張廣東委員（前排中）專題調(diào)研基層醫(yī)療衛(wèi)生工作。

“心系國家大事要事、情牽民生難事實事，新時代政協(xié)委員使命光榮、責(zé)任重大。我將繼續(xù)扎根人民、履職為民，為發(fā)展所需和民生所盼貢獻(xiàn)委員所能，交出一份無愧于時代的履職答卷?！?/p>

近年來，我國新能源汽車發(fā)展勢頭迅猛，成為中國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)程中的一抹亮色。充電基礎(chǔ)設(shè)施作為重要的交通能源融合類基礎(chǔ)設(shè)施，對支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、推進(jìn)新型電力系統(tǒng)建設(shè)、助力“雙碳”目標(biāo)實現(xiàn)具有重要作用。

與此同時，“充電焦慮”也困擾著不少新能源車主。在履職調(diào)研期間，注意到不少新能源車主被充電換電難和里程焦慮的問題所困擾，我便萌生了將這一民生熱點轉(zhuǎn)化成委員提案的想法。

“充電焦慮”從何而來？為了一探究竟，我實地走訪調(diào)研多地的新能源汽車充換電站，并與車企、運營商及用戶深入溝通交流。通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，既有公共充電樁數(shù)量不足、分布不均等表層原因，也有相關(guān)管理條例不完善等深層次原因：空間布局結(jié)構(gòu)不均衡，熱門區(qū)域重復(fù)建設(shè)與經(jīng)濟(jì)效益偏低區(qū)域充電站建設(shè)偏冷現(xiàn)象并存，高速服務(wù)區(qū)、快速干道、景區(qū)等樞紐節(jié)點覆蓋率不高；電網(wǎng)與充電站同步投產(chǎn)壓力大，資源的合理利用仍需統(tǒng)籌；行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管手段有待豐富，現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)僅在技術(shù)、檢驗方面起到規(guī)范輔助作用，缺乏硬性指標(biāo)約束。

針對上述問題，我從優(yōu)化充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)布局、創(chuàng)新模式加快補(bǔ)齊居民區(qū)充電設(shè)施短板、加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展支撐體系建設(shè)等方面提出建議，在全國政協(xié)十四屆二次會議期間提交了《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的提案》。

這件提案得到國家相關(guān)部委的高度重視。國家能源局對相關(guān)建議進(jìn)行逐條回復(fù)，詳述目前的政策推動情況和下階段推進(jìn)方向和相關(guān)措施，表示將會同有關(guān)部門持續(xù)發(fā)揮規(guī)劃引領(lǐng)作用，指導(dǎo)地方主管部門以構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系為重點，加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，科學(xué)優(yōu)化布局，提升電動汽車用戶充電服務(wù)保障能力。

言之懇懇，情之切切。作為一名全國政協(xié)委員，我深切感受到承辦單位在推動社會發(fā)展、解決實際問題上的高效與精準(zhǔn)。

在相關(guān)政策推動下，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)駛上“快車道”。截至今年1月底，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量超過1300萬臺。當(dāng)前，各地正加快完善充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，“里程焦慮”“補(bǔ)能焦慮”等難題正逐漸得到緩解，我提出的相關(guān)建議也從“紙面”落到“地面”。

心系國家大事要事、情牽民生難事實事，新時代政協(xié)委員使命光榮、責(zé)任重大。我將繼續(xù)扎根人民、履職為民，為發(fā)展所需和民生所盼貢獻(xiàn)委員所能，交出一份無愧于時代的履職答卷。

（作者系全國政協(xié)委員、河南省政協(xié)辦公廳原一級巡視員 張廣東 本報記者 王有強(qiáng) 靳燕 采訪整理）