原標(biāo)題：長征路線將申請世界文化遺產(chǎn) 紅利超2000億

　　時隔4年，長征路線再次成為申遺熱點。

　　4月19日，“紅軍長征過瀘州80周年”研討會在瀘州敘永舉行。在這次由四川省社會科學(xué)院和中共瀘州市委共同舉辦的會議上，“長征路線申遺”成為討論的焦點話題。

　　“今年是中國工農(nóng)紅軍長征入川80周年，明年是長征勝利80周年。我們將繼續(xù)深度挖掘，大力推動，最終燒開這盆水，讓長征走向世界。”四川省社科院黨委書記李后強(qiáng)在會上表示。

　　4年前，2011年11月，李后強(qiáng)和他的兩位同事楊先農(nóng)、侯水平向四川省委、省政府提交報告，倡議將“長征路線”作為線路文化，由四川省牽頭組織申報中國和世界文化遺產(chǎn)。

　　這一建議隨后得到了四川省委領(lǐng)導(dǎo)的支持，亦得到長征沿線其他14個省市自治區(qū)的積極響應(yīng)。

　　4年來，四川省社科院展開了一系列“申遺”的前期準(zhǔn)備工作。目前，四川段的長征文化資源調(diào)研工作已結(jié)束。

　　李后強(qiáng)對長江商報記者坦承：“長征申遺路漫漫，現(xiàn)在還只處于理論探索和宣傳階段，亟待形成由黨和政府組織領(lǐng)導(dǎo)的申遺統(tǒng)一有效的協(xié)調(diào)管理機(jī)制和相關(guān)機(jī)構(gòu)。”

　　1934年10月，中共中央革命根據(jù)地第五次反“圍剿”戰(zhàn)爭遭遇失敗，紅軍第一方面軍（中央紅軍）主力開始長征。1936年10月，紅軍第一、二、四方面軍在甘肅會寧勝利會師，歷史上稱為“長征”、“萬里長征”和“二萬五千里長征”。

　　“紅軍長征，是人類歷史上罕見的遠(yuǎn)征，其特征是路線長、人員多、環(huán)境差、傷亡大、結(jié)局好。”李后強(qiáng)說，整整兩年時間里，長征跨越中國15個省，轉(zhuǎn)戰(zhàn)地域面積總和比許多歐洲國家國土面積都大，翻越20多座大型山脈，其中5座位于世界屋脊之上且終年積雪。

　　這些特征表明，長征是一種精神，是人類文明的象征、重要節(jié)點、動力源泉。在李后強(qiáng)看來，長征是突破了國度、階級和政治界線的人類精神的豐碑，其給予人類的精神財富是走向理想所必需的永不磨滅的信念。

　　長征在四川境內(nèi)經(jīng)歷的路程和時間最長、情況最復(fù)雜、內(nèi)容最豐富。四川省，無疑是展現(xiàn)長征精神、長征文化、長征路線的重要舞臺。

　　2011年11月底，李后強(qiáng)和同事楊先農(nóng)、侯水平3人經(jīng)過調(diào)研，寫成《關(guān)于四川省牽頭組織“長征路線”申遺和“國際長征文化館”建設(shè)的建議》，上報四川省委、省政府，倡議省里牽頭組織“長征路線”申遺，“希望借此對長征精神進(jìn)行宣揚和對長征文化進(jìn)行保護(hù)”。

　　隨后，四川省委主要領(lǐng)導(dǎo)及時地批示并予以支持。李后強(qiáng)向長江商報記者透露，四川省委宣傳部特地?fù)艹?0萬元專項資金，用于支持四川省社科院開展有關(guān)長征申遺的調(diào)研活動。

　　2011年12月，四川省社科院邀請長征路線沿線14省（市、區(qū)）社科院作為發(fā)起單位，共同推進(jìn)長征路線申報中國文化遺產(chǎn)和世界文化遺產(chǎn)。這些省市區(qū)積極響應(yīng)，4年來共同舉辦了一系列活動，如發(fā)行長征紀(jì)念郵票、從事大型調(diào)研活動等。

　　4名川籍全國政協(xié)委員還在2012年全國兩會上聯(lián)名提交了長征“申遺”提案，國家相關(guān)部門回復(fù)表示“是好事，可以進(jìn)行研究”。目前，中國工農(nóng)紅軍長征路線申遺、建館、扶貧工作推進(jìn)辦公室，設(shè)在四川省社科院毛澤東思想研究所內(nèi)，由所長楊先農(nóng)兼任辦公室主任。

　　楊先農(nóng)最近兩年全程參與了四川段長征文化資源調(diào)研工作。“這些長征路線不管是人文的，還是自然的，都值得推崇和保護(hù)。而現(xiàn)狀是，長征路線長、文物保護(hù)不夠、遺址損害嚴(yán)重，保持原貌的不多。國家應(yīng)該加大統(tǒng)一保護(hù)力度，申遺就是一個契機(jī)。”楊先農(nóng)說。

　　但回顧這幾年的工作，李后強(qiáng)坦承，“現(xiàn)在還只處于理論探索和宣傳階段，申遺還有很多事要做。”比如，長征路線作為申遺項目需要建立一個涵蓋整個遺產(chǎn)范圍的管理機(jī)制和跨區(qū)域的協(xié)調(diào)機(jī)制，應(yīng)有系統(tǒng)性規(guī)劃，納入國家保護(hù)機(jī)制，然后才能進(jìn)入中國申報世界遺產(chǎn)預(yù)備清單，被編制申報世界遺產(chǎn)文本之后正式進(jìn)入申報程序。

　　李后強(qiáng)建議參考和借鑒中國大運河和絲綢之路申遺的經(jīng)驗，在國務(wù)院統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)之前，四川省目前迫切需要做好兩方面的前期工作：建立健全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，組織專門力量抓好省內(nèi)的規(guī)劃和研究，制訂具體措施；由四川省委、省政府牽頭整合長征沿線其他省市的力量，做好協(xié)調(diào)工作。

　　申遺仍處于“理論探索和宣傳階段”

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　　申遺紅利覆蓋多個省市

　　事實上，長征申遺并不是唯一目的。楊先農(nóng)表示，長征的申遺可以帶動整個沿線道路實現(xiàn)共同富裕，“四川省提出申遺后，幾乎所有紅軍走過的地方都一片歡呼聲。”

　　在楊先農(nóng)看來，消除物質(zhì)貧困、實現(xiàn)共同富裕，本來就是弘揚長征精神、長征文化的題中之義。而通過長征申遺活動，轉(zhuǎn)變文化發(fā)展方式，盤活“長征路線”這個世界聞名的線性文化資源，從而創(chuàng)造消除“物質(zhì)貧困”和“精神貧困”的“雙消除模式”。

　　“長征路線是群眾路線、思想路線、文化路線、生命路線、教育路線，同時也是今天的旅游路線、交通路線、扶貧路線、生態(tài)路線、財富路線，是中國走向世界的開放路線。”李后強(qiáng)向長江商報記者表示，長征沿線至今仍是全國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低的區(qū)域，可以申遺為載體，加快實施交通、水利、扶貧、社會建設(shè)和文化旅游、基層政權(quán)等六大工程，加大對外開放。

　　李后強(qiáng)說，長征路線還上接北方陸上絲綢之路，下聯(lián)南方海上絲綢之路，串聯(lián)起了整個“一帶一路”。

　　其實，長征路線是“珍珠項鏈?zhǔn)?rdquo;的物質(zhì)遺產(chǎn)，“路線”是項鏈，是無形的文化概念，而“珍珠”則是有形的物質(zhì)遺產(chǎn)——一個個紅色城鎮(zhèn)、一座座紅色遺址和紀(jì)念館。“長征路線申遺，其實是深度開發(fā)紅色旅游，是紅色旅游創(chuàng)新發(fā)展的里程碑事件。”知名文化旅游學(xué)者裴鈺接受媒體采訪時表示，申遺只是一個項目，總體思想是把紅色旅游景區(qū)打造成“未來的世界遺產(chǎn)”，即按照世界遺產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)紅色旅游景區(qū)、紀(jì)念館、故居等，把它們打造成未來的世界文化遺產(chǎn)。

　　裴鈺說，長征路線貫穿中西部，第一、二產(chǎn)業(yè)較為落后，旅游服務(wù)業(yè)發(fā)展處于“財政弱、引資難、項目少”的尷尬境地。紅色旅游是高端的主題旅游，是以政務(wù)培訓(xùn)和接待為主的新型優(yōu)勢業(yè)態(tài)，是政府投資的重點，而申遺成功將大大刺激政府投資。長征路線申遺成功，產(chǎn)業(yè)增量是非常寬廣的。

　　裴鈺算了一筆賬：2005年至2010年“十一五”期間，國家共安排紅色旅游專項建設(shè)資金約80億元。至2010年，紅色旅游全年接待游客4.3億人次，占國內(nèi)旅游人數(shù)的20%，年綜合收入達(dá)到了1302億元。預(yù)計到2015年，全國紅色旅游年出行人數(shù)突破8億人次，年均增長15%，占國內(nèi)旅游總?cè)舜蔚谋戎靥岣叩?5%；綜合收入突破2000億元，年均增長10%；累計新增直接就業(yè)50萬人、間接就業(yè)200萬人。

　　“如果‘十二五’期間，長征申遺成功，全國紅色旅游綜合收入將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過2000億元。”裴鈺說，這個申遺項目覆蓋省市多，利益共沾，能促進(jìn)多方發(fā)展。

　　但長征路線的申遺，也被一些批評人士質(zhì)疑：長征精神不需要世俗化、功利化的行為來貼金，“申遺”并不是其傳承的唯一方式。這些人士指出，長征路線申遺的推進(jìn)，應(yīng)該有一個統(tǒng)籌性、全局性、系統(tǒng)性的規(guī)劃，而不要追逐短期經(jīng)濟(jì)效益、旅游效益，被商業(yè)庸俗化、被商業(yè)利益所左右。

　　“意識形態(tài)不是問題”

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　　這4年來所做工作，僅僅是申遺路上的起點。申遺往往是一個漫長而艱難的過程，杭州西湖申遺，前后加起來就足有26年。

　　中國工農(nóng)紅軍長征路線跨越范圍大、難度大，是否會踏上“申遺”的“長征”？國家遺產(chǎn)中心主任、清華大學(xué)建筑學(xué)院副院長呂舟坦言，長征路線申報世界遺產(chǎn)面臨諸多挑戰(zhàn)，如怎樣用世界遺產(chǎn)的語言來表達(dá)長征的價值、長征路線申報世界遺產(chǎn)的管理機(jī)制問題等。

　　而更多的人則擔(dān)憂：長征的意識形態(tài)色彩，會不會成為其“申遺”的障礙？李后強(qiáng)亦認(rèn)為長征路線要成為世界遺產(chǎn)最主要的障礙是意識形態(tài)。

　　“世界遺產(chǎn)的認(rèn)定，選票不掌握在我們手里，需要理性務(wù)實對待。脫離世界遺產(chǎn)體系，或者改造規(guī)則，都是不現(xiàn)實的。長征是具有強(qiáng)烈意識形態(tài)色彩的歷史文化遺產(chǎn)，如何達(dá)到‘普遍性’，是最大的挑戰(zhàn)。”李后強(qiáng)說。

　　中央黨史研究室原副主任李忠杰亦表示，長征稱得上人類人文歷史的一個遺產(chǎn)，值得保護(hù)，只要國際上專家不戴過于政治化的眼鏡來看它，“我覺得還是很有希望的，不妨努力一下。”

　　“事實上，世界遺產(chǎn)評定，從來不回避意識形態(tài)，評定標(biāo)準(zhǔn)體系中就包含‘意識形態(tài)’因素。”裴鈺認(rèn)為，長征的意識形態(tài)色彩，非但不是問題，反而可能是優(yōu)勢。

　　《保護(hù)世界文化和自然遺產(chǎn)公約》規(guī)定的世界遺產(chǎn)6條評定標(biāo)準(zhǔn)中，有兩條為意識形態(tài)標(biāo)準(zhǔn)，即：可以表達(dá)人類觀念的一個轉(zhuǎn)變；與有特殊意義的世界或者現(xiàn)行的某種傳統(tǒng)、思想或者文學(xué)藝術(shù)有直接關(guān)系。

　　目前，全球有3個世界意識形態(tài)遺產(chǎn)，一個是美國費城獨立廳，1776年《獨立宣言》和1787年《美利堅合眾國憲法》在此簽署，這兩份文件體現(xiàn)了民族獨立、人人平等、自由民主等原則，1979年被列為世界文化遺產(chǎn)。另一個是波蘭奧斯維辛集中營遺址，控訴納粹蓄意種族滅絕思想，重申人人平等和民族平等，1979年被列為世界文化遺產(chǎn)。還有一個是美國“自由女神銅像國家紀(jì)念碑”（俗稱“自由女神像”），其主旨是廢除奴隸制度，實現(xiàn)公平自由和機(jī)會均等，1984年被列為世界文化遺產(chǎn)。

　　以上3個例子，恰好揭示了意識形態(tài)遺產(chǎn)的“普遍性”，即一種思想意識，它應(yīng)符合自由、獨立、平等的普遍法則，在母國歷史中具有根本性的重要價值，同時，它的影響力要超出單一國家范疇。這種思想意識的形成，推動世界歷史走進(jìn)“新型政治”時期。

　　裴鈺表示，長征所承載的思想訴求——即反封建反殖民主義，實現(xiàn)民族獨立和自由，人人平等，在中國近現(xiàn)代史上具有根本性的價值。從瑞金到延安的歷史，是“馬克思主義中國化”的發(fā)端。作為亞洲近代民族獨立運動的重大事件，長征的影響力早已沖出國門。所以，長征符合世界文化遺產(chǎn)的“普遍性價值”。

　　而長征路線一旦申遺成功，將填補中國沒有近代世界文化遺產(chǎn)的空白。

　　專訪四川省社科院黨委書記李后強(qiáng)——

　　長征路線符合申遺條件

　　“長征”一詞的提出始于四川

　　長江商報：2011年你和你的同事為何想到長征路線申遺？

　　李后強(qiáng)：當(dāng)年11月召開的中共十七屆六中全會指出：要推動中華文化走向世界，開展多渠道多形式多層次對外文化交流，廣泛參與世界文明對話。中共四川省委九屆九次全會也強(qiáng)調(diào)，要深入挖掘紅色文化、歷史文化，著力打造以紅軍長征路線、川陜革命根據(jù)地、偉人故里、將帥紀(jì)念園為主要內(nèi)容的紅色文化產(chǎn)業(yè)帶。

　　長征精神和長征文化一直是我們的研究領(lǐng)域。我們認(rèn)為，四川省的紅色文化所包含的長征精神、長征文化是建設(shè)社會主義文化強(qiáng)國的優(yōu)質(zhì)文化資源，也是中華民族文化軟實力和世界文化的重要組成部分。

　　長江商報：長征涉及10多個省份，你們?yōu)槭裁唇ㄗh由四川省來牽頭申遺？

　　李后強(qiáng)：“長征”這個詞就是在四川第一次提出來的。1935年5月20日，紅軍來到四川冕寧，朱德總司令發(fā)布《中國工農(nóng)紅軍布告》，其中寫道：“紅軍萬里長征，所向勢如破竹”。隨后在冕寧縣革委會成立大會上，朱德在講話里又提到“長征”一詞，這是目前發(fā)現(xiàn)的最早使用“長征”一詞的布告和講話。1935年8月5日，中央政治局四川沙窩會議有一個《中央關(guān)于一、四方面軍會合后的政治形勢與任務(wù)的決議》，里面提到“長征是中國歷史上的空前的偉大事業(yè)……”這是在正式的中央文件中首次使用“長征”的提法。

　　我們熟悉的強(qiáng)渡大渡河、飛奪瀘定橋、爬雪山、過草地，都是在四川境內(nèi)發(fā)生的。長征在四川境內(nèi)經(jīng)歷的路程和時間最長、活動范圍廣（途經(jīng)四川省內(nèi)60%的縣）、情況最復(fù)雜、內(nèi)容最豐富。可以驕傲地說，長征事件的起點是江西瑞金，“長征”理念的明晰提出、或者說“長征文化”符號的提煉是從四川省開始的。

　　長征路線符合申遺條件

　　長江商報：長征路線符合申遺條件嗎？

　　李后強(qiáng)：我們的初步想法是先推動申報中國文化遺產(chǎn)，再申報世界文化遺產(chǎn)。前者問題不大；后者就難得多了。

　　根據(jù)聯(lián)合國教科文組織《保護(hù)世界文化和自然遺產(chǎn)公約》第三條：遺址：從歷史、美學(xué)、人種學(xué)或人類學(xué)角度看，具有突出、普遍價值的人造工程或人與自然的共同杰作以及考古遺址地帶。以及列入《世界遺產(chǎn)名錄》的文化遺產(chǎn)項目的條件第六條：與具特殊普遍意義的事件或現(xiàn)行傳統(tǒng)或思想或信仰或文學(xué)藝術(shù)作品有直接或?qū)嵸|(zhì)的聯(lián)系。

　　根據(jù)上述“公約”、“標(biāo)準(zhǔn)”條款，“長征路線”作為舉世聞名的線性文化遺產(chǎn)，符合這個條件。線性文化遺產(chǎn)，主要是指在擁有特殊文化資源集合的線形或帶狀區(qū)域內(nèi)的物質(zhì)和非物質(zhì)的文化遺產(chǎn)族群，是近年來興起的一種全新的文化遺產(chǎn)保護(hù)理念。

　　長江商報：長征精神已成人類共同財富，怎么理解“長征精神是中國的，也是世界的”？

　　李后強(qiáng)：“長征精神是中國的”很好理解，我們經(jīng)常說“累不累，想想革命老前輩；苦不苦，想想紅軍長征二萬五”，它已經(jīng)成為鼓舞人們前進(jìn)的巨大動力。

　　說長征精神是世界的，是因為它追求的境界是人類共同的價值觀念，長征的精神元素已超越黨派、國界和膚色的限制。同時，長征精神所包含的堅韌、英勇、不屈不撓、敢于勝利的內(nèi)核也被世界廣泛接受。我可以舉一些例子：從2002年10月16日至2003年11月3日，兩個英國小伙子，李愛德和馬普安，徒步383天，穿越8個省與兩個自治區(qū)，成功走完了當(dāng)年紅軍的長征路。他們后來還寫成書——《兩個人的長征》。

　　美國記者斯諾的《紅星照耀中國》中關(guān)于長征精神是這樣說的：“讀者可以略微窺知使他們成為不可征服的那種精神，那種力量，那種欲望，那種熱情———凡是這些，斷不是一個作家所能創(chuàng)造出來的。這些是人類歷史本身的豐富而燦爛的精華。”

　　無論作者的意識形態(tài)、政治立場如何，無不認(rèn)為長征是“人類歷史上英勇無畏和堅韌不拔精神的典范”。毫無疑問，長征是人類文明的偉大文化遺產(chǎn)，它的偉大首先是造就了一種精神——中國工農(nóng)紅軍用鮮血和生命造就的長征精神，這種精神已成為人類最珍貴的共同精神財富。

　　應(yīng)盡快形成“申遺”協(xié)調(diào)管理機(jī)構(gòu)

　　長江商報：長征路線“申遺”難度在哪里？如何解決？

　　李后強(qiáng)：雖然這幾年，我們不遺余力地推動長征路線申遺的理論和宣傳工作，但目前還面臨很多問題。

　　第一，尚未形成由黨和政府組織領(lǐng)導(dǎo)的“申遺”統(tǒng)一有效的協(xié)調(diào)管理機(jī)制和機(jī)構(gòu)。

　　長征路線申遺和保護(hù)工程，是一個跨地域、跨部門、高度綜合性的系統(tǒng)工程，應(yīng)該盡快成立長征路線遺存保護(hù)和申遺協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，理順沿線各地區(qū)、各部門（如文化、文物、旅游、交通、環(huán)保、建設(shè)等）的關(guān)系。在由國務(wù)院統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)之前，四川省目前迫切需要做好兩方面的前期工作：建立健全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，組織專門力量抓好省內(nèi)的規(guī)劃和研究，制訂具體措施；由四川省委、省政府牽頭整合長征沿線其他省市的力量，做好協(xié)調(diào)工作。

　　第二，對長征路線文化遺產(chǎn)的摸底、調(diào)查和研究還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，缺乏足夠的人力、物力和財力。

　　按照《保護(hù)世界文化和自然遺產(chǎn)公約》的要求，長征路線申遺需要通盤考慮物質(zhì)文化遺產(chǎn)與非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，摸清長征路線遺存的整體情況，掌握第一手材料。目前我們對物質(zhì)文化遺產(chǎn)掌握的情況比較清晰，非物質(zhì)文化遺產(chǎn)則需更細(xì)致深入的調(diào)查、研究。對于長征遺跡的損毀、破舊、老化的情況，沒有做最新的統(tǒng)計。應(yīng)抓緊組織專家制訂數(shù)據(jù)處理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，統(tǒng)一保護(hù)對象的類型劃分標(biāo)準(zhǔn)，為各地編制長征路線保護(hù)利用規(guī)劃，打通技術(shù)屏障。

　　第三，長征路線要成為世界遺產(chǎn)，最主要的障礙是意識形態(tài)。世界遺產(chǎn)的認(rèn)定，選票不掌握在我們手里，需要理性務(wù)實對待。脫離世界遺產(chǎn)體系，或者改造規(guī)則，都是不現(xiàn)實的。長征是具有強(qiáng)烈意識形態(tài)色彩的歷史文化遺產(chǎn)，如何達(dá)到“普遍性”，是最大的挑戰(zhàn)。