在當(dāng)前新能源汽車滲透率持續(xù)提升的情形下，如何更好地解決農(nóng)村消費(fèi)者面臨的各類充換電難題也備受市場(chǎng)關(guān)注。李俊林委員提出，農(nóng)村充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，成為制約農(nóng)村新能源汽車發(fā)展的重要因素。
李俊林建議，盡快出臺(tái)針對(duì)農(nóng)村地區(qū)充電設(shè)施建設(shè)的土地、電價(jià)、補(bǔ)貼等優(yōu)惠政策，將充電樁布局納入美麗鄉(xiāng)村建設(shè)和鄉(xiāng)村振興規(guī)劃，支持充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
此外，李俊林還建議，結(jié)合農(nóng)村地區(qū)的人口分布、交通流量和新能源汽車保有量，制定科學(xué)合理的充電樁建設(shè)規(guī)劃，確保“一村一點(diǎn)”，并圍繞鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心區(qū)、交通節(jié)點(diǎn)區(qū)和景區(qū)集散區(qū)建設(shè)充電場(chǎng)站，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村公共充電設(shè)施建設(shè)全覆蓋；加快農(nóng)村電網(wǎng)改造升級(jí)，實(shí)現(xiàn)主路電線入地，全面整治小街巷廢舊電桿，提升電力供應(yīng)穩(wěn)定性和可靠性，為充電樁建設(shè)提供堅(jiān)實(shí)的電力保障。（記者 王泳）
