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市場化是成品油價格機(jī)制最終目標(biāo)
據(jù)報道,國家發(fā)改委宣布進(jìn)一步完善成品油價格形成機(jī)制,預(yù)計(jì)新機(jī)制出臺前,成品油價格將繼續(xù)暫緩調(diào)整。而據(jù)最新消息,國家發(fā)改委正在就進(jìn)一步完善成品油價格形成機(jī)制,征求有關(guān)部門和單位意見。
在油價完全放開之前,油價怎么調(diào),主要看制度。按照我國現(xiàn)行的《石油價格管理辦法(實(shí)行)》,如果正常調(diào)整,調(diào)整后國內(nèi)成品油價差不多要打九折,不是一個小數(shù)目。今年國際油價跌跌不休,近期更是創(chuàng)出2008年以來的新低,而目前我國油價幾乎比美國油價貴一倍,確有不合理的地方。
不過,成品油價格調(diào)整擱淺惹爭議,真正的問題或許在于成品油價格機(jī)制,這也是人們對有關(guān)方面接下來完善成品油價格形成機(jī)制的期待所在。目前我國的油價調(diào)整機(jī)制(即《石油價格管理辦法(實(shí)行)》)是2013年制定的,可能存在不足,但作為長期執(zhí)行的制度,在新的油價機(jī)制形成之前,嚴(yán)格的執(zhí)行可以避免消費(fèi)者的不解、甚至誤解。
應(yīng)看到,雖然以目前情況來看,成品油定價的完全市場化難以很快實(shí)現(xiàn),但市場化也應(yīng)是油價定價機(jī)制的最終目標(biāo)。早在2015年10月發(fā)布的《中共中央、國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)價格機(jī)制改革的若干意見》中,國家就明確,將加快推進(jìn)能源價格市場化,擇機(jī)放開成品油價格?!暗?020年,市場決定價格機(jī)制基本完善,科學(xué)、規(guī)范、透明的價格監(jiān)管制度和反壟斷執(zhí)法體系基本建立,價格調(diào)控機(jī)制基本健全?!边@意味著,最遲要到2020年,政府對成品油價格的干預(yù)程度大幅降低,甚至完全放開,實(shí)現(xiàn)市場化定價。
而在國際上,實(shí)現(xiàn)了市場化國家或地區(qū)的成品油定價機(jī)制,都是根據(jù)市場自主定價,政府利用稅收、利率、補(bǔ)貼等經(jīng)濟(jì)手段間接影響石油企業(yè)的價格政策。而市場化定價這一改革方向,也有利于將成品油的實(shí)際供需情況如實(shí)反映到油價上來。
值得注意的是,新的油價形成機(jī)制也應(yīng)該稅歸稅,價歸價,不含稅的油價應(yīng)呼應(yīng)國際油價的變動,因稅增導(dǎo)致的油價不降,也有必要形成動態(tài)的調(diào)整機(jī)制,而這其中提升的成品油稅額,用到了哪里,對環(huán)境起到了哪些有益的地方,也得有評估,有考核,做到機(jī)制的透明化。
從國際經(jīng)驗(yàn)來看,韓國的成品油價格改革歷程值得我們借鑒。目前韓國的油價是與國際市場接軌的,但韓國也曾經(jīng)歷過政府定價的階段,在兩種機(jī)制的變軌過程中,韓國先是實(shí)行原油價格聯(lián)動機(jī)制,后來才實(shí)行成品油價格聯(lián)動機(jī)制,最終實(shí)現(xiàn)了完全的市場化??傊?,油價的完全市場化必然是一個漸進(jìn)而漫長的過程。
就當(dāng)下而言,市場和消費(fèi)者最為關(guān)心的是新的價格機(jī)制,有關(guān)方面在就成品油價格機(jī)制征求社會各方面意見的時候,也需要全面聽取,尤其是聽取處于弱勢一方的廣大消費(fèi)者的意見。未來幾年國際油價可能都會低位徘徊,本著市場化的原則,新的油價機(jī)制要使油價切實(shí)與國際接軌,呼應(yīng)國際油價的變動,取而代之的是以增減消費(fèi)稅調(diào)節(jié)油品消費(fèi)市場。(新京報社論)
編輯:劉文俊
關(guān)鍵詞:成品油價格調(diào)整 成品油價格機(jī)制