利好　車(chē)市小幅回調(diào)長(zhǎng)期受益

　　受公務(wù)用車(chē)制度改革推進(jìn)消息影響，汽車(chē)板塊出現(xiàn)在了當(dāng)日A股跌幅榜首位，其中跌幅最大的為安凱汽車(chē)，下跌幅度為9.6%。盡管市場(chǎng)不捧場(chǎng)，但不少研究機(jī)構(gòu)認(rèn)為“公車(chē)改革”全面啟動(dòng)對(duì)汽車(chē)行業(yè)而言將是長(zhǎng)期利好。

　　華融證券分析師付學(xué)軍告訴《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者，自公車(chē)改革的意見(jiàn)出臺(tái)后，汽車(chē)板塊出現(xiàn)小幅回調(diào)，但改革的消息可能只是誘因，盡管其對(duì)自主品牌產(chǎn)生一定的不利影響，但其程度也相對(duì)有限。近兩年公車(chē)采購(gòu)量年均在50萬(wàn)輛左右，相比于2000萬(wàn)的年銷(xiāo)售量?jī)H占2.5%。最主要的原因是，近兩月汽車(chē)板塊上漲了約17%，同期上證綜指僅上漲3%，這就造成汽車(chē)板塊獲利回吐的動(dòng)能較強(qiáng)，從而導(dǎo)致稍微有點(diǎn)風(fēng)吹草動(dòng)就會(huì)出現(xiàn)調(diào)整，總體而言這個(gè)消息對(duì)于汽車(chē)板塊仍是長(zhǎng)期利好。

　　中信建投研究員陳政認(rèn)為，現(xiàn)在板塊中仍存在低估值的業(yè)績(jī)類(lèi)汽車(chē)股龍頭，極低的估值包含了非常悲觀的預(yù)期，但目前整體經(jīng)濟(jì)和汽車(chē)行業(yè)需求相對(duì)平穩(wěn)，滬港通可能觸發(fā)汽車(chē)龍頭股向香港及國(guó)際市場(chǎng)的接軌，加上行業(yè)整合、機(jī)制變革、國(guó)際化等因素將在中長(zhǎng)期內(nèi)為優(yōu)質(zhì)龍頭車(chē)企帶來(lái)可持續(xù)的中速業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。

　　另外，針對(duì)備受關(guān)注的新能源車(chē)概念股，中金公司研究員認(rèn)為，由于7月13日《政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)實(shí)施方案》中首次明確新能源車(chē)占公務(wù)用車(chē)的采購(gòu)比例后，此次大幅縮減公車(chē)采購(gòu)的總量，意味著公務(wù)用車(chē)需求對(duì)新能源汽車(chē)的拉動(dòng)將受到影響，因此，新能源汽車(chē)的推廣未來(lái)需要更多依賴市場(chǎng)化的手段。