談單雙號

供暖季限行要看研究成果

此前有傳言稱，北京可能在供暖季對機動車實行單雙號管控措施。對此李士祥表示，目前北京確實正在研究?！拔液敛换乇苓@個問題。但怎么實施要看研究成果?！?/p>

談居住證

積分落戶政策正廣征民意

對于此前出臺的北京積分落戶政策的進(jìn)展，李士祥表示，目前正在廣泛征求意見，也歡迎各界人士提出建議。目前核心調(diào)研的內(nèi)容，就是積分落戶的分值怎么設(shè)定?！熬幼∽C政策北京不是最早出臺的，但只要出臺，一定是最符合首都功能定位的?！?/p>

他介紹說，北京是中國的首都，不是北京自己的城市，“首都城市是站在國家大局上考慮每一項工作。我們廣泛聽取意見，不會很著急的出臺?！?/p>

談?chuàng)矶沦M

正在研究但無出臺時間表

對于已經(jīng)提了幾年的擁堵費是否征收，李士祥明確表示沒有出臺時間表。目前還在研究。

他介紹，治理交通的問題很復(fù)雜，北京研究任何措施都必須按照特大型城市來考慮。北京目前560萬輛機動車，這種特大型城市的交通，不是簡單收費就能解決，也不是一個單項措施就能解決的，而是要有綜合政策。綜合政策不可能讓大家都說好，但也不可能讓絕大多數(shù)人都說壞?！八裕覀兯谐雠_的政策，都必須追求科學(xué)性?！?/p>

他介紹，比如地鐵北京已經(jīng)達(dá)到554公里；地面公交去年1300萬運力，但仍然有巨大的優(yōu)化線路、優(yōu)化布局、改善服務(wù)的空間。打通斷頭路，加快地鐵建設(shè)，有效改善服務(wù)，讓更多人綠色出行，這需要系統(tǒng)研究，而不是簡單的收費。

他同時表示，北京不會突然出臺一個政策，而是要綜合考慮各方因素做決策。

他表示，所有程序都不是形式，而是集各方之智，讓決策更科學(xué)。