特斯拉，一款美國的電動汽車，在它之前，沒有一輛電動車如此風光。如今，特斯拉概念的股票紛紛飆漲，令傳統(tǒng)汽車廠商始料不及。

　　“市場上，大家對特斯拉有褒有貶，它已經不是傳統(tǒng)意義上的汽車，它和互聯(lián)網緊密的結合會帶來很多新變化。值得我們借鑒。”7月18日，北京，中關村數(shù)字媒體產業(yè)聯(lián)盟、CIFC中國互聯(lián)網金融聯(lián)盟主辦的2014中國產業(yè)與互聯(lián)網金融論上，陳東升說。陳東升在汽車行業(yè)已經28年，現(xiàn)在，他出任此次論壇上成立的中國互聯(lián)網金融聯(lián)盟（CIFC）汽車互聯(lián)網金融聯(lián)盟秘書長。

　　如果我們梳理互聯(lián)網進入的中國傳統(tǒng)產業(yè)、行業(yè)，我們可以發(fā)現(xiàn)，互聯(lián)網早已活躍在酒店、旅游、醫(yī)療、娛樂、零售商業(yè)、汽車、農業(yè)、物流，還有去年以來興起的P2P網貸金融等領域，悄悄瓦解這些產業(yè)、行業(yè)的傳統(tǒng)銷售渠道、服務方式和盈利模式，而一些先知先覺的企業(yè)已經走在了產業(yè)互聯(lián)網化的路上。

　　■■互聯(lián)網：

　　突破傳統(tǒng)產業(yè)的壁壘

　　在陳東升看來，互聯(lián)網對傳統(tǒng)產業(yè)的突破是巨大的。

　　“美國消費者也多是從經銷商處買車，跟中國的情況一樣，體驗不怎么好。為了滿足客戶的消費體驗，特斯拉決定長期堅持線上直銷、線下開設體驗店的模式，最終確保用戶從接觸到購買以及使用特斯拉電動車的整個流程，使用體驗是最佳的、一體化的。并以正確的方式對待消費者，線上線下都不會收不合理的錢。”陳東升在論壇上分析特斯拉說。

　　“特斯拉在這種銷售模式上解決了消費者的極致體驗，雖然是新品牌，但銷量也上去了，壓過了傳統(tǒng)品牌。這種思維模式可以在汽車產業(yè)的設計、整車生產等方面。不排除未來幾年通過互聯(lián)網眾籌的方式，定制消費者喜愛的汽車。”陳東升在論壇上說。

　　CIFC汽車互聯(lián)網金融聯(lián)盟理事長、中國汽車工業(yè)協(xié)會旅居車(房車)委員會理事長許掌握表達了與陳東升相似的觀點：“汽車插上互聯(lián)網金融的翅膀可以飛起來。比如從傳統(tǒng)產業(yè)到新興產業(yè)，互聯(lián)網和金融結合，再與汽車的結合，互聯(lián)網金融的新鮮血液注入汽車生產、流通銷售、汽車后市場、二手車交易等，將可創(chuàng)造新的模式及巨大的市場空間。”

　　互聯(lián)網汽車熱，今年的互聯(lián)網金融則更熱。

　　今年，互聯(lián)網金融對傳統(tǒng)金融業(yè)的沖擊已經達到“高燒”程度。2013年，由余額寶引發(fā)的互聯(lián)網金融熱潮開啟了互聯(lián)網金融元年。2014年，互聯(lián)網金融的健康發(fā)展被寫入今年的政府工作報告。

　　CIFC中國互聯(lián)網金融聯(lián)盟創(chuàng)始人王斌認為，中國互聯(lián)網金融的發(fā)展已經進入到“3.0階段”，2014年互聯(lián)網金融發(fā)展正向著移動化、產業(yè)化、社交化、社會化的“四化”趨勢發(fā)展，其提出的“互聯(lián)網金融+”模式就是互聯(lián)網金融產業(yè)化發(fā)展之路徑，即互聯(lián)網金融與汽車、農業(yè)、文化、健康、特許經營、房地產、游戲、新能源等產業(yè)及領域的結合。

　　對于互聯(lián)網來說，突破傳統(tǒng)產業(yè)行業(yè)的壁壘還只是起步階段，實踐的時間太短，王斌表示：“互聯(lián)網金融一定要服務產業(yè)與實體經濟?；ヂ?lián)網與傳統(tǒng)行業(yè)需要相互融合與滲透，彼此借力發(fā)展。”

　　■■趕上了就不要錯過

　　在2014中國產業(yè)與互聯(lián)網金融論壇上，馮軍顯得十分興奮。

　　馮軍，十一屆全國政協(xié)委員、愛國者數(shù)碼科技有限公司董事長兼總裁。他這樣說：“互聯(lián)網思維不是一個熱門的問題，是一個必須要接受的問題，傳統(tǒng)行業(yè)要用好移動互聯(lián)網這個工具。”

　　馮軍介紹，基于移動互聯(lián)網，愛國者數(shù)碼科技做了一個微信誠信商圈，點擊關注之后，里面有一個資源對接和積分兌換區(qū)，誠信商圈可以把中國各行各業(yè)的誠信企業(yè)串在一起，只要消費者在誠信的企業(yè)消費就可以兌一比一的“愛國積分”，拿積分去兌換區(qū)可以免費兌換增值服務。

　　“這樣的話實現(xiàn)了三贏，消費者首先贏，消費者享受到誠信的中國企業(yè)提供的服務；誠信商家贏了；用積分兌換的方式使增值服務商也贏了。這個時候以誠信為紐帶抱團就抱起來了，如果沒有誠信誰敢抱團？如果我們能建立起全國5000個誠信商圈、幾十萬家中國的誠信企業(yè)聯(lián)網的平臺，將形成巨大的民間征信系統(tǒng)。”馮軍說。

　　馮軍最后總結說：“傳統(tǒng)產業(yè)行業(yè)要通過互聯(lián)網改變一下游戲規(guī)則。”

　　北京特許經營交易所董事長、北京現(xiàn)代金融研究院院長劉文獻也十分興奮，他說，他這次是首次在公開場合講第五種眾籌。

　　眾籌是互聯(lián)網金融當前的熱點，目前中國的眾籌包括獎勵眾籌、公益眾籌、股權眾籌、債券眾籌四種模式。清華大學五道口金融學院院長、中國人民銀行原副行長吳曉靈女士在最近一次會議上曾表示P2P（網貸）和眾籌將是新金融方向。”

　　劉文獻說，要做產融結合。眾籌不僅是金融模式，它也是商業(yè)模式。比如說，開一個皇太極煎餅店，應用眾籌到特許經營連鎖，200人的眾籌，參與的人既是推銷員又是合伙人，店效益就會高。過去的模式是發(fā)起一個許可合同，授權一個業(yè)態(tài)、一個商業(yè)模式，加盟者進來之后，再發(fā)展生意。這種眾籌特許經營模式，對小微企業(yè)特別有幫助。

　　劉文獻還有另外的心得，他說：“互聯(lián)網金融都是小項目，都是小伙伴（小微企業(yè)或者個體工商業(yè)主），我認為不一定是這樣。我們最近動員央企做，動員上市公司做。為什么他們覺得眾籌這個事很好？因為他們不把眾籌看做融資的過程，而是融‘人’的過程，解決商業(yè)終端迅速成長。”

　　參加論壇的《華夏時報》總編輯水皮披露，早在2012年初，萬達集團就開始涉足電子商務。最近萬達集團發(fā)布萬達集團半年報告，宣布將繼續(xù)全力發(fā)展電商，高調宣稱首期投資50億元，并聯(lián)合中國最大的幾家電商，目標是三年左右找到盈利模式。顯然，除了線下的萬達商業(yè)地產和院線，龐大的萬達正在借助互聯(lián)網放大自身，謀劃線上的“萬達王國”。

　　一場新技術革命必將推動生產力極大提升。從小煎餅店的連鎖拓展，到馮軍打造的誠信商圈、萬達商業(yè)巨無霸的試水互聯(lián)網，市場經濟中許許多多大大小小的市場主體在互聯(lián)網浪潮中破浪前行，正如參加論壇的暢想網總裁林渝茗所言：“他們或許成功，或許‘嗆水’，甚至失敗，但趕上了，就不要錯過或不理會。互聯(lián)網的創(chuàng)新與包容給傳統(tǒng)企業(yè)、新興企業(yè)都是同樣的、平等的平臺。”