在央視“吐槽”后，西直門(mén)橋標(biāo)線(xiàn)全面復(fù)劃，說(shuō)明槽要吐對(duì)地方，而相關(guān)部門(mén)對(duì)路癡們多點(diǎn)體貼，應(yīng)輿論呼聲去改善標(biāo)志設(shè)計(jì)，也并非什么難事。

　　北京二環(huán)路上的西直門(mén)橋，是個(gè)堪稱(chēng)“奇葩”的地標(biāo)——自1999年建成以來(lái)，這座造型詭異、路線(xiàn)復(fù)雜的大型立交橋，便讓無(wú)數(shù)路癡傻過(guò)眼，也使得車(chē)流量本就大的西直門(mén)一帶更加“添堵”。對(duì)很多人來(lái)說(shuō)，西直門(mén)橋難走是共識(shí)，與這座橋相關(guān)的段子也層出不窮，比如有人說(shuō)：一個(gè)簡(jiǎn)單的西向南90°轉(zhuǎn)彎，須經(jīng)過(guò)兩個(gè)360°和三個(gè)270°轉(zhuǎn)彎才能完成，連繞數(shù)圈，宛如中國(guó)結(jié)，也有人說(shuō)它像聯(lián)通的LOGO，以至于此橋還有個(gè)恢弘大氣的別名：“世界第九大奇跡”。

　　玩笑歸玩笑，西直門(mén)橋給北京交通帶來(lái)不少麻煩，卻是眾所皆知的事實(shí)。最近央視也按捺不住了，用一期新聞節(jié)目《迷人的路牌》對(duì)西直門(mén)橋進(jìn)行猛烈吐槽，指出橋上有些重要路口的交通標(biāo)志設(shè)置不科學(xué)：“看上去是立交橋，走起來(lái)卻是迷魂陣。”

　　而就在昨日，媒體就報(bào)道，北京市交管局連夜開(kāi)展工作，對(duì)西直門(mén)橋區(qū)的交通標(biāo)線(xiàn)全面復(fù)劃，完善各類(lèi)標(biāo)識(shí)。交管部門(mén)還表示正與市政設(shè)計(jì)院聯(lián)系，研究制定“圖形加文字”的交通標(biāo)志系統(tǒng)。

　　兩條新聞放一起看，讓人深感欣慰。首先，不得不說(shuō)，央視這槽吐得好，吐的是百姓身邊事，泄的是司機(jī)心頭火。雖然西直門(mén)橋算是個(gè)“陳年老梗”，已被吐槽多年，可它經(jīng)風(fēng)歷雨巋然不動(dòng)；央視一吐槽，橋自然還是不動(dòng)，交管部門(mén)卻連夜動(dòng)了，是好事。說(shuō)明吐槽要管用，須找準(zhǔn)槽點(diǎn)。比起某些要求橋梁設(shè)計(jì)師出來(lái)謝罪的同志，央視找到“交通標(biāo)志不科學(xué)”的切入點(diǎn)，就顯得段位高出許多。

　　其次，交管局聞過(guò)則改，連夜修改標(biāo)線(xiàn)和路牌，反應(yīng)快效率高，挺好。按交管局的說(shuō)法，此次迅速行動(dòng)，是由于“有市民和部分媒體就西直門(mén)指路標(biāo)志不夠清晰等問(wèn)題進(jìn)行反映”——也就是說(shuō)它呼應(yīng)的是輿論訴求，落實(shí)到行動(dòng)上，就是把不科學(xué)的交通標(biāo)志改科學(xué)些，讓那些司機(jī)看得清、找對(duì)路。改完之后的交通標(biāo)志，能否實(shí)現(xiàn)上述效果尚待觀(guān)察。不過(guò)讓司機(jī)們少點(diǎn)暈頭轉(zhuǎn)向，應(yīng)該可以做到。

　　所以就此事我得出幾點(diǎn)結(jié)論：一者，在市民吐槽多年的基礎(chǔ)上，媒體適時(shí)“擴(kuò)音”一下，便立竿見(jiàn)影，說(shuō)明為了改善民生，槽還是要吐的，但要吐對(duì)地方。二者，西直門(mén)橋耗資巨大，加之名聲顯赫，不可能夷平重建；但交管部門(mén)改些路標(biāo)，不難，它不能擺出“車(chē)到橋上必有路，有路走錯(cuò)怪自己”的姿態(tài)。

　　以上多帶調(diào)侃意味，真正重要的是，市政工程設(shè)計(jì)和交通規(guī)劃管理，都要以“便民”為最高準(zhǔn)則，以“高效”為努力目標(biāo)。習(xí)近平總書(shū)記說(shuō)過(guò)，“不要搞奇奇怪怪的建筑”，希望今后再造的立交橋，都能成“便民橋”，而不是迷魂陣。