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北京市政協(xié)提案辦理協(xié)商會遞佳音 新機場最遠登機口步行只需8分鐘

2014年06月10日 09:05 | 來源:北京青年報
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  新機場最遠登機口步行只需8分鐘

  本報訊(記者董鑫)昨天,市政協(xié)召開新機場建設(shè)提案辦理協(xié)商會,市發(fā)改委相關(guān)負責人透露,新機場計劃于2017年完成主體工程,2018年建成投入使用,軌道交通專線也將于2018年同時開通。根據(jù)目前的優(yōu)化方案,旅客到最遠登機口步行距離僅630米左右。

  新機場步行8分鐘即可到達最遠登機口

  對于新機場的建設(shè),很多委員提出建設(shè)“綠色機場”的建議。對于委員建設(shè)綠色機場建設(shè)指標體系的建議,市發(fā)改委相關(guān)負責人表示,新機場航站樓建設(shè)方案將充分體現(xiàn)以人為本、節(jié)能環(huán)保的理念。

  據(jù)透露,根據(jù)目前的優(yōu)化方案,新機場航站樓旅客到最遠登機口的步行距離約為630米,只需8分鐘,與首都機場T3航站樓需要26分鐘相比,既避免建設(shè)內(nèi)部捷運系統(tǒng),又實現(xiàn)了旅客出行高效便捷。另外,航站樓的設(shè)計高度也由80米降為50米,功能分區(qū)更加合理,有利于提高運行效率,也有利于采取屋頂自然采光和自然通風設(shè)計。同時實施照明、空調(diào)分時控制,積極采用地熱能源、綠色建材、空氣凈化、溫濕度控制等綠色節(jié)能技術(shù)和現(xiàn)代信息技術(shù)。

  該負責人表示,目前,涉及多個部門和地區(qū)的新機場利益協(xié)調(diào)工作基本完成。航站樓建設(shè)方案已經(jīng)形成共識,即在節(jié)能環(huán)保節(jié)約成本的基礎(chǔ)上,建成國內(nèi)新的標志性建筑。噪聲治理也取得突破,本市及河北省配合民航局、環(huán)保部已完成環(huán)評報告評審等工作。

  考慮在京津冀區(qū)域內(nèi)打造機場群

  有委員建議,新機場與首都機場可采取市場選擇和政府導(dǎo)向的混合分工方式。對此,市發(fā)改委相關(guān)負責人透露,民航部門初步意見是,新機場和首都機場都定位于大型國際樞紐機場,服務(wù)于國際和國內(nèi)的航空需求。目前初步設(shè)想首都機場以保障客運為主,貨運側(cè)重于輻射國內(nèi)。而新機場客貨并重,側(cè)重于承擔國際競爭與合作的功能。

  與此同時,借鑒國際大都市機場建設(shè)和運行模式,統(tǒng)籌空域、航線和機場資源。初步考慮在京津冀區(qū)域內(nèi),打造由首都機場、新機場、天津機場、石家莊機場等構(gòu)成的機場群。此外,臨空經(jīng)濟區(qū)建設(shè)也是委員們關(guān)注的熱點,臨空經(jīng)濟區(qū)地跨京冀,將成為推動京津冀協(xié)同發(fā)展的關(guān)鍵切入點。

  新機場將于2018年建成并投入使用

  北京地區(qū)航空運輸矛盾突出,必須加快新機場建設(shè),這是首都航空發(fā)展的迫切要求。在年初的北京市“兩會”上,就有多位市政協(xié)委員提案建議加快建設(shè)新機場。昨天,市發(fā)改委相關(guān)負責人介紹說,已明確北京新機場建設(shè)計劃,即今年上半年完成審批并盡快開工,2017年完成主體工程,2018年建成并投入使用。

  該負責人還透露,今年會陸續(xù)開工建設(shè)一批新機場外圍基礎(chǔ)設(shè)施項目,其中包括新機場軌道交通線。軌道交通線北起牡丹園,南至新機場,全長66公里,采用專用軌道線設(shè)計,實現(xiàn)半小時到達中心城。該項目將按照市場化方式建設(shè),預(yù)計2018年完工。

編輯:劉愛梅

關(guān)鍵詞:機場 新機場 建設(shè) 登機口

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