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粵物流業(yè)外拓面臨“內(nèi)憂(yōu)外患”
民建廣東省委:放寬物流業(yè)前置審批
提醒:港口聯(lián)盟避免惡性競(jìng)爭(zhēng)
粵式物流如何走出國(guó)門(mén)?省民建認(rèn)為,應(yīng)著重在港口上做文章,“盡快在保證自身進(jìn)出口數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上,改革經(jīng)濟(jì)金融商貿(mào)等相關(guān)政策”,以改變廣東港口“在國(guó)際中轉(zhuǎn)貨物處理上的劣勢(shì)”地位。
在港口布局上,省民建建議,廣東應(yīng)以廣州、珠海、惠州、潮州、湛江五大港口城市建設(shè)五大橋頭堡,以五大橋頭堡內(nèi)連京珠、京九、東北、西北、西南五條物流大通道。
“發(fā)展港口企業(yè)聯(lián)盟,要避免自相惡性競(jìng)爭(zhēng)。”省民建提醒,在實(shí)踐中應(yīng)加強(qiáng)與各地市、港口的合作,特別是加強(qiáng)協(xié)調(diào)全省各港口、保稅區(qū),利用港口聯(lián)盟平臺(tái),在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進(jìn)一步整合佛山、廣州、深圳、湛江、珠海等省內(nèi)港口有效資源,形成以廣深為核心,諸多衛(wèi)星港的空間布局。
對(duì)于我省沒(méi)有港口的城市,省民建呼吁,也要推進(jìn)“無(wú)水港”開(kāi)發(fā)建設(shè),依托鐵路站點(diǎn),在有條件地級(jí)市建設(shè)無(wú)水港,重點(diǎn)推進(jìn)韶關(guān)、清遠(yuǎn)、肇慶、云浮等地區(qū)無(wú)水港建設(shè),不斷完善無(wú)水港網(wǎng)絡(luò)布局。
編輯:孫莉姍
關(guān)鍵詞:民建 廣東省 物流業(yè) 建言 前置審批
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