4月21日，在企業(yè)首個超級科技日上，寧德時代連發(fā)鈉新乘用車動力電池、驍遙雙核電池以及第二代神行超充電池三款動力電池產(chǎn)品，以及一款蓄電池產(chǎn)品——鈉新24V重卡啟駐一體蓄電池。

鈉新電池突破了材料本身的性能邊界，將鈉離子電池推向大規(guī)模量產(chǎn)，憑借鈉的本征安全和豐富儲量，有效降低對鋰資源的依賴，夯實(shí)新能源的基礎(chǔ)，推動能源利用從“單一資源依賴”邁向“能量自由”。

據(jù)了解，寧德時代的納新電池包含兩類產(chǎn)品，分別是鈉新乘用車動力電池和鈉新24V重卡啟駐一體蓄電池。這兩類產(chǎn)品均可實(shí)現(xiàn)零下40℃至零上70℃的全溫域適配，使電池的極限溫域得以重新定義。其中，鈉新乘用車電池可在零下40℃的環(huán)境下保持90%的可用電量，在僅剩10%SOC（剩余電量）的極端狀態(tài)下，仍可做到零下40℃整車動力基本不衰減，真正做到極寒如常溫。

極端狀態(tài)“不掉鏈子”，源于高密度“內(nèi)核”加持。據(jù)了解，鈉新乘用車動力電池的能量密度達(dá)175Wh/kg，為當(dāng)前全球鈉電最高，比肩磷酸鐵鋰電池；支持峰值5C的充電速率和500公里續(xù)航，實(shí)現(xiàn)超1萬個循環(huán)的壽命，同時大幅降低維護(hù)成本。在安全性上，鈉新電池從材料本征層面消除了電池?zé)崾Э刂械闹家蛩?，推動?shí)現(xiàn)電池安全從“被動防御”到“本質(zhì)安全”的跨越式突破。

而寧德時代鈉新24V重卡啟駐一體蓄電池，其使用壽命將突破8年，全生命周期總成本較傳統(tǒng)鉛酸蓄電池降低61%。同時鈉新重卡蓄電池具有全電量深度放電、零下40℃一鍵啟動、久置一年可啟動的優(yōu)勢，相比鉛酸蓄電池而言更高效、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)，推動商用車進(jìn)入“天下無鉛，車電同壽”新時代。

業(yè)界人士認(rèn)為，鑒于鈉離子電池的性能突破是電池全場景應(yīng)用的關(guān)鍵突破，寧德時代在鈉離子電池性能上取得的重大突破，補(bǔ)齊了電池在極寒環(huán)境下的應(yīng)用短板。

另據(jù)了解，驍遙雙核電池是寧德時代雙核架構(gòu)、自生成負(fù)極技術(shù)深度融合的重磅產(chǎn)品。雙核架構(gòu)，意味著電池包擁有兩個強(qiáng)大的“獨(dú)立能量區(qū)”，同時具備五大雙核功能，包括高壓雙核、低壓雙核、結(jié)構(gòu)雙核、熱管理雙核以及熱失控安全防護(hù)雙核，能確保動力輸出的連續(xù)性、穩(wěn)定性和安全性。這種雙核設(shè)計(jì)和軟件的智能協(xié)同將在未來L3、L4級智駕時代為整車提供更穩(wěn)定可靠的供能保障。

而驍遙雙核電池首創(chuàng)的“電電增程”技術(shù)，則能結(jié)合車輛的行駛狀態(tài)和用戶駕駛習(xí)慣，智能調(diào)控兩個能量區(qū)的分配策略。主能量區(qū)可以根據(jù)用戶的駕駛習(xí)慣與場景，適配不同化學(xué)體系的電芯，滿足日常用車需求；增程能量區(qū)可采用高比能自生成負(fù)極技術(shù)，提供更大的電量，以滿足用戶的長途出行需求。（崔呂萍）