(nèi)對比”，而應(yīng)“對標(biāo)國際”，將“單一窗口”打造成貿(mào)易便利化的樣板工程。

據(jù)上海市口岸服務(wù)辦公室介紹，長期以來，廣大外貿(mào)企業(yè)開展貨物進(jìn)出口申報、運(yùn)輸工具申報、貿(mào)易許可辦理、出口退稅等稅費(fèi)辦理、企業(yè)資質(zhì)辦理以及相關(guān)信息查詢，需在不同的主管部門間來回奔波，費(fèi)時耗力。如今，海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、海事、邊檢以及外匯管理、國稅等20多家管理部門云集“單一窗口”，互聯(lián)網(wǎng)化的“單一窗口”已覆蓋口岸通關(guān)各環(huán)節(jié)，并進(jìn)一步延伸到國際貿(mào)易管理的相關(guān)環(huán)節(jié)。

按照規(guī)劃，2016年，上海國際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)將進(jìn)一步與口岸監(jiān)管通關(guān)流程相互融合，吸納更多管理部門“入駐”“單一窗口”，開展申報數(shù)據(jù)協(xié)調(diào)與簡化，進(jìn)而探索建立長三角區(qū)域國際貿(mào)易“單一窗口”，并結(jié)合上海亞太示范電子口岸建設(shè)，探索“單一窗口”跨境試點(diǎn)項(xiàng)目應(yīng)用，最終讓上海國際貿(mào)易“單一窗口”可復(fù)制、可推廣。

到2020年，隨著上海國際貿(mào)易“單一窗口”全面建成，口岸與貿(mào)易管理以及供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)將實(shí)現(xiàn)全覆蓋，外貿(mào)企業(yè)使用“單一窗口”將成為常態(tài)，口岸管理相關(guān)部門的各作業(yè)系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)橫向互聯(lián)、信息共享。

目前，在上海對外貿(mào)易“單一窗口”開啟的各類企業(yè)已超過1200家，2015年通過“并聯(lián)模式”進(jìn)行報檢報關(guān)作業(yè)約12萬票；全年有一萬多艘次船舶通過“單一窗口”辦理了離港手續(xù)，相關(guān)申報用戶覆蓋上海主要船舶代理企業(yè)。

據(jù)上海市口岸服務(wù)辦公室統(tǒng)計(jì)，2015年，上?？诎哆M(jìn)出口總值6.78萬億元人民幣，占全國進(jìn)出口總值的27.6%，比上一年提高1.1個百分點(diǎn)。