4月12日，大屯路隧道蘭博基尼法拉利嚴(yán)重車(chē)禍現(xiàn)場(chǎng)。新京報(bào)記者浦峰攝

網(wǎng)友上傳視頻顯示，事發(fā)前，蘭博基尼和法拉利車(chē)頭相對(duì)，出現(xiàn)在最右側(cè)車(chē)道。視頻截圖

　　2013年8月24日晚，北京郊外，賽車(chē)愛(ài)好者在飆車(chē)。資料圖片/新京報(bào)記者浦峰攝

　　原標(biāo)題：大屯路隧道兩司機(jī)“飆車(chē)”被刑拘

　　警方認(rèn)定瞬間最高時(shí)速超過(guò)160公里，涉嫌危險(xiǎn)駕駛罪；超跑俱樂(lè)部表示當(dāng)天隧道內(nèi)還有其他車(chē)輛

　　“鳥(niǎo)巢附近隧道兩豪車(chē)嚴(yán)重車(chē)禍”追蹤

　　大屯路隧道豪車(chē)車(chē)禍有了最新進(jìn)展。昨日，北京市公安局公安交通管理局發(fā)布消息稱，警方經(jīng)過(guò)進(jìn)一步調(diào)查取證，認(rèn)為事發(fā)時(shí)法拉利司機(jī)于某、蘭博基尼司機(jī)唐某存在駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)追逐競(jìng)駛的違法行為，警方認(rèn)定兩車(chē)在隧道內(nèi)行駛的瞬間最高時(shí)速超過(guò)每小時(shí)160公里。目前二人被公安機(jī)關(guān)以涉嫌危險(xiǎn)駕駛罪依法刑事拘留。

　　4月11日22時(shí)許，朝陽(yáng)區(qū)大屯路隧道內(nèi)發(fā)生嚴(yán)重事故，一輛綠色蘭博基尼的車(chē)頭被完全撞毀，另一輛紅色法拉利右側(cè)車(chē)門(mén)脫落。北京市交管局通報(bào)稱，事發(fā)時(shí)，車(chē)輛與隧道墻壁和道路護(hù)欄發(fā)生碰撞，造成兩車(chē)不同程度損壞，事故致一乘車(chē)人受傷。（新京報(bào)連續(xù)報(bào)道）

　　蘭博基尼車(chē)主母親稱已委托律師

　　昨晚，新京報(bào)記者輾轉(zhuǎn)電話聯(lián)系上蘭博基尼司機(jī)唐某的母親李女士，她表示，昨日下午得知兒子被刑拘后，家人已正式委托律師。

　　李女士稱，她是4月11日晚上看到朋友圈消息，給兒子打電話后，才確認(rèn)是唐某發(fā)生車(chē)禍，“他在電話里說(shuō)，媽，我沒(méi)事。”

　　李女士說(shuō)，事發(fā)當(dāng)晚，唐某應(yīng)朋友生日之邀，一起去吃飯，但其不清楚車(chē)禍?zhǔn)窃陲埱斑€是飯后。“他和紅色法拉利的司機(jī)并不認(rèn)識(shí)。”李女士說(shuō)，兒子和法拉利司機(jī)于某可能也是第一次見(jiàn)，兩人手機(jī)上沒(méi)有通話記錄，也沒(méi)有互加微信。

　　李女士稱，兒子告訴她，經(jīng)過(guò)大屯路隧道大約是在當(dāng)晚9時(shí)30分，當(dāng)時(shí)正在下大雨。兒子的蘭博基尼開(kāi)在前面，遇到一攤水，就停了下來(lái)。紅色法拉利也停了下來(lái)。

　　“大家都不知道水有多深，擔(dān)心熄火，誰(shuí)都不敢過(guò)。”據(jù)李女士轉(zhuǎn)述，當(dāng)時(shí)在隧道里，沒(méi)法退，也不能調(diào)頭，兒子準(zhǔn)備加速?zèng)_過(guò)去，但沒(méi)有想到車(chē)一進(jìn)水，就打滑，飛了起來(lái)，翻滾導(dǎo)致蘭博基尼面目全非，損毀最嚴(yán)重。

　　對(duì)于事故中損壞的護(hù)欄和墻面，李女士表示，家屬會(huì)按照相關(guān)規(guī)定積極賠償。

　　唐某的父親唐先生稱，兒子用股市賺來(lái)的第一桶金購(gòu)買(mǎi)了自小特別迷戀的蘭博基尼，“可他沒(méi)把控好，當(dāng)時(shí)開(kāi)太快了。”唐先生表示，“（車(chē)禍）給社會(huì)帶來(lái)了負(fù)面影響，作為父母我們感到很自責(zé)，十分抱歉。”

　　警方認(rèn)定兩車(chē)最高時(shí)速超160公里

　　盡管李女士稱發(fā)生車(chē)禍?zhǔn)且驗(yàn)檐?chē)子遇水打滑，但事故發(fā)生后，多名網(wǎng)友質(zhì)疑是飆車(chē)惹禍。網(wǎng)友“Miss仙仙”稱，大屯路隧道內(nèi)經(jīng)常有人飆車(chē)，非常危險(xiǎn)，“當(dāng)晚回家路過(guò)時(shí)，這些車(chē)就已經(jīng)停在隧道里，還有好些人，我覺(jué)得他們那會(huì)兒就在準(zhǔn)備飆車(chē)。”

　　昨天下午2時(shí)許，北京市公安局公安交通管理局通過(guò)其官方微博發(fā)布消息稱，警方經(jīng)過(guò)進(jìn)一步調(diào)查取證，認(rèn)為駕駛員于某（法拉利駕駛員）、唐某（蘭博基尼駕駛員）當(dāng)時(shí)在大屯路隧道內(nèi)存在駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)追逐競(jìng)駛的違法行為。警方同時(shí)認(rèn)定兩車(chē)在隧道內(nèi)行駛的瞬間最高時(shí)速超過(guò)160公里。

　　目前，于某、唐某因涉嫌危險(xiǎn)駕駛罪，已被公安機(jī)關(guān)依法刑事拘留。

　　焦點(diǎn)1

　　兩輛豪車(chē)車(chē)主身份？

　　蘭博基尼車(chē)主曾為職業(yè)臺(tái)球手 家人稱其炒股購(gòu)車(chē)

　　蘭博基尼車(chē)主

　　昨日，記者電話聯(lián)系到唐某的父親。對(duì)于網(wǎng)上流傳唐某是“官二代”和“拆二代”的說(shuō)法，唐先生稱，其曾經(jīng)在部隊(duì)待過(guò)，但已經(jīng)轉(zhuǎn)業(yè)多年，“我不是什么部隊(duì)高官，就是個(gè)普通股民。”

　　“他只是一個(gè)普通的小孩兒，我們家祖宗三代都是老北京，沒(méi)有任何背景。”唐某的母親李女士稱，一家人非官非商，“這句話我可以負(fù)法律責(zé)任。”

　　李女士說(shuō)，她只是一名普通的公司職員，業(yè)務(wù)效益還行，每年也會(huì)做一些捐贈(zèng)、善事。

　　談及蘭博基尼的購(gòu)車(chē)款，李女士說(shuō)，前些年，兒子主要做職業(yè)臺(tái)球選手，最近兩年，開(kāi)始投身股市，和朋友一起學(xué)習(xí)炒股。恰逢股市行情不錯(cuò)，炒股賺了一些錢(qián)。今年春節(jié)前，唐某用炒股掙的錢(qián)，加上唐父贊助的一部分，買(mǎi)下一部綠色的蘭博基尼。

　　根據(jù)公開(kāi)資料和媒體此前報(bào)道，唐某在十多歲的時(shí)候就開(kāi)始接觸臺(tái)球，并取得成績(jī)。2008年獲得北京市職業(yè)八球比賽第四名、全國(guó)首屆混雙九球比賽第四名。2009年4月，“cuetec（丘泰克）來(lái)力”杯九球公開(kāi)賽北京站，14歲的唐某問(wèn)鼎冠軍。

　　據(jù)當(dāng)時(shí)的媒體報(bào)道稱，唐某雖然年僅14歲，但在九球界已小有名望，知道和熟悉他的人都叫他“大天兒”。

　　李女士稱，因?yàn)橐恢睕](méi)搖上號(hào)，蘭博基尼用的是唐父此前的號(hào)牌（京N****2）。

　　事故現(xiàn)場(chǎng)，蘭博基尼的前擋風(fēng)玻璃上貼著一張臨時(shí)牌照，簽發(fā)時(shí)間為3月27日，有效期至4月25日。

　　新京報(bào)記者在北京市公安局公安交通管理局網(wǎng)站上查詢到，該輛“綠色小型汽車(chē)”在今年2月和3月共有5次違法行為，包括違規(guī)使用專用車(chē)道、未按尾號(hào)限制通行、不按規(guī)定停車(chē)、違反禁令標(biāo)志指示等，狀態(tài)顯示為“違法未處理”。而其機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)理賠信息顯示，車(chē)輛保險(xiǎn)公司于4月12日前往朝陽(yáng)區(qū)大屯路出險(xiǎn)，并于當(dāng)日立案。

　　此外，該蘭博基尼車(chē)牌登記的住址為車(chē)公莊某社區(qū)。昨日下午，記者前往該社區(qū)，但社區(qū)服務(wù)中心工作人員稱，記者尋找的居民樓已不存在，屬于10年前的拆遷范圍，如今已建成新社區(qū)。

　　法拉利車(chē)主

　　對(duì)于涉事法拉利車(chē)，事發(fā)當(dāng)晚，記者看到交通事故登記表的信息中有蘭博基尼和法拉利的車(chē)牌號(hào)，其中的法拉利車(chē)牌號(hào)為“京FQ***”，與記者在現(xiàn)場(chǎng)紅色法拉利車(chē)身上的“京N**458”車(chē)牌號(hào)并不一致。

　　記者查詢發(fā)現(xiàn)，“京N**458”牌號(hào)登記信息中，車(chē)型的確為紅色法拉利，機(jī)動(dòng)車(chē)狀態(tài)顯示為“違法未處理”。

　　前日下午，記者前往“京N**458”車(chē)牌號(hào)登記的住址，發(fā)現(xiàn)為一片平房拆遷區(qū)，并無(wú)登記的門(mén)牌號(hào)。據(jù)多位附近居民介紹，該區(qū)域于1年多前開(kāi)始拆遷。

　　昨日，記者又根據(jù)該車(chē)牌號(hào)登記的電話號(hào)碼撥打過(guò)去，對(duì)方無(wú)人接聽(tīng)。此后，一位自稱是該車(chē)牌號(hào)車(chē)主朋友的女士回?fù)茈娫挿Q，該車(chē)主確實(shí)有一輛紅色法拉利，至于是否為涉事法拉利車(chē)，該女士表示不清楚。

　　焦點(diǎn)2

　　是否為“超跑”會(huì)員？

　　超跑俱樂(lè)部創(chuàng)始人張寬稱，涉事兩車(chē)均不是SCC會(huì)員

　　事發(fā)后，肇事車(chē)輛豪車(chē)的身份引起網(wǎng)友關(guān)注，超跑俱樂(lè)部（SCC）也被牽涉其中。

　　昨日，SCC創(chuàng)始人張寬獨(dú)家回應(yīng)新京報(bào)記者稱，涉事的法拉利和蘭博基尼均不是SCC會(huì)員，“我們當(dāng)天沒(méi)有舉行過(guò)任何活動(dòng)，當(dāng)天俱樂(lè)部聚會(huì)，沒(méi)有任何人參與這個(gè)事件。”張寬說(shuō)，事情發(fā)生后，開(kāi)展了核實(shí)工作，確認(rèn)和俱樂(lè)部沒(méi)關(guān)系。

　　對(duì)于事發(fā)后蘭博基尼被拖到SCC旗下的維修公司修理，張寬表示，主要是因?yàn)樵摴拘捃?chē)口碑比較好，而且公司面對(duì)公眾開(kāi)放，就接了這一單生意。

　　焦點(diǎn)3

　　現(xiàn)場(chǎng)是否還有其他車(chē)？

　　網(wǎng)友視頻顯示有多車(chē)；SCC稱還有一瑪莎拉蒂及兩輛GTR

　　據(jù)一目擊者稱，隧道撞車(chē)事件中，除撞擊嚴(yán)重的法拉利和蘭博基尼，還涉及多輛豪車(chē)。該目擊者出示的照片顯示，隧道內(nèi)，事發(fā)時(shí)還停著另外四輛車(chē)，其中一輛黃色豪車(chē)車(chē)門(mén)處可見(jiàn)明顯內(nèi)凹，另一輛白色車(chē)輛車(chē)尾損毀嚴(yán)重。

　　該目擊者說(shuō)，事發(fā)時(shí)，這些豪車(chē)疑似在飆車(chē)，發(fā)生事故后，除法拉利和蘭博基尼外，其余車(chē)輛均在警方趕到現(xiàn)場(chǎng)前離開(kāi)。

　　昨天下午，網(wǎng)友“summerblue408”上傳了一段33秒的視頻，稱事發(fā)當(dāng)晚10時(shí)許，自己駕車(chē)途經(jīng)大屯路隧道，其行車(chē)記錄儀恰巧拍下了事發(fā)前的情況。

　　視頻顯示，網(wǎng)友車(chē)輛在隧道左側(cè)車(chē)道行駛，最右側(cè)車(chē)道，先是出現(xiàn)一輛綠色車(chē)輛打著雙閃，緊接著便是一輛紅色車(chē)，和綠色車(chē)車(chē)頭相對(duì)。再往前大約百米，還有4輛車(chē)?？吭诼愤叄渲?輛車(chē)并未打雙閃。車(chē)邊有幾名男子在走動(dòng)。

　　視頻顯示，綠車(chē)和紅車(chē)停在隔離欄外側(cè)也就是最右行車(chē)道上，其余四輛車(chē)停在隔離欄缺口處，靠近隧道墻。

　　該網(wǎng)友文字描述稱，綠色車(chē)為蘭博基尼，紅色車(chē)為法拉利，自己路過(guò)時(shí)，蘭博基尼在倒車(chē)，法拉利則在逆行。

　　昨日，張寬表示，當(dāng)時(shí)隧道內(nèi)確實(shí)有其他車(chē)輛，事后俱樂(lè)部方面挨個(gè)調(diào)查，“我們得到的消息是，有一輛瑪莎拉蒂、兩輛GTR。”

　　張寬說(shuō)俱樂(lè)部所有的成員都有登記，包括車(chē)，車(chē)型，“我們都查了，不是我們俱樂(lè)部的。”

　　縱深

　　14年難澆熄的飆車(chē)熱

　　與白天車(chē)水馬龍的北京城相比，飆車(chē)族更喜歡夜的空曠。深夜時(shí)分，在北京四環(huán)外的偏僻道路上，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出巨大的轟鳴聲，地下飆車(chē)族在夜色掩蓋下，駕駛著自己的愛(ài)車(chē)，在這里仿效“速度與激情”。

　　不少老北京還在津津樂(lè)道當(dāng)年“二環(huán)十三郎”的“傳奇”。9年前，陳震以13分鐘跑完長(zhǎng)32.7公里的北京二環(huán)路紀(jì)錄獲此“封號(hào)”。

　　近年來(lái)，“十三郎”的后輩層出不窮。4月11日的雨夜里，在鳥(niǎo)巢旁邊的大屯路隧道，一輛蘭博基尼和一輛法拉利因飆車(chē)相撞。當(dāng)時(shí)，兩輛車(chē)最高時(shí)速超過(guò)160公里。

　　在不少飆車(chē)族眼里，只要車(chē)輛速度達(dá)到極限，他們就能享受到擁抱死神的快感，但開(kāi)跑車(chē)的圈子則認(rèn)為這種行為很不入流。

　　分水嶺：“二環(huán)十三郎”

　　“又被躺槍……”4月13日凌晨，車(chē)手陳震發(fā)表了這條微博，僅僅四個(gè)字就為他換來(lái)了近300條評(píng)論。有網(wǎng)友留言調(diào)侃，“你已不在江湖，江湖還有你的傳說(shuō)…”

　　時(shí)間回溯到9年前的那個(gè)夜晚，那時(shí)候的陳震還有另一個(gè)稱呼：“二環(huán)十三郎”。

　　2006年2月，陳震穿梭于北京二環(huán)上時(shí)被警察成功攔下。那時(shí)，他能夠十點(diǎn)鐘左右的時(shí)間段，用13分鐘跑完長(zhǎng)32.7公里的北京二環(huán)路主路。這也意味著，在高速飛馳的全過(guò)程中，陳震平均每分鐘要超過(guò)200多輛車(chē)。

　　事發(fā)后，陳震被警方治安拘留7天，成為北京首個(gè)因超速行駛被拘者。

　　盡管陳震早已不再飆車(chē)，但不少業(yè)內(nèi)人士仍認(rèn)為他是北京飆車(chē)的一個(gè)分水嶺。一名飆車(chē)者稱，北京的飆車(chē)史大約從2001年開(kāi)始，此后參與人數(shù)不斷上攀，直到陳震事發(fā)后開(kāi)始偃旗息鼓，但仍有小群體駕駛改裝車(chē)進(jìn)行集會(huì)，“他們不再在市內(nèi)車(chē)流量較大的地方開(kāi)，而是去五、六環(huán)外頭去玩。”

　　東壩：改裝車(chē)競(jìng)速的圣地

　　在北京，飆車(chē)從來(lái)沒(méi)有偃旗息鼓。

　　踩死剎車(chē)，將變速桿推入前進(jìn)擋，右腳轟油門(mén)，引擎發(fā)出巨大的轟鳴。東北五環(huán)外的東壩近年來(lái)成了飆車(chē)人群的圣地之一，盡管警方用各種方式約束此類(lèi)行為，但依然難擋這些人的“狂熱”。

　　在東壩，高爾夫R2和大眾尚酷等動(dòng)力不錯(cuò)，改裝較為容易的車(chē)型成為首選車(chē)型。

　　能玩飆車(chē)的人絕不缺錢(qián)，知情人士稱，他們大多數(shù)是經(jīng)濟(jì)條件不錯(cuò)的創(chuàng)業(yè)者、老板，還有富二代，出手相當(dāng)闊綽。他們中多數(shù)都認(rèn)為，比車(chē)更重要的是玩家肯投入錢(qián)去改裝這輛車(chē)。

　　以高爾夫R2為例，僅僅是車(chē)身加中上的改裝費(fèi)用就超過(guò)60萬(wàn)。這筆錢(qián)除了需要改造避震、剎車(chē)等關(guān)鍵部位以外，還需要改造尾翼，進(jìn)行車(chē)身輕量化……能夠改進(jìn)的地方“永無(wú)止境”。

　　圈內(nèi)人士稱，這和華山論劍一樣，你的車(chē)越好，你就會(huì)迎來(lái)更加劇烈的競(jìng)爭(zhēng)，這時(shí)候就只能被迫去深度改造。在這個(gè)過(guò)程中，輪胎和汽油是最廉價(jià)的消耗品，“必須加98號(hào)汽油，玩一圈就得花800塊錢(qián)”。

　　人少、路好、沒(méi)有攝像頭，現(xiàn)在的東壩依舊是飆車(chē)圣地。夜色下東壩的一條新修馬路上，大量飆車(chē)族紛至沓來(lái)。

　　跑車(chē)圈：馬路太low 會(huì)去賽道

　　跑車(chē)與改裝車(chē)其實(shí)是兩個(gè)圈子。圈內(nèi)人士說(shuō)，跑車(chē)圈在2009年后才逐漸興起，開(kāi)得起跑車(chē)的非富即貴。而時(shí)下風(fēng)聲鶴唳，跑車(chē)群體都會(huì)刻意控制自己，“混圈子的人都是朋友，他們不在乎錢(qián)，但都希望有自己的空間，而不是去嘚瑟。”

　　SCC是北京超級(jí)跑車(chē)俱樂(lè)部的簡(jiǎn)稱。該俱樂(lè)部自2009年成立至今，現(xiàn)已有1600多位超級(jí)跑車(chē)車(chē)主會(huì)員，分會(huì)遍及全國(guó)23個(gè)省市，注冊(cè)超跑數(shù)量超過(guò)1600輛，入門(mén)車(chē)型為售價(jià)過(guò)百萬(wàn)的保時(shí)捷911。

　　SCC超跑俱樂(lè)部CEO許漢卿在今年年初接受媒體采訪時(shí)明確，馬路飆車(chē)拿不上臺(tái)面，如果會(huì)員在馬路飆車(chē)時(shí)造成了惡劣的影響，或者出現(xiàn)酒駕行為，將會(huì)被清除出會(huì)。

　　“我可以跟你說(shuō)實(shí)話，那款的小牛（蘭博基尼）很便宜，在跑車(chē)?yán)镆呀?jīng)更新?lián)Q代了。”SCC超跑俱樂(lè)部創(chuàng)始人張寬認(rèn)為，這種老款車(chē)即使新車(chē)也不過(guò)兩百多萬(wàn)元。對(duì)于紅色的法拉利，張寬給出了近五百萬(wàn)元的估價(jià)。

　　張寬對(duì)開(kāi)跑車(chē)去飆車(chē)的行為不以為然。“玩車(chē)有玩法，而不是采取一種比較極端的方式，這樣會(huì)顯得你很low，現(xiàn)在已經(jīng)out了。”在張寬的跑車(chē)圈子里，幾乎沒(méi)有人會(huì)去做檔次這么低的事情，二者“不是一個(gè)level（層次）”。

　　張寬說(shuō)，超跑俱樂(lè)部會(huì)組織會(huì)員在賽道上賽車(chē)，“我會(huì)組一個(gè)車(chē)隊(duì)去玩，這樣會(huì)顯得你逼格很高”，而不會(huì)在環(huán)路、高速路上飆。

　　飆車(chē)入刑，馬路上的博弈

　　“在90年代，如果你能跑到每小時(shí)300公里，測(cè)速器測(cè)不出你跑多快，連警察也追不上你。”一名職業(yè)賽車(chē)手認(rèn)為，現(xiàn)在的高清攝像頭下，不存在拍不到的情況，飆車(chē)者更多時(shí)候會(huì)用遮擋牌照的方式來(lái)自我隱藏。

　　2011年5月起施行的刑法修正案中，特別增加對(duì)飆車(chē)的處罰。飆車(chē)最高可能將面臨刑拘。一名交警透露，類(lèi)似飆車(chē)事件，凡是被抓到的都罰12分，拘留并吊銷(xiāo)駕照。

　　“能開(kāi)跑車(chē)的人踩油門(mén)就是花錢(qián)，他們當(dāng)然不怕闖紅燈和超速。”圈內(nèi)人士說(shuō)到這里笑了。按他的說(shuō)法，盡管警察加了攝像頭和隔離帶，而這批人敢上路就不懼怕警察。

　　不少職業(yè)賽車(chē)手認(rèn)為飆車(chē)是汽車(chē)文化走入畸形的一種表現(xiàn)。一名職業(yè)車(chē)手稱，賽車(chē)手都很鄙視這種行為。如果賽車(chē)手作出這種行為，車(chē)隊(duì)會(huì)立即解聘。

　　“二環(huán)十三郎”陳震現(xiàn)在是一名車(chē)評(píng)人，業(yè)余時(shí)間也跑賽道。在他看來(lái)，飆車(chē)是自己年輕時(shí)無(wú)知時(shí)作出的舉動(dòng)。

　　“在馬路上飆車(chē)也給不了你太極限的刺激，而在賽車(chē)場(chǎng)上我距離極限的臨界點(diǎn)更近，這是馬路遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能給我的。”陳震說(shuō)。

　　(劉冰洋 魏思佳)