為期三個(gè)月的全國(guó)公路執(zhí)法專項(xiàng)整改工作剛剛結(jié)束，整治重點(diǎn)包括對(duì)非法超限運(yùn)輸車輛只收費(fèi)不卸載、伙同社會(huì)閑散人員擅自放行等。然而，在重要省道濱唐公路津冀交界處，治超“官卡”門(mén)庭冷落、執(zhí)法淪為擺設(shè)，而相鄰“黑卡”卻大肆收費(fèi)后擅自放行，超載問(wèn)題嚴(yán)重失控。

　　大量超載車輛為何不走“官卡”走“黑卡”？“官卡”眼皮底下“黑卡”為何長(zhǎng)期存在？“黑卡”猖獗，執(zhí)法無(wú)奈還是沆瀣一氣？“新華視點(diǎn)”記者進(jìn)行了暗訪調(diào)查。

　　“官卡”門(mén)前私設(shè)“黑卡”，有何貓膩？

　　高莊超限檢測(cè)站位于濱唐公路從唐山進(jìn)入天津?yàn)I海新區(qū)的交界處，“公路超限超載、運(yùn)輸危害猛于虎”的警示語(yǔ)十分醒目。

　　記者近期三次來(lái)到這里發(fā)現(xiàn)一個(gè)怪象，從唐山方向駛來(lái)的超載貨車到了公路部門(mén)的“治超站”門(mén)前卻不入，而是從旁邊一條砂石路駛?cè)刖o鄰的一個(gè)名為“高莊料場(chǎng)”的地方，無(wú)需卸載便順利重新駛上濱唐公路，治超執(zhí)法淪為擺設(shè)。

　　超載貨車公然在“治超站”眼皮底下“暗度陳倉(cāng)”，其中究竟藏著什么貓膩？

　　記者搭上了一位李姓司機(jī)的超載貨車進(jìn)入“高莊料場(chǎng)”，只見(jiàn)十幾輛大貨車正在排隊(duì)，一間由集裝箱改裝的房屋開(kāi)了一個(gè)收費(fèi)窗口，屋里的人正在忙著收費(fèi)。李師傅報(bào)上車牌號(hào)并遞進(jìn)去３００元錢(qián)，對(duì)方收錢(qián)后沒(méi)有開(kāi)具任何憑據(jù)，也沒(méi)要求卸載，只是記錄了車牌號(hào)便放行。在料場(chǎng)行駛約百米后，李師傅的超載車再次駛上濱唐公路，成功避開(kāi)公路部門(mén)的“治超站”。

　　當(dāng)被問(wèn)及為什么要收費(fèi)時(shí)，料場(chǎng)一位工作人員表示，料場(chǎng)是私人開(kāi)的，不給錢(qián)誰(shuí)讓他們“白過(guò)”。

　　既然需要交費(fèi)，大貨車司機(jī)為何依然寧走“黑卡”不走“官卡”？一些司機(jī)告訴記者，這條線上超載的車輛多是從唐山往天津運(yùn)送土石料的。如果不走“高莊料場(chǎng)”走檢測(cè)站，按規(guī)定必須將超載部分卸下后才能通過(guò)，卸載費(fèi)時(shí)費(fèi)力費(fèi)錢(qián)，而走料場(chǎng)則只需繳納３００元錢(qián)，而不管超載多少都無(wú)需卸載。

　　對(duì)此，天津?yàn)I海新區(qū)漢沽路政部門(mén)一位楊姓工作人員表示：“這屬于私自設(shè)卡，料場(chǎng)根本沒(méi)有收費(fèi)的權(quán)力。”

　　生意興隆的“黑卡”，一年到底能收取多少通行費(fèi)？有司機(jī)給記者算了筆賬：跑濱唐公路這條線的貨車有約２００輛，一輛車每天跑４趟，通行一次３００元，一年的通行費(fèi)就高達(dá)數(shù)千萬(wàn)元。

　　記者的隨機(jī)調(diào)查也印證了這位司機(jī)的部分說(shuō)法。記者３月２１日晚半個(gè)小時(shí)的時(shí)間里，就現(xiàn)場(chǎng)目睹了從唐山駛來(lái)的５０輛貨車通過(guò)“高莊料場(chǎng)”收費(fèi)口；而在３月２５日下午半小時(shí)時(shí)間里，有２０輛貨車從該卡口通行。

　　一些司機(jī)還反映，收通行費(fèi)的這家料場(chǎng)本身就賣石料，但每噸石料價(jià)格比別的料場(chǎng)貴５元多。在檢測(cè)站附近，還有四五家料場(chǎng)跟“高莊料場(chǎng)”有“裙帶”關(guān)系，從這些料場(chǎng)買(mǎi)料，即使再超載都不用交通行費(fèi)，憑通行證直接通過(guò)。

　　治超執(zhí)法淪為擺設(shè)，無(wú)奈還是勾結(jié)？

　　令記者感到詫異的是，“官卡”與“黑卡”僅有一路之隔。面對(duì)眼皮底下一輛輛超載車“暢行無(wú)阻”，“治超站”前公路旁停放的“中國(guó)路政”執(zhí)法車就形同擺設(shè)一般。

　　對(duì)此，“治超站”和上級(jí)公路管理部門(mén)卻都表示“無(wú)能為力”。高莊超限檢測(cè)站一名工作人員向記者表示，每天通過(guò)這一路段的載重貨車確實(shí)大部分都走旁邊料場(chǎng)了，對(duì)于這些貨車超載和料場(chǎng)非法收費(fèi)他們也管不了。

　　“只要貨車不上路，就管不了。就像您在自家院里，把車裝滿了，但沒(méi)上路，我能去執(zhí)法嗎？”天津?yàn)I海新區(qū)漢沽路政部門(mén)一位工作人員比喻說(shuō)。