“毛澤東號(hào)”機(jī)車(chē)組第十三任司機(jī)長(zhǎng)王振強(qiáng)與同事交流駕駛心得

“手不離閘把，眼不離前方，背不靠座椅，說(shuō)話不對(duì)臉，吃飯不同時(shí)，沏茶不謙讓……”在中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司所屬豐臺(tái)機(jī)務(wù)段電力機(jī)車(chē)駕駛室里，全國(guó)勞動(dòng)模范、“毛澤東號(hào)”機(jī)車(chē)組第十三任司機(jī)長(zhǎng)王振強(qiáng)一邊擦拭著操縱臺(tái)上的儀表盤(pán)，一邊向來(lái)訪的記者復(fù)述著這條刻在骨子里的行車(chē)規(guī)矩。

2014年，“毛澤東號(hào)”結(jié)束了68年?duì)恳浳锪熊?chē)的歷史，轉(zhuǎn)型為擔(dān)當(dāng)京廣線旅客列車(chē)牽引任務(wù)。如今，它承擔(dān)著北京豐臺(tái)至邯鄲K7709/10次旅客列車(chē)牽引任務(wù)。“旅客列車(chē)的平穩(wěn)運(yùn)行，全靠司機(jī)對(duì)牽引手柄的毫米級(jí)精準(zhǔn)控制?！蓖跽駨?qiáng)指著駕駛臺(tái)上密布的儀表盤(pán)說(shuō)。

面對(duì)京廣線430公里區(qū)段內(nèi)163處易發(fā)生沖擊的“沖動(dòng)點(diǎn)”，王振強(qiáng)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)利用電子沖動(dòng)測(cè)試儀反復(fù)測(cè)試，歷經(jīng)三個(gè)月調(diào)整操作方法200余次，最終讓普速列車(chē)跑出了“動(dòng)車(chē)般的平穩(wěn)”。

多年工作，駕駛室的每一個(gè)按鍵王振強(qiáng)都了然于心。當(dāng)記者問(wèn)起一個(gè)被忽略的“定速巡航”按鍵時(shí)，王振強(qiáng)說(shuō)他們?cè)谛熊?chē)時(shí)幾乎不會(huì)使用這個(gè)模式?！耙?yàn)樾旭偮烦讨谐錆M各種各樣的變化，系統(tǒng)的設(shè)定比不上人工操作的穩(wěn)定。雖然會(huì)增加司機(jī)的操作難度，但能夠保障旅客乘坐的舒適度。”

“‘責(zé)任心﹢責(zé)任制﹢基本功=安全’，這是我們傳承了79年的安全恒等式。”王振強(qiáng)說(shuō)。每天出車(chē)前，他仍會(huì)像20年前剛?cè)肼殨r(shí)那樣，手持檢車(chē)錘和手電，彎腰檢查機(jī)車(chē)圓簧、車(chē)輪踏面等部件，再登上駕駛室逐項(xiàng)核對(duì)制動(dòng)柜、電源柜數(shù)據(jù)。

如今，“毛澤東號(hào)”安全行駛里程已達(dá)1267萬(wàn)公里——相當(dāng)于繞地球赤道310圈。王振強(qiáng)自豪地說(shuō)：“從我加入機(jī)車(chē)組以來(lái)，見(jiàn)證了安全行駛紀(jì)錄從800萬(wàn)公里到1200萬(wàn)公里的5個(gè)百萬(wàn)公里里程碑?！?/p>

在“毛澤東號(hào)”機(jī)車(chē)展室的“榮譽(yù)墻”上，王振強(qiáng)指著每一張破百萬(wàn)公里的合影，感慨道：“大家在一起慶祝合影，應(yīng)該是一件高興的事，但每次班組同志們的表情都非常沉重。”原來(lái)，每次突破百萬(wàn)公里紀(jì)錄時(shí)，班組成員都會(huì)陷入“歸零”壓力——“我們不希望紀(jì)錄在自己手里終結(jié)，所以必須把每一趟出乘都當(dāng)作一次新的起點(diǎn)。”

2020年，中華全國(guó)總工會(huì)授予“毛澤東號(hào)”機(jī)車(chē)組全國(guó)示范性勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室。去年，又以他的名字命名了鐵路技能大師工作室?！霸谶@些平臺(tái)上，我們與年輕同志們一起，不斷創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)，在過(guò)去的幾年中研發(fā)出70余項(xiàng)創(chuàng)新成果，其中17項(xiàng)獲得國(guó)家專(zhuān)利證書(shū)?！?/p>

但最讓王振強(qiáng)驕傲的是，記錄本上那個(gè)“152號(hào)”編號(hào)——自1946年“毛澤東號(hào)”誕生以來(lái)，189名機(jī)車(chē)組成員中，他是第152位通過(guò)嚴(yán)苛考核的“接棒人”?！耙_(kāi)‘毛澤東號(hào)’車(chē)，先做‘毛澤東號(hào)’人?！?/p>

陽(yáng)光下，“人民鐵路為人民”幾個(gè)鎏金大字熠熠生輝。王振強(qiáng)撫摸著車(chē)漆上的劃痕——那是歲月留下的勛章，也是精神傳承的印記。79年來(lái)，“毛澤東號(hào)”機(jī)車(chē)跨越蒸汽、內(nèi)燃、電力3個(gè)時(shí)代、歷經(jīng)5次機(jī)車(chē)換型，13任司機(jī)長(zhǎng)、189名乘務(wù)員在這個(gè)英雄的集體中努力踐行“報(bào)效祖國(guó)，忠于職守，艱苦奮斗，永當(dāng)先鋒”的“毛澤東號(hào)”精神。

“這次獲得全國(guó)勞動(dòng)模范的榮譽(yù)，屬于我們整個(gè)機(jī)組，對(duì)我們來(lái)說(shuō)是鼓勵(lì)和肯定，但同時(shí)也讓我們感受到了更大的責(zé)任，下一個(gè)百萬(wàn)公里，我們還要跑得更穩(wěn)、更遠(yuǎn)?！蓖跽駨?qiáng)望向遠(yuǎn)方鐵軌，目光如炬。在他身后，新一代“毛澤東號(hào)”人正接過(guò)檢車(chē)錘與手電，繼續(xù)書(shū)寫(xiě)著中國(guó)鐵路的安全傳奇。這不僅是“新時(shí)代的火車(chē)頭”的征途，更是代代勞動(dòng)者用匠心守護(hù)的信仰之路。（本報(bào)融媒體記者 信鑫 徐康輝 馮悅軒（實(shí)習(xí)））